特斯拉迎新年“首降”：最大降幅逾13%、 Model 3百日內跌去5萬元
2023年元旦后第一周，特斯拉便迎來首次調價，關鍵詞仍是“降價”。
1月6日，特斯拉中國宣布對國產Model 3后驅版、高性能版，及Model Y后驅版、長續航版、高性能版等五款車型進行調價。其中，Model Y長續航版降價幅度最大，降幅4.8萬元或13.41%；Model 3高性能版降幅最小，為2.0萬元或5.72%。如果追溯去年首次降價前的價格，Model 3起售價至今降幅已達5萬元。
“特斯拉這次降價在情理之中。”乘聯會秘書長崔東樹告訴財聯社記者，特斯拉在2023年的首次降價，主要歸因為成本降低，“2022年特斯拉表現出色，市場規模大幅提升，故而導致成本下降，自然就應該降價。”
1月5日，乘聯會發布中國市場預估銷量，特斯拉延續勁增態勢：2022年，上海超級工廠全年交付超71萬輛，同比增長48%；僅Model Y一款車型，就已交付超45萬輛，占比約63%，幾乎追平特斯拉中國2021年全年48萬輛的交付成績。
盡管如此，特斯拉在2022年過得并非數據呈現般順利。從交付數據看，特斯拉上海工廠單月交付超5萬輛的次數為九次，剩余三次為4月、5月以及7月，其中在4月份車市近乎停擺的背景下，上海工廠僅交付了1,512輛。時間線若拉長至季度表現，二季度亦是交付低谷，四季度的反彈很大程度填補了二季度的“坑”。
特斯拉在四季度的強勢增長，離不開一個半月內的三次“降價”。
2022年特斯拉的第一次降價發生在10月24日，此次價格下調之前，特斯拉中國車型價格一年時間之內已經歷“六連漲”。彼時，特斯拉中國官宣對國產Model 3后驅版、高性能版，及Model Y后驅版、長續航版、高性能版等五款主銷車型進行調價。其中，Model Y長續航版降價幅度最大，降幅3.7萬元或9.37%；Model 3后驅版本降幅最小，為1.4萬元或5%。14天后的11月8日，特斯拉中國再次官宣，11月8日(含)至11月30日(含)，購買現車及合作保險機構車險組合并按期完成提車，尾款可減8000元；12月1日(含)至12月31日(含)，尾款可減4000元。
進入12月，特斯拉并未停止降價的腳步。12月7日，特斯拉中國宣布推出全新補貼政策——限時現車福利6000元。消費者在12月7日至12月31日期間購買符合條件的特斯拉現車并完成交付，將額外享受6000元福利。財聯社記者獲悉，多種政策疊加在一起，彼時福利總額可達到16,500元左右。
持續經營國產車型價格策略的同時，特斯拉中國也在加緊進口車型的更新迭代。國產車型降價當日，特斯拉中國官宣全新Model S、全新Model X中國大陸地區售價，全新Model S 雙電機全輪驅動版起售價78.99萬元，Model S Plaid三電機全輪驅動版起售價100.99萬元；Model X Plaid 三電機全輪驅動版起售價103.99萬元。特斯拉中國表示，兩款車型將于2023年上半年于中國大陸市場正式交付。
“全新Model S、Model X已經開始賣了，現在訂車還能趕上上半年交付產位，這次我們可以說是有新車、有新價。”一位特斯拉體驗店銷售人員告訴財聯社記者。
午評：滬鎳跌超6% 滬銀跌近3%,螺紋鋼漲近3%1月6日早盤收盤，國內期貨主力合約互有漲跌。螺紋鋼漲近3%，熱卷、焦炭、國際銅、聚氯乙烯（PVC）漲超2%，滬銅漲近2%。跌幅方面，滬鎳跌超6%，滬銀跌近3%。
【市場傳出消息稱青山集團電積鎳項目已正式投產】
恒泰期貨點評滬鎳：今日盤中滬鎳主力跌超7%，兩日跌超10%，主因1月4日晚間，市場傳出消息稱青山集團電積鎳項目已正式投產，初步設計產能為月產1500噸，1月將有部分體量釋放，鎳供給擔憂降溫。從基本面看，2023年鎳供需平衡將轉為全面過剩，青山新產能投放消息將緩解上半年精煉鎳結構性短缺問題，利空鎳價。但需注意的是，現鎳庫存仍處于低位，LME流動性危機仍存。需密切關注鎳庫存邊際變動情況以及供給端實際放量情況。建議可輕倉布局遠期空單。
郭明錤：蘋果VR頭顯開發進度不及預期 大量出貨時間或將延后格隆匯1月6日丨知名蘋果分析師郭明錤發文稱，蘋果AR/MR頭顯開發進度因機構件落摔測試不及標準，與軟體開發工具的時程故晚于預期，故大量出貨時間可能將自原本2023年第二季度延后到2023年第二季度底或2023年第三季度，代表1月份蘋果為此新設備舉辦媒體發布會可能性逐漸降低。按照目前開發進度，蘋果較有可能會為AR/MR舉辦一場春季發布會，或是在WWDC發布此新設備。
（責任編輯：宋政 HN002）
石油輸出國組織（OPEC）預計，本季度全球石油市場將陷入供應過剩，同時下調需求前景，上調非OPEC供應預估。根據OPEC的最新月度報告，其將第三季度原油產量預測下調124萬桶/天，至2，827萬桶/天。這比OPEC 13個成員國7月的產量低了約57萬桶/天。OPEC位于維也納的研究部門將本季度全球原油需求預期下調72萬桶/天，同時上調非OPEC供應預期52萬桶/天。預計本季度原油消費均值為9993萬桶/天。