市場價格穩中趨強 成交需求較弱
蘭格建筑鋼材日盤點：市場價格穩中趨強 成交需求較弱
坯螺價差：以北京市場為例，12月29日河鋼螺紋基價3930元與鋼坯3760元，基差為170元，較上個交易日增大10元。
期現基差：以杭州市場為例，12月29日中天螺紋基價4070元與主力期螺收盤4048元，基差為22元，較上個交易日減小8元。
現貨市場情況：12月29日國內建筑鋼材市場價穩中趨強；主導市場，北京、杭州、廣州、天津穩中趨強。據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，國內重點城市Ф6.0mm高線平均價格為4591元，較上一交易日漲2元；國內重點城市Ф25mm三級螺紋鋼平均價格4096元，較上一交易日漲4元。主導城市方面：北京高線（6mm）4970元，持穩；三級螺紋鋼（25mm）主流規格4000元，漲10元；上海市場高線4560元，持穩；三級螺紋鋼4020元，持穩。
今日開市，市場價格穩中趨強。據了解，北京今日市場價上漲，螺紋主流價格在3930元，10家大戶出貨量合計5400噸。今日杭州建材主流資源市場價下降，中天報4070元。據蘭格鋼鐵網統計，12月29日杭州12家建材貿易商合計出貨7350噸，較上個交易日增加240噸。今日廣州市場主流價格持穩。目前一線資源主流韶湘粵4260-4280元，柳鋼萬鋼4230-4250元，河鋼西林4200-4240元。綜合上述分析，預計12月30日市場行情或震蕩運行。
1月3日有163只債券還本付息債券名稱計劃發行規模(億元)票面利率(%)22浙江債39320.43.2622浙江債341812.9220四川債92170.60243.8422福建債49161.21922.9219北京債31129.43.4920貴州債38119.99593.5720河南債08112.7533.3822浙江債3891.63.2222貴州債3183.20013.2722寧波債2871.683.3920河南債1070.4653.3822寧波債2568.673.2622浙江債3767.272.9220四川0466.33.3820河南債1165.273.6720湖北債4762.14153.5720四川1056.13.3820河南債1250.383.9716安徽債0847.73.118富力1045719北京債18453.4920河南債0943.4363.6720河南債0241.583.67希望轉債400.817平安財險355.120四川1832.5943.3820貴州債3929.90363.5720河南債0529.1963.3820河南債0729.093.3122貴州債3626.72533.4420河南債0624.5383.6720河南債0422.8453.6722貴州債3222.70743.3122鄂交投SCP002202.220四川1119.82123.6720四川1619.253.3820四川2217.18483.3820河南債0316.6373.1420四川0816.523.3822浙江債4516.353.2622寧波債1816.053.2620四川1215.713.3822貴州債3915.23.4419濟南城建債01153.5720四川0914.783.3120四川0513.643.6719長交綠色債02135.8920河南債0112.813.3815大連債0412.63.620當涂0212.56.820四川2312.473.3821渼陂0112720余杭創新PPN001114.1518黑龍江債2010.9573.4522貴州債3810.6723.27PR2新1A110.62.922麗思優10.53.322德陽發展SCP001102.720青開01105.5820開投01106.98S20酉01106.818建德停車場債107.4321宜教01104.721曲文D110621柳控F3107.822浙江債409.73.3921齊河049.566.5京誠柒2A9.52.220四川159.223.3122袍江經開SCP00693.3322貴州債348.88343.2722寧波債178.553.2222寧波債248.553.2222寧波債238.22.9222寧波債168.12.9220四川0183.3820慈建0181.5S19六民7.87.3522貴州債307.57592.97樂普轉債7.5120亳宜017.46.820四川037.293.3122貴州債337.13563.4419云南城投ABN001優先級77.4520南通高新MTN00174.3719皖再貸72.819鑫鴻債6.75.2819泰州026.57.520四川196.453.6718黔南停車場債016.3820四川246.0463.6722西盛投資SCP00163.0922合川投資SCP00164.4220平陽國資PPN00165.8820偉馳0265.218東坡發投債026821濰新0367.521任興065.927.320四川175.673.31惠灃11A15.632.3522新1A25.63.25百川轉債5.22.520四川145.083.9722柳鋼集團SCP00352.622駐馬店投SCP00153.120溧水經開MTN00154.420南通汽運MTN00154.8920成高0153.6720引江0156.520中宸0154.221萍資015621大同045620四川134.9343.6722貴州債354.9263.3119千建024.5621郴新024.47.519共享工業PPN00146.320四川0243.7120四川0643.9720四川2043.9722寧波債2042.92惠灃11A23.972.720四川213.953.3120四川073.73.3121聊城033.6721蘇水023.56.822浙江債443.223.2222泰交通SCP00232.520撫州投資PPN00134.6惠灃10A23322貴州債372.97432.9721融擔2A2.94.320航租2C2.853.7PR7A32.854.422寧波債212.83.2222中關科技SCP0022.52.622昆山創業SCP0042.52.43惠灃11A32.28320同城0126.520長壽商27.73S20安遠327.1521陜旅0226.521天府0227.522新1B1.84遷安熱041.86.522寧波債261.83.2622寧波債271.83.2615大連債081.63.6遷安熱031.65.7516大通農商二級1.55遷安熱021.55.422寧波債221.52.92惠灃10A31.273.55蒼南水061.026.18蒼南水050.956.45蒼南水040.96.6宏源熱60.797宏源熱70.797宏源熱50.747宏源熱40.686.8蒼南水次0.36-18黑龍江債210.0433.4521融擔2C0.01-
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物管會牽頭破解老舊小區停車難本報記者 張驁
老舊小區里，想踏踏實實停車不是容易事，車多車位少的“頑疾”讓不少業主撓頭。就在西城區廣內街道西便門東里社區，一套由物管會牽頭，停車公司“保駕”，業主參與決策，設立共管賬戶的停車自治模式解決了300多車位缺口帶來的難題，給老舊小區停車治理探索出一條可行之路。
一波三折讓居民失去信心
說起停車往事，西便門東里社區黨委書記陳姬娟直言，一波三折。早在2018年，這里就嘗試引入專業的停車公司，想要靠專業的人管理專業的事。可誰知兩年后，該公司就因入不敷出匆匆退場，西便門東里停車問題再次沒人管。
“大家喪失信心了，覺得這么弄都解決不了，干脆還是誰速度快算誰的，搶著停。”陳姬娟說，那段時間，停車引發的矛盾天天占據社區“頭條”，不僅居民們搶，周邊工作的上班族也來占車位。
巡查過程中，她經常看見橫七豎八的車輛，有的擋住了社區進出要道，有的擋住了消防通道，還有長期罩著車衣雷打不動的占位車，施劃的車位管不住車，停車管理徹底亂套。
就這么一直亂下去？怎么辦？誰來管？社區物管會成立后的第一次大會，停車問題再次被擺上桌面，居民們你一言我一語討論起來。
“咱們200多個車位，500多輛車，這么大缺口，沒有統一管理不行。”一位居民說。話音剛落，質疑聲就隨之而來。
“之前找的停車公司都撤了，停車費太便宜了入不敷出，太貴了咱們停不起，到頭來還不是現在這樣？”
一邊聽，陳姬娟一邊記錄著大家的發言，會議結束的時候，參會業主一致同意，通過統一管理解決停車問題，但是不能只靠停車公司單一管理，避免重蹈覆轍。
800戶居民投票“三選一”
在近一年的時間里，大大小小的協商會開了十幾次，在陳姬娟、廣內街道城管辦物業專員喬恩澤、物管會業主代表們的共同努力下，初步方案形成，即遴選一家停車公司管理，物管會和業主們共同監督。
三家公司參選，帶來了三套方案。有設置大部分固定車位、小部分靈活車位的，抽簽決定停放資格。有不設置固定車位，臨時停車，收費按天封頂。有不設置人工道閘，施行智能停車的，通過攝像探頭實現無人管理。經過投票，不設置固定車位的方案獲選，共有800余戶居民參與，500多戶居民支持此方案，達到了法定的比例。
方案確定的同時，另一項困擾大家良久的問題也實現了突破。為了避免停車公司半途而廢，大家商量出一個雙保險的新招。那就是開設共管賬戶和物管會賬戶，讓停車管理費用通過兩個賬戶實現使用透明、易于監管。
根據《北京市物業管理條例》第七十四條，物業服務人利用共用部分從事經營活動的，公共收益歸全體業主所有。通俗地說，物管會可以開設賬戶保管公共收益，但因為沒有法人資質導致無法申請收付款二維碼，給車主繳費帶來不便。
為了解決這個問題，由停車公司開設共管賬戶，利用其法人資質申請二維碼。共管賬戶開通后，小區停車管理的全部收入先進入該賬戶，供停車公司核算當月成本。完成后，資金進入物管會賬戶，實際花費由停車公司先行墊付。最終經過共同監督，物管會授權后，再由物管會賬戶向停車公司返還墊付資金，形成閉環。
“辦法總比困難多，解決了多年的癥結，停車難題終于見亮了。”喬恩澤說。
收支平衡實現正常運轉
如今，西便門東里社區的停車管理新模式已經運行了一段時間，新入駐的停車公司已對小區內部分非機動車停放區域進行了規范，避免車輛混停。重新施劃停車位，新增正規車位80余個，在不影響消防、救護的空間設置臨時車位。下一步，待社區內的在建工程施工完畢，還將結合現場情況進一步規范各類車位，優化車輛停放秩序。
有了新車位，停車價格同樣很親民。公司按照“分類管理”“按日封頂”對業主車輛類型進行分類。小區每戶業主“三證合一”的第一輛車享受“一類車”待遇，每天7元封頂，每月200元封頂；第二輛車采用“二類車”收費標準，每天10元封頂，每月300元封頂；租戶車輛為“三類車”，每天13元封頂，每月400元封頂。
“如果今天業主不回家就可以不交錢，按日累計既為住戶節省了資金，也提高了停車空間使用率。”停車公司負責人張小亭介紹。
這不，曾經為車位操心的業主楊翼博再也不用搶車位了。下班回家，不僅能看到小區內空閑的車位，還有停車公司的巡邏人員。
“他們服務特別到位，刮風下雨的時候，會提醒車主把車挪到離樹遠的地方。晚上車位緊張，碰到剛回來的車主，會告知哪有空車位。如果有沒關車窗車燈的，他們也會電話通知。”楊翼博說。
隨著停車管理有序推進，越來越多的居民感受到小區停車秩序的不斷好轉，主動繳費支持停車管理，小區停車管理實現了正常運轉。
2022年9月中旬，停車管理季度總結會召開，發現收入已能夠覆蓋運營成本，新路徑效果得到驗證，大伙信心更足了。
下一步，廣內街道將在此基礎上持續優化，推廣成功經驗。堅持以居民需求為出發點，組織居民積極參與小區治理，打造幸福美好的宜居家園。
石油輸出國組織（OPEC）預計，本季度全球石油市場將陷入供應過剩，同時下調需求前景，上調非OPEC供應預估。根據OPEC的最新月度報告，其將第三季度原油產量預測下調124萬桶/天，至2，827萬桶/天。這比OPEC 13個成員國7月的產量低了約57萬桶/天。OPEC位于維也納的研究部門將本季度全球原油需求預期下調72萬桶/天，同時上調非OPEC供應預期52萬桶/天。預計本季度原油消費均值為9993萬桶/天。