哪吒登頂新勢力年度銷量榜：小鵬被擠出前三，極氪問界后程發(fā)力
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哪吒汽車
2022年造車新勢力的競爭最后一個月出現(xiàn)變數(shù)，數(shù)次領跑銷量榜單的哪吒和零跑意外在12月墊底。
1月1日，多家主流造車新勢力悉數(shù)公布2022年12月交付數(shù)據(jù)，2022年全年銷量表現(xiàn)也隨之出爐。2022年12月，理想汽車以2.13萬輛的成績奪下冠軍，這也是造車新勢力們首次踢開兩萬輛月銷量的大門，“老大哥”蔚來汽車以1.58萬輛位居第二，第三名則是造車新勢力中的新秀——吉利旗下極氪汽車，交付量為1.13萬輛。
而從全年成績來看，哪吒汽車以15.21萬輛穩(wěn)坐全年銷冠寶座，第二名和第三名為理想、蔚來，銷量分別為13.32萬輛、12.25萬輛。值得注意的是，哪吒汽車全年銷量表現(xiàn)亮眼，卻在第四季度開始走下坡路，12月份銷量遭遇腰斬。
理想汽車首次突破月銷兩萬輛
在剛剛過去的2022年12月，理想、蔚來、極氪三家新勢力均創(chuàng)下月度銷量新高。
具體來看，2022年12月，理想汽車共交付新車2.12萬輛，創(chuàng)下單月最高交付紀錄，其中，理想L9和理想ONE替代車型理想L8交付量均過萬。
蔚來汽車于2022年12月交付新車1.58萬輛，創(chuàng)下月度交付新高，同比增長50.8%。值得注意的是，基于第二代技術平臺的ET7、ES7和ET5三款車型交付量持續(xù)提升，總計達1.31萬輛，占當月總交付數(shù)的83%，這也標志著蔚來一、二代平臺車型順利實現(xiàn)市場切換。
在此前兩個月銷量嚴重下滑的小鵬汽車也重拾過萬銷量。2022年12月，小鵬汽車交付1.13萬輛，環(huán)比增長94%。其中，小鵬汽車下半年推出的最新車型小鵬G9首次突破四千輛，達4020輛，環(huán)比增長160%。
剛開啟交付一年的極氪汽車12月份交付量也再度破萬，達到了1.13萬輛，同比增長198.7%。
有意思的是，哪吒汽車在本月意外地沒有公布月度銷量，僅公布了其2022年全年累計銷量為15.21萬輛，結合此前11月的交付數(shù)據(jù)，哪吒汽車在12月交付量僅為7795輛。
零跑汽車在2022年12月交付了8493輛，這已是零跑汽車連續(xù)第三個月銷量位于一萬輛以下，此前，零跑汽車曾數(shù)度位列造車新勢力銷量第二名。
華為和賽力斯聯(lián)合開發(fā)的AITO問界12月交付量達1.01萬輛，再次實現(xiàn)單月交付破萬。自2022年3月開啟交付以來，AITO問界累計交付量為7.62萬輛。
哪吒成年度銷冠，競爭格局尚未定型
從2022年全年銷量數(shù)據(jù)來看，哪吒汽車以較大優(yōu)勢獲得銷冠。
哪吒汽車公布的交付信息顯示，其2022年全年累計銷量達15.21萬輛，同比增長118%，實現(xiàn)連續(xù)29個月的同比增長，成為首個年銷量突破15萬臺的新勢力品牌。截至2022年12月底，哪吒汽車總交付達到24.81萬輛。
2022年1月至12月，理想汽車總計交付13.32萬輛，同比2021年增長47.2%。截至2022年12月31日，理想汽車歷史累計交付量為25.73萬輛。
2022年全年，蔚來共交付新車12.25萬輛，同比增長34%。截至2022年12月31日，蔚來新車已累計交付28.96萬輛。
2021年的全年銷量冠軍小鵬汽車2022年則未能進入前三，全年累計交付量為12.08萬輛，較2021年增長23%。截至2022年12月31日，小鵬汽車歷史累計交付量為25.87萬輛。
零跑2022年累計交付量達11.12萬輛，同比增長超154%，在被統(tǒng)計的數(shù)家造車新勢力中，零跑汽車獲全年最高同比增幅。
此外，極氪和AITO問界兩個品牌由于剛剛開啟交付1年左右，2022年存在較長的銷量爬坡時期，銷量未能突破十萬輛。極氪在年終超額完成了7萬輛年交付目標，2022年累計交付量達到7.79萬輛，據(jù)極氪方面披露的成交數(shù)據(jù)，其平均訂單金額超33.6萬元。AITO問界全年銷量則為7.62萬輛。
雖然造車新勢力的交付量排名雖看似激烈，其實年度銷量都處于11萬-15萬輛這一區(qū)間，與傳統(tǒng)老牌車企上百萬輛的年銷量依舊有著很大的差距，要替代傳統(tǒng)車企，造車新勢力們仍有很長的路要走，而在這一段漫長的追趕過程中，競爭格局無疑還將發(fā)生巨變。
針對目前造車新勢力的競爭格局，光源資本創(chuàng)始人、CEO鄭烜樂近日在接受澎湃新聞記者采訪時表示，“從目前已有的新能源車的玩家數(shù)量和滲透率，以及市場的空間來看，我覺得現(xiàn)在的新能源車品牌不是太多了，而是太少了。”他表示，消費者在不同的價格帶、不同的車型、不同的場景都需要不同的選擇。
鄭烜樂認為，目前造車的產能并不短缺，企業(yè)的產品力才是競爭關鍵，汽車是大宗消費品，一款車推出后銷量不好，一家新的造車企業(yè)可能就“只剩下半條命了”，“關鍵是能不能做出第一個有差異度的、同時又有市場切入度的產品，有這個產品他就能上牌桌，后續(xù)就考驗企業(yè)持續(xù)經營和迭代的能力。第一波企業(yè)里面有一些能夠上牌桌、做出有競爭力的產品，接下來慢慢再跑出一些能夠持續(xù)地做出好產品的企業(yè)，再往后走，結合國外的發(fā)展史來看，也不排除未來有一部分公司去整合另外一部分公司或者品牌的可能性。”
四川峨眉山等冰雪旅游景區(qū)元旦達到游客接待量上限據(jù)四川省文旅廳消息，1月1日當天，峨眉山、瓦屋山、西嶺雪山、喇叭河等多個冰雪旅游景區(qū)都達到游客接待量上限。
薺菜拌雞絲主料：薺菜、雞脯肉、花生
做法：1.將薺菜放入熱水鍋中汆燙成熟撈出，擠去水分，切碎備用；2.把雞脯肉汆燙成熟撈出撕成細條，和薺菜一起加糖、鹽、醋、香油拌勻裝盤；3.撒上花生米即可。王群
（責任編輯：王治強 HF013）
2月20日0—24時，31個省（自治區(qū)、直轄市）和新疆生產建設兵團報告新增確診病例144例。其中境外輸入病例73例（上海27例，廣東20例，北京9例，廣西5例，四川5例，福建3例，天津1例，江蘇1例，重慶1例，甘肅1例），含7例由無癥狀感染者轉為確診病例（廣東3例，四川2例，江蘇1例，廣西1例）；本土病例71例（內蒙古32例，其中呼和浩特市30例、包頭市1例、巴彥淖爾市1例；江蘇11例，其中蘇州市10例、無錫市1例；遼寧7例，均在葫蘆島市；廣東6例，均在深圳市；山西5例，均在晉中市；四川4例，均在成都市；云南4例，其中德宏傣族景頗族自治州3例、紅河哈尼族彝族自治州1例；黑龍江2例，均在雞西市），含5例由無癥狀感染者轉為確診病例（云南3例，內蒙古1例，江蘇1例）。無新增死亡病例。新增疑似病例3例，均為境外輸入病例（均在上海）。當日新增治愈出院病例42例，解除醫(yī)學觀察的密切接觸者1039人，重癥病例較前一日增加3例。境外輸入現(xiàn)有確診病例883例（其中重癥病例1例），現(xiàn)有疑似病例3例。累計確診病例13472例，累計治愈出院病例12589例，無死亡病例。截至2月20日24時，據(jù)31個省（自治區(qū)、直轄市）和新疆生產建設兵團報告，現(xiàn)有確診病例1724例（其中重癥病例10例），累計治愈出院病例101491例，累計死亡病例4636例，累計報告確診病例107851例，現(xiàn)有疑似病例3例。累計追蹤到密切接觸者1582455人，尚在醫(yī)學觀察的密切接觸者36791人。