微樂家鄉輔助器教程-終于知道！原來有輔助工具 據國家衛健委網站消息，31個?。ㄗ灾螀^、直轄市）和新疆生產建設兵團報告新增無癥狀感染者38例，其中境外輸入23例，本土15例（江蘇6例，其中無錫市5例、蘇州市1例；四川3例，均在成都市；黑龍江2例，均在雞西市；上海2例，均在閔行區；廣東1例，在深圳市；云南1例，在文山壯族苗族自治州）；當日轉為確診病例12例（境外輸入7例）；當日解除醫學觀察27例（境外輸入26例）；尚在醫學觀察的無癥狀感染者686例（境外輸入572例累計收到港澳臺地區通報確診病例42554例。其中，香港特別行政區22468例（出院16190例，死亡288例），澳門特別行政區79例（出院79例），臺灣地區20007例（出院13742例，死亡852例）。
本文目錄一覽：- 1、不再免征稅，英國2025年起將對電動汽車征收消費稅
- 2、撫順特鋼(600399)：書寫特鋼歷史 共創航空新時代
- 3、組織架構調整成證券業標配動作？主要集中在這幾個業務領域
作者/遠洋
英國財政大臣杰里米-亨特(JeremyHunt)周四表示，從2025年4月起，電動汽車將不再免征消費稅，稱此舉旨在使汽車稅收體系“更公平”。
亨特表示：“OBR（預算責任辦公室）預測，到2025年，所有新車中有一半將是電動汽車，為了使我們的汽車稅制度更加公平，我決定從那時起，電動汽車將不再免稅。”
IT之家了解到，車輛消費稅（VED）是對英國道路上行駛的車輛征收的一種稅。目前，電動汽車是免稅的。根據英國最新公布的計劃，從2025年4月起，電動汽車也將開始需要支付消費稅，第一年將支付最低費率10英鎊，之后將逐漸升至目前的標準費率165英鎊。該標準費率屆時也將適用于2017年4月以后首次注冊的電動汽車。
此外，電動汽車在昂貴汽車額外服務費用中的豁免也被取消。這意味著，任何購買價格超過4萬英鎊的電動車的車主都將面臨165英鎊的消費稅，以及355英鎊的昂貴汽車額外服務費用（新車注冊的第二年到第六年期間）。
根據規劃，英國將從2030年起禁止銷售新的汽油和柴油汽車。英國對電動汽車政策的改變意味著，在短短幾年時間內，電動汽車車主將從不用繳納汽車稅，變成與汽油或柴油汽車車主繳納相同的汽車稅。有機構警告稱，此舉將減少人們轉向購買電動汽車的動力。
撫順特鋼(600399)：書寫特鋼歷史 共創航空新時代
航空航天高端特鋼龍頭，重組煥發新生活力。撫順特鋼為我國高溫合金及特殊鋼領域龍頭企業，被譽為“中國特殊鋼的搖籃”，航空航天領域高端鋼市占領先，其中高溫合金在我國國防建設領域市占率超80%，超高強、不銹鋼在我國航空航天市場的占有率分別在90%、40%以上。自2018 年完成重組后，管理和生產效率大幅提升，扣非歸母凈利由2019 年的2.1 億提升至2021 年的6.9 億?！ 「邷睾辖瘕堫^地位穩固，充分受益航發國產化。高溫合金具有制造難度大、質量穩定性要求高、驗證周期長的特點，對應高溫合金行業技術、經驗和時間三大壁壘，其中技術是門檻、經驗和時間才是將技術實力轉化為經濟成果的必要法寶，而這個是無法加速的，因此高溫合金領域先發者優勢明顯，后進入者難以動搖頭部企業地位，及時與同批從事高溫合金特鋼的企業相比，撫順特鋼產量規模最大、特冶設備群最大，將充分受益我國航發國產化，尤其是在大飛機領域?！ 「邷睾辖稹靶郦{”蘇醒，特冶產能有望翻倍。下游鍛件廠商和同行資本開支自2020年開始快速提升，而撫順特鋼由于之前受債務重組拖累，資本開支自2021 年才實現高增，但擴張魄力十足，不僅特冶產能在23 年底有望實現較2022 年翻倍，緊追下游投資步伐，而且引入的均是大型設備，真空感應爐、真空自耗爐容量為全國之最，有望獨享大規格高溫合金棒材進口替代市場?！ №椖繚M產后特冶產能有望翻倍，高溫合金、超高強鋼或進入快速放量階段。高溫合金在特冶產能容量倍增的帶動下有望實現產銷翻倍，而超高強鋼也不容忽視，與高溫合金類似同樣采用特冶工藝，并且撫順特鋼的超高強鋼也主要用于航空航天領域，是公司另一大拳頭產品，起落架是飛機上超高強鋼用量最大的部件，公司生產的超高強鋼已形成1 萬噸以上的規模，項目滿產后有望超2 萬噸，產品附加值較高，將與高溫合金攜手共迎我國航空新時代。 我們預測公司2022-2024 年每股收益分別為0.23、0.52、0.64 元，參考同行23 年38X 市盈率，對應目標價為19.76 元，首次給予買入評級?！ ★L險提示 下游需求不及預期、公司新建項目進度不及預期、下游對供應資質要求降低風險、宏觀經濟波動風險、原材料價格波動風險、高溫合金盈利波動風險?！久庳熉暶鳌勘疚膬H代表第三方觀點，不代表和訊網立場。投資者據此操作，風險請自擔。（責任編輯：王丹 ）
???【免責聲明】本文僅代表第三方觀點，不代表和訊網立場。投資者據此操作，風險請自擔。
組織架構調整成證券業標配動作？主要集中在這幾個業務領域日前，國信證券發布公告稱，公司董事會審議通過《關于優化公司組織架構及職能的議案》，同意將經紀事業部、機構事業部優化整合為財富管理與機構事業部，將柜臺市場總部更名為金融創新總部。
近年來，多家券商公告組織架構調整，主要涉及證券經紀、投行、自營投資業務條線。中國證券業協會此前公布的《中國證券業發展報告(2022)》顯示，2021年，有97家證券公司進行了組織架構調整(僅指一級部門，下同)，行業占比達到87.39%。
多家券商調整組織架構
具體來看，國信證券擬將經紀事業部、機構事業部優化整合為財富管理與機構事業部，將柜臺市場總部更名為金融創新總部，并相應優化調整財富管理與機構事業部、金融創新總部的內設機構和職能。
結合國信證券2021年年報披露的組織架構情況來看，此次調整幅度并不大，共涉及3個部門，調整后，原有的33個一級部門將變更為32個。
近年來，隨著證券行業業務不斷創新發展，不少券商加快了組織架構調整步伐。
7月份，海通證券進行了涉及面廣、力度大的一次以“客戶為中心”的組織架構改革，包括設立機構銷售部、財富管理總部、金融產品部、衍生產品與交易部、數字金融部、私人銀行部；調整企業金融部職能；原權益投資交易部更名為權益投資部，原基金托管部更名為資產托管部；不再保留零售與網絡金融部、財富管理中心、柜臺市場部、機構與國際業務部。
海通證券彼時在公告中表示，為提升公司服務國家戰略、支持實體經濟發展的能級，順應證券行業不斷提升業務模式專業化與一體化的發展趨勢，實現公司“十四五”規劃目標，以“客戶中心”戰略為落腳點與出發點，踐行“一個海通”理念，著力產業鏈關鍵環節，打造價值鏈高端地位，持續優化海通客戶生態圈，構筑公司高質量發展新優勢，董事會同意公司按照回歸本源、專業分工、整體協同、立足全局的原則進行組織架構調整。
國泰君安在7月份發布公告稱，董事會同意將權益客需部升級為一級部門，負責組織開展境內和跨境權益類場外衍生品等客需業務，優化業務組織體系，提升客戶服務能力，為客戶提供專業化、定制化、綜合化的金融解決方案。
10月25日，華安證券公告稱，為落實安徽省委省政府相關決策部署及巡視整改需要，提升服務實體經濟能力，董事會同意對公司投資銀行業務條線部門職能進行優化調整，合并北京投行部、深圳投行部、西南投行部、福建投行部，設立股權融資一部；合并上海投行部、安徽投行一部，設立股權融資二部；安徽投行二部更名為并購融資部。
此前，還有中金公司將財富管理業務整合至子公司中金財富；興業證券將家族財富辦公室升級為一級部門，并新設數智金融部強化大眾客戶獲取與運營；華泰證券成立財富管理平臺運營事業部，以更好滿足客戶內容與投顧服務需求等。
調整以證券經紀、投行、自營投資業務條線為主
從行業整體情況來看，隨著券商財富管理轉型的不斷推進，經紀業務相關部門調整較多；而在注冊制改革背景下，投行業務迎來較大機遇，也有組織架構調整發生；且隨著衍生品相關業務發展推進，券商自營、金融創新部等也較多出現變動。
《中國證券業發展報告(2022)》顯示，2021年有97家證券公司進行了組織架構調整，行業占比達到87.39%。從組織架構調整內容來看，2021年58.76%的證券公司對現有部門進行整合；43.3%的證券公司對現有部門進行拆分；64.95%的證券公司針對新業務或職能，新設一級部門；11.34%的證券公司將部分業務設立為分公司或子公司等。
其中，2021年證券公司組織架構的調整以證券經紀、投行、自營投資業務條線為主。在進行組織架構調整的97家證券公司中，44.33%的券商對證券經紀業務條線進行了調整，主要包括優化相關部門職責，加強投顧、產品方面的隊伍建設等，進一步推進財富管理轉型；40.21%的券商對投行業務條線進行了調整，主要包括增設投行業務部門、布局中小企業融資業務等。
有券商在研報中表示，券商調整財富管理組織架構旨在加大轉型力度，順應客戶需求由金融產品向解決方案變遷的發展趨勢。券商財富管理組織架構調整方向多為整合或新設組織單元，并以客戶需求為導向重新梳理內部架構。
中金公司也在研報中指出，合理的組織架構設計是財富管理業務獲得商業成功的充要條件，尤其是在中國財富行業發展初期，組織架構、激勵制度的推動引導作用更加凸顯。建議關注組織架構改革成效顯著、業務適配性強的頭部綜合類財富管理機構。
明輝國際（03828）發布截至2022年6月30日止6個月中期業績，收入約8.91億港元，同比增長49%；公司擁有人應占溢利約2810萬港元，而去年同期取得公司擁有人應占虧損約4690萬港元；每股盈利3.9港仙；擬派中期息每股1港仙。據悉，集團截至2022年6月30日止6個月的毛利同比增加75.9%至約1.98億港元。因集團采取多項措施（包括加強成本控制及加大高利潤率產品的銷售），毛利率較去年同期的18.9%上升3.4個百分點至22.3%。