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本文目錄一覽：- 1、美聯(lián)儲博斯蒂克：看到通脹緩和的“希望之光”
- 2、馬鞍山鋼鐵股份(00323)擬合計(jì)3.98億元向馬鋼集團(tuán)轉(zhuǎn)讓金華加工及廣州加工各75%股權(quán)
- 3、特斯拉中國調(diào)整產(chǎn)品交付周期！
美聯(lián)儲博斯蒂克表示，經(jīng)濟(jì)衰退不是必然的，美聯(lián)儲將盡可能避免衰退；在許多情況下，經(jīng)濟(jì)衰退可能會變得溫和；美聯(lián)儲收緊貨幣政策的行動(dòng)有可能引發(fā)經(jīng)濟(jì)衰退，但這比高通脹根深蒂固要好；看到通脹緩和的“希望之光”。
馬鞍山鋼鐵股份(00323)擬合計(jì)3.98億元向馬鋼集團(tuán)轉(zhuǎn)讓金華加工及廣州加工各75%股權(quán)
智通財(cái)經(jīng)APP訊，馬鞍山鋼鐵股份(00323)發(fā)布公告，2022年11月15日，該公司與馬鋼集團(tuán)簽訂金華加工股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，公司向馬鋼集團(tuán)轉(zhuǎn)讓金華加工的75%股權(quán)，總作價(jià)為約1.68億元(人民幣，單位下同)。
2022年11月15日，公司與馬鋼集團(tuán)簽訂廣州加工股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，公司向馬鋼集團(tuán)轉(zhuǎn)讓廣州加工的75%股權(quán)，總作價(jià)約為2.3億元。
據(jù)悉，金華加工即馬鋼(金華)鋼材加工有限公司，主要從事鋼板材、線材、型材的生產(chǎn)、加工、銷售，提供產(chǎn)品的倉儲及售后服務(wù)。截至2021年12月31日止年度，金華加工的歸屬于母公司所有者凈利潤為5468.52萬元。根據(jù)金華加工于2022年6月30日的凈資產(chǎn)賬面值人民幣1.5億元，預(yù)計(jì)公司將透過出售金華加工75%股權(quán)取得賬面收益約5579.23萬元(未扣除稅項(xiàng)及開支)。
廣州加工即馬鋼(廣州)鋼材加工有限公司，主要從事鋼壓延加工;鋼材零售;其他倉儲業(yè)(不含塬油、成品油倉儲、燃?xì)鈧}儲、危險(xiǎn)品倉儲)。截至2021年12月31日止年度，廣州加工的歸屬于母公司所有者凈利潤為1388.25萬元。根據(jù)廣州加工于2022年6月30日的凈資產(chǎn)賬面值1.73億元，預(yù)計(jì)公司將透過出售廣州加工75%股權(quán)取得賬面收益約9961.33萬元(未扣除稅項(xiàng)及開支)。
公告稱，公司出售金華加工股權(quán)，有利于公司優(yōu)化整合存量資產(chǎn)，回流資金可補(bǔ)充公司流動(dòng)資金，更好的支援公司鋼鐵主業(yè)投資建設(shè)。出售廣州加工股權(quán)，有利于公司優(yōu)化整合存量資產(chǎn)，聚焦鋼鐵主業(yè)。
（責(zé)任編輯：崔晨 HX015）
特斯拉中國調(diào)整產(chǎn)品交付周期！一直致力于提升產(chǎn)能的特斯拉，近期的交付情況似乎有了顯著好轉(zhuǎn)。
11月15日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，特斯拉已調(diào)整旗下主要產(chǎn)品交付周期，Model Y后驅(qū)版由此前的1-4周調(diào)整為1-5周；Model 3后驅(qū)版/高性能版，Model Y高性能版/長續(xù)航版等四款車型由此前的4-8周調(diào)整至1-5周。
此前，特斯拉中國方面曾表示，交付速度的提升會激發(fā)出消費(fèi)者更強(qiáng)的消費(fèi)意愿。不久前，特斯拉中國剛剛公布了10月交付數(shù)據(jù)。據(jù)悉，今年10月特斯拉中國銷量71704輛，連續(xù)3月銷量突破7萬輛。其中，海外出口量為54504輛，國內(nèi)市場銷量為17200輛。
正在調(diào)整交付節(jié)奏
在汽車供應(yīng)鏈承壓的背景下，如何保障產(chǎn)品的穩(wěn)定交付，是考驗(yàn)車企的一道難題，也是決定其銷量能否持續(xù)爬升的關(guān)鍵因素之一。
今年10月初，特斯拉在公布2022年三季報(bào)時(shí)就透露，物流波動(dòng)和供應(yīng)鏈瓶頸對于公司而言是迫在眉睫的挑戰(zhàn)，因此特斯拉正在主動(dòng)調(diào)整交付節(jié)奏，開始向更平穩(wěn)的交付節(jié)奏過渡，同時(shí)公司也在轉(zhuǎn)向針對不同區(qū)域市場更加均衡地生產(chǎn)和交付。
11月15日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，特斯拉已調(diào)整旗下主要產(chǎn)品交付周期。其中，Model Y后驅(qū)版由此前的1-4周調(diào)整為1-5周；Model3后驅(qū)版/高性能版，Model Y高性能版/長續(xù)航版等四款車型由此前的4-8周調(diào)整至1-5周。
值得關(guān)注的是，在此之前，特斯拉曾通過為期三季度的努力，將Model Y后驅(qū)版的交付周期由原來的12-16周左右縮短至1-4周。然而，在交付周期大幅縮短后，特斯拉又將其交付周期延長至1-5周，雖然整體調(diào)整幅度不大，但仍然引人聯(lián)想。
有分析人士指出，目前Model Y已成為特斯拉的主銷車型，對產(chǎn)能的需求更加旺盛，因此交付周期有所延長也屬于情理之中。同時(shí)，將Model Y與Model 3的交付節(jié)奏拉平，也更利于公司總體的銷量爬升。
庫存壓力增大
特斯拉再降價(jià)
今年以來，特斯拉一直在持續(xù)提升產(chǎn)能。特別是在經(jīng)歷了二季度的生產(chǎn)降速后，三季度特斯拉上海超級工廠一直在加速進(jìn)行產(chǎn)能爬坡。
公開信息顯示，在今年產(chǎn)能又一次升級后，特斯拉上海超級工廠年產(chǎn)量達(dá)110萬輛，同時(shí)該工廠也成為特斯拉全球產(chǎn)能最大的制造中心，生產(chǎn)的產(chǎn)品分別出口到歐洲、澳大利亞和東南亞。
在今年的三季報(bào)電話會中，馬斯克曾透露道，接下來特斯拉將專注于通過提升弗里蒙特和上海的周產(chǎn)量，以及柏林和得克薩斯的產(chǎn)能爬坡，盡快提高汽車產(chǎn)量。在未來幾年，預(yù)計(jì)汽車交付量將實(shí)現(xiàn)50%的年均增長。
“增長速度取決于我們的設(shè)備產(chǎn)能、工廠正常運(yùn)行時(shí)間、運(yùn)營效率以及供應(yīng)鏈的能力和穩(wěn)定性”，馬斯克補(bǔ)充道。
據(jù)了解，特斯拉的遠(yuǎn)期目標(biāo)是到2030年實(shí)現(xiàn)2000萬臺的產(chǎn)能目標(biāo)。
盡管產(chǎn)能在不斷提升，但有分析指出，目前特斯拉的產(chǎn)品庫存已經(jīng)創(chuàng)下新高。招銀國際的一份研究報(bào)告顯示，特斯拉上海超級工廠的產(chǎn)量已經(jīng)明顯超過銷量。以10月為例，其產(chǎn)量為87706輛，高出交付量71704輛約1.6萬輛。據(jù)了解，這是自特斯拉2019年年底開設(shè)上海工廠以來，產(chǎn)銷差距最大的一次。
為了進(jìn)一步刺激銷量，特斯拉不得不再次使出“經(jīng)典策略”，通過降價(jià)及保險(xiǎn)補(bǔ)貼方案刺激市場。
10月24日，特斯拉官宣降價(jià)。Model 3后驅(qū)版本由27.99萬元降至26.59萬元，高性能版由36.79萬元降至34.99萬元。Model Y后驅(qū)版從31.69萬元降至28.89萬元，長續(xù)航版降至35.79萬元，高性能版降至39.79萬元。
11月8日，特斯拉中國再度在保險(xiǎn)補(bǔ)貼方面給出讓利。根據(jù)官方消息，11月8日(含)至11月30日(含)，購買現(xiàn)車及合作保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)車險(xiǎn)組合并按期完成提車，尾款可減8000元；12月1日(含)至12月31日(含)，尾款可減4000元。
據(jù)悉，在特斯拉宣布降價(jià)后，福特、問界部分車型也先后以不同形式下調(diào)價(jià)格。
明輝國際（03828）發(fā)布截至2022年6月30日止6個(gè)月中期業(yè)績，收入約8.91億港元，同比增長49%；公司擁有人應(yīng)占溢利約2810萬港元，而去年同期取得公司擁有人應(yīng)占虧損約4690萬港元；每股盈利3.9港仙；擬派中期息每股1港仙。據(jù)悉，集團(tuán)截至2022年6月30日止6個(gè)月的毛利同比增加75.9%至約1.98億港元。因集團(tuán)采取多項(xiàng)措施（包括加強(qiáng)成本控制及加大高利潤率產(chǎn)品的銷售），毛利率較去年同期的18.9%上升3.4個(gè)百分點(diǎn)至22.3%。