今天給各位分享軍工股被低估的龍頭股的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)軍工股被低估的龍頭股票有哪些進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開(kāi)始吧！

• 1、股票軍工板塊的龍頭股有哪些
• 2、軍工板塊龍頭股有哪些股？
• 3、軍工股票有哪些龍頭
• 4、軍工股票龍頭股排名前十
• 5、航天軍工股票有哪些龍頭股
• 6、在股票中，軍工板塊龍頭股票有哪些？

軍工股票龍頭根據(jù)大致的分類，主要有以下這些： A股市場(chǎng)上，兵工集團(tuán)旗下上市公司有：北方創(chuàng)業(yè)(600967)、華錦股份(000059)、北化股份(002246)、北方國(guó)際(000065)、晉西車軸(600495)、北方股份(600262)、光電股份(600184)、中兵紅箭(000519)、北方導(dǎo)航(600435)、凌云股份(600480)、長(zhǎng)春一東(600148)。

拓展資料：

軍工板塊

版塊指股票市場(chǎng)中具備某種共同特征的股票的集合，主要有三種劃分方法：行業(yè)、地域、概念。以行業(yè)劃分如：金融板塊，建材版塊，農(nóng)林漁牧版塊等。

以地域劃分如西藏板塊，海南板塊，廣東板塊等；以概念劃分如滬深300概念，整體上市概念，低碳經(jīng)濟(jì)概念等。

上市公司介紹

哈飛股份（600038）

公司是我國(guó)直升機(jī)和通用、支線飛機(jī)科研生產(chǎn)基地，目前已經(jīng)發(fā)展成為一個(gè)擁有Y12輕型多用途飛機(jī)、Z9系列直升機(jī)、EC120直升機(jī)和轉(zhuǎn)包國(guó)外航空產(chǎn)品四大系列產(chǎn)品的外向型航空骨干企業(yè)。公司是國(guó)內(nèi)航空產(chǎn)品制造業(yè)中少數(shù)能夠依托自主研發(fā)、引進(jìn)、消化國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品國(guó)際取證和銷售的生產(chǎn)企業(yè)。公司在復(fù)合材料研制和生產(chǎn)應(yīng)用方面擁有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，主營(yíng)航空產(chǎn)品直升機(jī)，產(chǎn)品性價(jià)比和技術(shù)優(yōu)勢(shì)較明顯，綜合競(jìng)爭(zhēng)能力突出。公司現(xiàn)已形成一套完整運(yùn)營(yíng)有效的售后服務(wù)體系，并擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的航空產(chǎn)品售后支援隊(duì)伍。同時(shí)公司加強(qiáng)國(guó)際合作，不斷拓展國(guó)際市場(chǎng)。

中船股份（600072）

公司是我國(guó)大型綱結(jié)構(gòu)、成套機(jī)械工程制造基地，具有建設(shè)部頒發(fā)的鋼結(jié)構(gòu)專業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)，收入和利潤(rùn)主要來(lái)自于鋼結(jié)構(gòu)業(yè)務(wù)。公司以大型鋼結(jié)構(gòu)工程、重型港口機(jī)械、特種壓力容器等三大拳頭產(chǎn)品為主導(dǎo)。擁有設(shè)計(jì)制造我國(guó)第一臺(tái)萬(wàn)噸水壓機(jī)、第一座導(dǎo)彈發(fā)射架、第一臺(tái)過(guò)江和地鐵用隧道盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)等眾多國(guó)內(nèi)“第一”。公司作為我國(guó)唯一生產(chǎn)大型液化氣船船用液罐的企業(yè)，已具有并掌握當(dāng)代世界上最先進(jìn)的船用液化氣液罐的生產(chǎn)制造技術(shù)，船用液罐產(chǎn)品已成系列，并正在積極轉(zhuǎn)化為陸用產(chǎn)品。作為中國(guó)未來(lái)第一造船基地——“中船長(zhǎng)興造船基地”的核心配套加工中心，公司將成為具有相當(dāng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的綜合大型鋼結(jié)構(gòu)及裝備制造企業(yè)。

長(zhǎng)春一東（600148）

公司是國(guó)內(nèi)產(chǎn)品系列最寬，配套能力最強(qiáng)的汽車離合器生產(chǎn)基地，在國(guó)內(nèi)率先引進(jìn)推式和拉式汽車膜片彈簧離合器產(chǎn)品及制造技術(shù)。先后從德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、日本、韓國(guó)、意大利、奧地利、俄羅斯等國(guó)引進(jìn)關(guān)鍵設(shè)備，產(chǎn)品覆蓋重、中、客、輕、轎、微、各種商用車和乘用車，并能為軍用戰(zhàn)斗車輛配套，設(shè)備水平和生產(chǎn)工藝居國(guó)內(nèi)之前茅。

2021年軍工絕對(duì)是值得大家放在自選股里的板塊，為什么這么說(shuō)呢？因?yàn)槟壳败姽ぐ鍓K至少有三大利好：1，業(yè)績(jī)改善；2，估值優(yōu)勢(shì)；3，十四五規(guī)劃。那么有哪些公司值得留意呢？本文整理了十家軍工細(xì)分龍頭，建議看完收藏。

第十名，中航沈飛。我國(guó)唯一殲擊機(jī)總裝上市公司，是軍工主機(jī)廠核心標(biāo)的，也是沈飛集團(tuán)集體上市平臺(tái)，是稀缺性顯著的軍工核心資產(chǎn)。

第九名，航發(fā)動(dòng)力。我國(guó)唯一的航空發(fā)動(dòng)機(jī)總裝上市公司，是我國(guó)三代主戰(zhàn)機(jī)型國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)唯一供應(yīng)商，十四五期間軍機(jī)放量，有望提升公司業(yè)績(jī)。

第八名，航天彩虹。我國(guó)唯一的航無(wú)人機(jī)總裝上市公司，產(chǎn)品系列最全，綜合實(shí)力處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，全球前十，也是我國(guó)首家實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)批量出口，并且出貨量最大的企業(yè)。

第七名，鋼研高納。公司目前是國(guó)內(nèi)高端和新型高溫合金制品生產(chǎn)規(guī)模最大的企業(yè)，在多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域中占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位。

第六名，航發(fā)控制。公司是國(guó)內(nèi)航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)龍頭企業(yè)，在軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)方面一直保持領(lǐng)先地位，與國(guó)內(nèi)各發(fā)動(dòng)機(jī)主機(jī)單位均有密切合作。

第五名，中航西飛。我國(guó)唯一軍用大飛機(jī)總裝上市公司，隸屬于中航工業(yè)集團(tuán)，是我國(guó)最大的中型軍民用飛機(jī)研制生產(chǎn)基地，公司主要承擔(dān)我國(guó)軍用運(yùn)輸機(jī)、轟炸機(jī)、特種機(jī)總裝制造。

第四名，洪都航空。我國(guó)唯一教練機(jī)上市公司，是國(guó)內(nèi)唯一同時(shí)具備初、中、高端級(jí)教練機(jī)研發(fā)生產(chǎn)的供應(yīng)商，中航工業(yè)集團(tuán)教練機(jī)核心資產(chǎn)，稀缺性顯著。

第三名，火炬電子。我國(guó)軍用電子元器件領(lǐng)軍企業(yè)，公司業(yè)務(wù)包括元器件領(lǐng)域的電容器以及新材料板塊的特種陶瓷材料，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航空、航天、通訊、新能源等高端領(lǐng)域。

第二名，光威復(fù)材。公司是碳釬維產(chǎn)業(yè)鏈的領(lǐng)軍企業(yè)，擁有行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈布局，是品種最全，生產(chǎn)技術(shù)最先進(jìn)的龍頭企業(yè)之一。

第一，中航光電。我國(guó)高端連接器的領(lǐng)軍企業(yè)，產(chǎn)品涉及航空航天、船舶、通信指揮以及兵裝等所有軍品市場(chǎng)，同時(shí)橫跨新能源車賽道，應(yīng)用范圍廣泛。

軍工股票有哪些龍頭

部分軍工板塊龍頭股

中直股份、閩福發(fā)A、中航機(jī)電、中航光電、航天科技、通光線纜、光電股份、海格通信。

具有國(guó)企改革、航空航天和海工船舶及海洋防務(wù)領(lǐng)域擁有先進(jìn)制造技術(shù)的企業(yè)：

中國(guó)衛(wèi)星、寶勝股份、北斗星通、海蘭信、中航機(jī)電、中航動(dòng)力、中航飛機(jī)、中直股份。

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排名前十的軍工股票龍頭股分別是：

中航西飛A股的代碼為000768，股票的發(fā)行方是中航西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)股份有限公司，該公司1997年6月26日在A股上市。目前的總市值為892.6億元。

中航機(jī)電A股的代碼為002013，股票的發(fā)行方是中航工業(yè)機(jī)電系統(tǒng)股份有限公司。該公司2004年7月5日在A股上市。目前的總市值為613.4億元。

中航光電A股的代碼為002179，股票的發(fā)行方是中航光電科技股份有限公司，該公司2007年11月1日在A股上市。目前的總市值為1022億元。

中航科工A股的代碼為02357，股票的發(fā)行方是中國(guó)航空科技工業(yè)股份有限公司，該公司2003年10月30日在A股上市。目前的總市值為391.74億元。

中航沈飛A股的代碼為600760，股票的發(fā)行方是中航沈飛股份有限公司，該公司1996年6月4日在A股上市。目前的總市值為1482億元。

航發(fā)動(dòng)力A股的代碼為600893，股票的發(fā)行方是中國(guó)航發(fā)動(dòng)力股份有限公司，該公司1996年4月8日在A股上市。目前的總市值為1564億元。

航發(fā)控制A股的代碼為000783，股票的發(fā)行方是中國(guó)航發(fā)動(dòng)力控制股份有限公司，該公司1997年6月20日在A股上市。目前的總市值為364億元。

火炬電子A股的代碼為603678，股票的發(fā)行方是福建火炬電子科技股份有限公司，該公司2007年12月20日在A股上市。目前的總市值為341.7億元。

光威復(fù)材A股的代碼為300699，股票的發(fā)行方是威海光威復(fù)合材料股份有限公司，該公司1992年2月5日在A股上市。目前的總市值為385.8億元。

航天彩虹A股的代碼為002389，股票的發(fā)行方是航天彩虹無(wú)人機(jī)股份有限公司，該公司2001年11月30日在A股上市。目前的總市值為211.6億元。

航天軍工股票龍頭股：

一、航天長(zhǎng)峰(600855)：軍品為軍用計(jì)算機(jī)等，占25%。民品為醫(yī)療機(jī)械、機(jī)床等，目前正在注入安防產(chǎn)品。航天二院，戰(zhàn)略導(dǎo)彈為主。民品包括信息產(chǎn)品，數(shù)控系統(tǒng)，特種器件等。

二、航天通信(600677)：軍品為便攜導(dǎo)彈，通信產(chǎn)品等，占35%，民品包括紡織、商品流通等。航天科工集團(tuán)，主業(yè)導(dǎo)彈武器，民品超過(guò)50%，包括信息產(chǎn)品、電力及石油設(shè)備等。

三、中國(guó)衛(wèi)星(600118)：星研制、應(yīng)用。其中軍用60%，民用40%。航天五院，衛(wèi)星及航天器研制及應(yīng)用，其中軍用近50%。

四、航天電子(600879)：軍品75%，連接器、傳感器等。民品25%，電纜、鉆井測(cè)斜儀等航天時(shí)代電子，軍用及民用電子產(chǎn)品，軍隊(duì)及宇航占2/3。

【拓展資料】

龍頭股是指某一時(shí)期在股票市場(chǎng)的炒作中對(duì)同行業(yè)板塊的其他股票具有影響和號(hào)召力的股票，它的漲跌往往對(duì)其他同行業(yè)板塊股票的漲跌起引導(dǎo)和示范作用。龍頭股并不是一成不變的，它的地位往往只能維持一段時(shí)間。成為龍頭股的依據(jù)是，任何與某只股票有關(guān)的信息都會(huì)立即反映在股價(jià)上。

龍頭條件：

一、龍頭股必須從漲停板開(kāi)始，漲停板是多空雙方最準(zhǔn)確的攻擊信號(hào)，不能漲停的個(gè)股，不可能做龍頭。

二、龍頭股必須是低價(jià)股，只有低價(jià)股才能得到股民追捧，一般不超過(guò)10元，因?yàn)楦邇r(jià)股不具備炒作空間，如03年上海梅林，中海發(fā)展和深深房都是從4元開(kāi)始。

三、龍頭股流通市要適中，適合大資金運(yùn)作和散戶追漲殺跌，大市值股票和小盤股都不可能充當(dāng)龍頭。11月起動(dòng)股流通市值大都在5億左右。

四、龍頭股必須同時(shí)滿足日KDJ，周KDJ，月KDJ同時(shí)低價(jià)金叉。如上海梅林，中海發(fā)展，深深房，海虹控股，青鳥(niǎo)華光等。

五、龍頭股通常在大盤下跌末期端，市場(chǎng)恐慌時(shí)，逆市漲停，提前見(jiàn)底，或者先于大盤啟動(dòng)，并且經(jīng)受大盤一輪下跌考驗(yàn)。

股票市場(chǎng)中，龍頭股票的初步篩選，優(yōu)先看的是市值規(guī)模。目前軍工板塊中市值排名前5的龍頭股票主要以下幾只，分別為航發(fā)動(dòng)力、中航沈飛、中航光電、中航西飛、中國(guó)重工等，上述股票的總市值均在900億以上。

分個(gè)股來(lái)看，市值最高的航發(fā)動(dòng)力，主營(yíng)業(yè)務(wù)為航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造和維修，近3年凈利潤(rùn)增長(zhǎng)為6%左右，凈資產(chǎn)收益率較低僅為4%。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)較慢，2014年至今，僅增長(zhǎng)不到10%。現(xiàn)金流、管理費(fèi)用、銷售費(fèi)用控制較好，管理費(fèi)用占比逐年下降。近期公司股價(jià)從最低點(diǎn)20元上漲到67.80元，主要得益于估值水平的提升（2020年初市凈率1.7，2021年8月市凈率5.05）而非業(yè)績(jī)的大幅增長(zhǎng)。

中航沈飛，主營(yíng)業(yè)務(wù)為大飛機(jī)制造，著名的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919就是該公司的杰作，凈資產(chǎn)收益率相對(duì)較高，2020年達(dá)到15%以上，近三年凈利潤(rùn)增速高達(dá)30%。2017年，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919首次首飛。改年，中航沈飛的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入較2016年增長(zhǎng)15倍之多。公司管理費(fèi)用逐漸下降，顯示出公司較強(qiáng)的管理效率。值得注意的是，應(yīng)收賬款占凈資產(chǎn)比例近兩年增長(zhǎng)較快，從原先25%增加到50%。但好在公司貨幣資金充足，無(wú)短期和長(zhǎng)期借款，現(xiàn)金流方面比較健康。作為軍工行業(yè)第一大龍頭，得益于出色的業(yè)績(jī)，近幾年股價(jià)飛速上漲，但上證幅度已遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)幅度，市盈率已高達(dá)120，短期有回調(diào)風(fēng)險(xiǎn)。

中航光電，主營(yíng)業(yè)務(wù)為航空、航天、新能源汽車、軌道交通等領(lǐng)域的電連接器及集成組件制造，凈資產(chǎn)收益率穩(wěn)定在15%以上，凈利潤(rùn)增速在18%左右。近幾年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入快速增長(zhǎng)，維持在20%左右。公司產(chǎn)品毛利率較高，達(dá)到35%，同時(shí)銷售和管理費(fèi)用管控較好，占營(yíng)收和利潤(rùn)比重持續(xù)下降。近三年公司加強(qiáng)了產(chǎn)品研發(fā)投入，占營(yíng)收比例高達(dá)25%。盡管公司應(yīng)收賬款占凈資產(chǎn)比例較高，但現(xiàn)金流充足，完全能夠滿足日常運(yùn)營(yíng)和投資需要。當(dāng)前市盈率55，在軍工行業(yè)中屬于偏低估值，性價(jià)比相對(duì)較高。短期漲幅過(guò)大，建議回調(diào)30%后逐步買入。

中航西飛，主營(yíng)業(yè)務(wù)為軍用大中型飛機(jī)及航空零部件制造，凈利潤(rùn)增速在13%，凈資產(chǎn)收益率逐年提升至4.5%。近三年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入無(wú)增長(zhǎng)，產(chǎn)品毛利率較低僅為7%，同時(shí)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率也不到70%，雖然近幾年憑借加大杠桿和管理費(fèi)用壓降提升凈資產(chǎn)收益率，但受制于產(chǎn)品低毛利率，公司盈利能力仍處于行業(yè)較低水平。目前公司市盈率116，20年股價(jià)大幅上漲后仍未超過(guò)15年最高值。21年股價(jià)波動(dòng)較大，長(zhǎng)期盈利能力提升有待驗(yàn)證，謹(jǐn)慎買入。

中國(guó)重工，主營(yíng)業(yè)務(wù)為船舶制造及海洋開(kāi)發(fā)裝備制造等，其是TOP5市值股票中業(yè)績(jī)最差的，2020年凈利潤(rùn)為-4.81億，營(yíng)業(yè)收入逐漸下降10%以上，近5年ROE不到1%。由于業(yè)績(jī)太差，不再多做介紹，不建議投資者買入。

因此可以看到，真正的軍工龍頭企業(yè)為中航沈飛、中航廣電這兩家客戶群體大部分為民用的企業(yè)。中國(guó)重工由于海運(yùn)業(yè)務(wù)的蕭條，導(dǎo)致股價(jià)一蹶不振。另兩家航天軍工公司客戶群體為非民用，價(jià)格可能受到管控，造成產(chǎn)品毛利率較低。

此外，軍工行業(yè)由于行業(yè)屬性的緣故，龍頭企業(yè)的大股東均為國(guó)有資本。十四五規(guī)劃中特別提到，要加快國(guó)防和軍隊(duì)現(xiàn)代化，加快機(jī)械化信息化智能化融合發(fā)展，2035年基本實(shí)現(xiàn)國(guó)防和軍隊(duì)現(xiàn)代化。可見(jiàn)，軍工行業(yè)是中國(guó)未來(lái)重點(diǎn)發(fā)展行業(yè)之一，行業(yè)整體市值仍將持續(xù)增長(zhǎng)，龍頭行業(yè)份額有望進(jìn)一步集中。

目前中證軍工指數(shù)PE為80倍左右、PB為4.5左右、ROE為5.6%。由于客戶群體民用比例較小的緣故，行業(yè)整體盈利能力在A股各行業(yè)中排名靠后。建議投資者密切關(guān)注該指數(shù)，待行業(yè)平均盈利能力提升至A股市場(chǎng)平均水平后，再?zèng)Q定是否買入。或者同時(shí)投資幾家市值規(guī)模大、客戶群體為民用、盈利能力高的業(yè)務(wù)構(gòu)建投資組合。

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