盡管現場測試表明室內實際光照度比傳統建筑內同類活動所需的光照度大得多。當人眼適應了膜面的亮度，相比之下其它墉面就顯得比實際情況暗，盡管室內自然光大幅度提高了。但室內整體上還會給人一種“昏暗"的感覺。該問題可通過采用反光坡飾材料或開設玻瑞洞口使自然光直射到室內的下部來解決。在膜結構建筑中舒適，不會暈眩因為膜結構的特殊材料有特點，膜結構室內的透射光和反射光都是漫射光，不太可能出現眩光，但要考慮玻瑞采光區的布置及遮陽以避免其直射光造成的眩光。光線分布均勻降低了物體不同側面之間的對比度雖然膜結構內的漫射光降低了物體不同側面之間的對比度，但面與室內其他墻面的亮度差別大。盡管人眼對光強度有很強的適應性，但對光的明暗比的可接受程度是有限的。

為很多因素都會導致成本價格出現正常的浮動，廠家提供的報價就會有變化，建議要通過價格背后的定位因素來判斷，避免盲目選擇成交上當受騙。近，冷空氣頻繁，身體感到寒冷。要注意加強防寒保暖工作。膜結構車棚具有造型新穎、施工速度快、自潔性好、重量輕、跨度大、耐火抗震能力強、使用壽命長等優點，與彩鋼瓦/陽光板車棚相比，選膜結構。

荷載分析的內容和方法，膜結構的荷載分析是在形狀分析所得到的外形與初始應力分布的基礎上進行的，檢查結構在各種荷載組合下的強度、剛度是否滿足預定要求的過程。膜結構的找形有不同的理論方法，但荷載分析基本上都采用非線性有限元（NonlinearFiniteElementMethod），即將結構離散為單元和結點，單元與單元通過結點相連，外荷載作用在結點上，通過建立結點的平衡方程，獲得求解。由于索膜結構是大變形問題，在推導有限元方程時，需考慮位移高階項對應變的影響，即考慮幾何非線性。當然，膜材本身也是非線性的，在工程應用上時，材料的非線性問題一般不予考慮。

6鋼柱混凝土車身結構帳篷張拉膜結構采用扁平鋼結構的氣支撐薄膜結構的鋼纜線作為鋼絲繩，可將薄膜布制成大跨度屋頂。結構簡單，結構簡單，施工簡單，經濟效益高，不需要修理。然而，由于需要保持關閉多年，進出不容易，但它不再是新的，但它仍然是一種良好的結構形式。膜結構的設計需要準確和剪裁，為了達到理想的效果，大衛，蓋革，在哥倫比亞大學的同事，馬克和羅塞夫，邁克，邁克?賴同開發的非線性導線計算程序，為保存類型大型膜屋面工程設計奠定了基礎。從1973年到1973年，在世界各地建造了12個大型室內體育場的空氣支持型膜結構，與其他體育場的完工相比，體育場的膜結構不僅便宜，而且快速施工。400平方米的銀頂體育場在短短11.5個月完工。世界上大的室內體育場。