傳統的冷鏈倉儲作業管理常常把貨品放在貨品到達時zui近的可用空間或不考慮商品動態變化的需求和變化了的客戶需求模式，沿襲多年習慣和經驗來放置物品。傳統型貨品布局造成流程速度慢、效率低以及空間利用不足。然而，現代冷鏈物流尤其是在供應鏈管理模式下的新目標是:用同樣的勞動力或成本來做更多的工作；利用增值服務把冷鏈倉庫由資金密集轉化成勞動力密集的行業；減少定單履行時間，提供更快捷，更周到的服務

對于交通服務行業和物流行業來說，路線規劃是十分重要的一項工作。本文是湖北倉儲配送中路線規劃的原則介紹，希望有給大家帶來合適的參考。

1、根據鄰近的站點群安排行車路線。車輛的行車路線，要圍繞相互靠近的站點群進行計劃，使站點之間的行車距離短。

2、從距倉庫遠的站點開始設計路線，分派載貨能力可以滿足該站點群需要的車輛。然后，從還沒有分派車輛的其它站點中找出距倉庫次遠的站店，分派另一車輛，如此往復，直到所有站點都分派有車輛。

3、各條行車路線之間要沒有交叉，無交叉肯定無重復路線，運行距離會短。

4、優先使用載貨更多的車輛進行運送。

5、取貨、送貨應該混合安排，不應該在完成全部送貨任務之后再取貨。

6、對特殊情況采取靈活多樣的運送方式。特別是對于遙遠而無法歸入站點群的站點，可以采用其他配送方式。

7、避免時間窗口過短，那樣會使行車路線偏離理想模式。若出現這種情況，就應該重新進行時間窗口設置，或重新規劃配送路線。

8、設計配送路線時，要使車輛的行車路線呈水滴狀，保證站點群非常緊湊，各站點群的劃分要避免重復。

9、難運的安排在日班，好運的安排在夜班。

10、避免以下不合理的運輸，包括空車行駛、對流運輸、迂回運輸（舍近取遠）、重復運輸、倒流運輸、過遠運輸、運力選擇不當、托運方式選擇不當、無效運輸等。

冷藏運輸的新鮮瓜果需要通風包裝箱，包裝要壓縮。因為冷凍貨物不允許從表面吹來的風，因為風吹過冷凍貨物表面會使產品的水分損失，導致商品的質量的下降。那么冷藏車在冷藏運輸過程中需要注意事項有哪些。

1、注意采用合適包裝

冷藏運輸的大部分是允許在冷凍食品銷售，要有包裝銷售這是真理。新鮮的物品由于自身的特點，產品仍在儲存和運輸過程中呼吸，如果不能良好的通風將貨物變質損壞。所以需要確保這些貨物有很好的通風。恒溫器設定溫度對所需的溫度并且快速加載，裝船時要首先確保車廂冷或熱，因為車輛停在露天，通常汽車溫度外部環境溫度。如果貨物運輸環境溫度，貨物運輸，環境溫度的溫度會影響交貨，所以要在裝貨前預冷車所需的溫度。

2、注意設定合適的溫度

冷藏運輸的冷藏車制冷單位不是減少貨物的溫度，但保持貨物的溫度，外面冷(熱)源的輻射、傳導、對流進隔間，吹空調的制冷裝置，隔絕熱源到商品。當加載時需要測量溫度的貨物。如果制冷裝置溫度設定溫度高于或低于商品、汽車貨物運輸溫度難以達到所需溫度。溫度儲存溫度和運輸的貨物要一致，如果貨物溫度變化頻繁，水分損失。

各種冷庫的溫度要求

1、保鮮庫

溫度一般在0-5度。主要用于鮮肉、乳品、鮮蛋、果蔬的保鮮。它使食品處于較低的溫度，而溫度又不低于0度，在這種情況下，食品可以盡可能的保持新鮮。

2、冷藏庫

溫度一般在-10-- -20度。主要用于食品的冷藏，不定期的將部分食物放入冷庫，同時又要不定期的將另一部分食品取出冷庫，對食品的冷藏時間沒有具體要求，且庫溫保持在-15-- -18 的范圍。

3、速凍庫

庫溫一般在-30度以下。主要用于食品的速凍，如速凍水餃、速凍蔬菜等，要求在限定時間嫩迅速將食品凍結。

4、低溫庫

溫度一般在-22-- -25度。主要用于庫溫在-22 -- -25度時的食品儲藏。只用在這個溫度下,食品才不會變質。低溫庫的特點是不定期的逐步將食品放入冷庫，經過一段時間，對這段時間嫩的庫溫沒有特殊的要求，冷庫的溫度達到-25度，待冷庫內的溫度穩定后，對冷庫的溫度要求十分嚴格。