汽車吊是我們施工場地不可缺少的設備之一，起到無可替代的作用，很多工作都靠它來完成，為了讓大家更好的工作，下面給大家講講汽車吊操作時的注意事項。
1、吊裝工作的場合要流出足夠的空間，不能出現障礙物。而且吊車不能再加工輸電線路下進行工作，在一側工作的話，要保持安全距離，當然在下霧天安全距離更要加大。
2、當汽車吊的著重物回轉的話，要放慢速度，不能超過規定的標準，更不能在斜坡工作。
3、在起吊物件的時候是不可以站人的，起吊的時候重物下面是不可以站人的。
4、汽車吊在坡道上形勢的時候，千萬不能放溜，行走的時候也要換方向，一定在吊車停止后進行。
5、駕駛的司機要有很好的視力和聽力，對設備有足了解。
汽車吊漏油的緣故和維修方式有什么？
汽車吊的液壓機漏油是很普遍的常見故障之一，一般僅有內漏和外露二種狀況產生。
1、汽車吊內漏的緣故也是有2個：一是活塞桿與活塞間的填料密封O形圈毀壞或老化二是活塞與缸壁間的動密封性無效。處理這兩個常見故障的規范規定便是活塞停在某一部位內挪動的間距不能過大，假如過大就視作內漏比較嚴重，就需要立即拆換O型圈；假如活塞與缸壁件產生內漏，就需要拆換直徑比原先規格大一點的新活塞，那樣就靈活運用U型密封圈的延展性，具有原始密封性功效，可是新生產加工的活塞的增長值均不可過大，不然活塞塞不進主缸。
2、汽車吊外露的緣故也是有2個：一是發動機缸體和軸承端蓋結合部的O形圈毀壞或老化；二是活塞桿與導向性套相對速度表層間漏油。工作中時小量的漏水可降低摩阻，但不工作中時油也會漏水那便是常見故障了，緣故是活塞桿與導向性套間的Y形密封圈毀壞，密封圈毀壞或老化就務必拆換新的；如果是活塞桿被挫傷，就較為非常容易解決了，可以用車用將桿身清理整潔，直到干躁后再用101型AB膠涂在被挫傷的管溝、坑點處，一定要使管溝、坑點處朝下，防止膠外流，后將活塞桿油套封在活塞桿上往復式挪動2次，把不必要的膠刮去，等膠凝結后就可投入應用；導向性套有裂痕或損壞比較嚴重時，要拆換內徑比原先標準尺寸小0.15-0.20毫米的新導向性套，這般既能裝上Y形密封圈，又可填補活塞桿損壞等缺點。
小型吊車液壓系統的一般保養常識介紹
1、作業前，應由油箱液位窗口確定液壓油是否按規定加足，低于規定刻線以下，則必須加以補充。加油時，一定要經過加油濾網注入，并十分注意不能混進不同牌號的油或水等不純特質。
2、濾油器濾芯在工作250h后，應進行檢查，必要時進行清洗或更換。
3、液壓系統的各種閥門在出廠前已經充分試驗，并已調整好壓力和流量，切不可隨便觸動。
4、各種機件，特別是小型吊車液壓系統各裝置，都切忌污垢附著。在作業以后，一定要把灰塵、油污清除干凈。
汽車防火的方法及注意事項
(1)發動機運轉時或搖車時，不許往化油器口倒。向化油器內加注以提高缸內混合氣的濃度，這樣做雖然在發生油不進缸故障時有利于啟動，但對其它原因造成的故障是無濟于事的，而且這樣做也可能造成回火，人員和燒毀車輛等危害。 <br /> (2)保養濾清器時，不提倡用燒濾清器芯子。許多人在保養濾清器時，喜歡用燒陶瓷濾芯的辦法來清除濾芯上的雜質。這樣做的危害是容易，同時對于濾芯的壽命有影響。
(3)在油庫內，不許用短路劃火的辦法來檢查蓄電池存電情況。因為在通風不好的小油庫內，往往還放置輪胎、蓄電池、篷布等器材，地面上有灑落的，劃火時產生的火花很可能將空氣中的油分子引燃。(4)油罐車的拖地鐵鏈不許纏繞在大梁上。油料和其它物質一樣，當與另一物體相互摩擦時也會產生靜電。這種靜電跳火，可能將燃料點燃引發火災。所以在油庫上要裝有接地的地線，油罐車上也要裝有一條接地的鐵鏈，以防止油罐內產生靜電火花，此鐵鏈不能隨便纏繞在大梁車架上，必須放在地面上，并且拖地段不少于50厘米。
(5)在高壓電線下邊，嚴禁加注燃料。(6)不準經常采用吊火法。有時汽車火花塞會有積炭，當某缸的積炭嚴重時，該缸就不能正常工作，為了使該缸能正常運行，采用缸外“吊火”的方法(將火花塞與高壓線之間留3毫米—4毫米的間隙)，以提高火花塞電極跳火的能量，使該缸恢復工作，但一般的“吊火”方法稍不注意就容易脫落。如果缸體上有滴落的，就極容易發生火災。因此它只是一種臨時性補救措施。正確處理應該是及時清洗保養火花塞，盡量避免使用“吊火”法。