1.在辦理托運手續時,除按一般規定外,托運人必須提交貨物說明書,以及裝卸、加固等具體要求,在特殊情況下,還須向有關部門辦理準運證。承運人應根據托運人提供的有關資料進行審核,掌握貨物的具體特征,選擇適合的車輛,在具備安全運輸條件和能力的情況下,再辦理承運手續。
2.承運人應根據大件貨物的外形尺寸和車貨質量,在起運前會同托運人勘察作業現場和運行路線,了解沿途道路線形和橋涵通過能力,并制定運輸組織方案。涉及到其他部門的應事先向有關部門申報并征得同意,方可起運。
3.制定貨物裝卸、加固等技術方案和操作規程,并嚴格執行,確保合理裝載、加固牢靠、安全裝卸。裝卸作業由承運人負責的,應根據托運人的要求、貨物的特點和裝卸操作規程進行作業。由托運人負責的,承運人應按約定的時間將車開到裝卸地點,并監裝、監卸。
4.運輸大件貨物,屬于超限運輸的,應按規定向公路管理機構申請辦理《超限運輸車輛通行證》,按照核定的路線行車。在市區運送大件貨物時,要經和市政工程部門審查并發給準運證,方可運送。
5.按的線路和時間運行,并在貨物長、寬、部位懸掛明顯的安全標志,白天行車時,懸掛標志旗;夜間行車和停車休息時裝設標志燈,以警示來往車輛。特殊的貨物,要有專門車輛引路,及時排除障礙。
6.運輸費用由承、托雙方協商確定。因運輸大型特型笨重物件發生的道路改造、橋涵加固、清障、護送、裝卸等費用,由托運人負擔。
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四、常見問題,幫您解答
長途運輸貨運收費標準?
①計費重量
②計費里程
③計費時間
④運價單位
如何在物流運輸中減少貨物損壞?貨物在運輸過程中損壞的現象一直存在。許多企業在運輸貨物時,擔心的是貨物的損壞。如何降低損壞率。如果經過長距離撞擊、碰撞和擠壓后,原來精致的吳損壞了。那么我們怎樣才能減少貨物的損壞,應該采取什么措施呢。
為了降低貨物在運輸過程中的損壞率,除了選擇的第三方物流公司進行運輸外,還應根據客戶地址優化運輸路線,避免過度運輸。
眾所周知,物流運輸中無法完全避免野蠻裝卸,因此包裝也應根據貨物的特點制定。雖然這可能會增加成本,但如果包裝做得好,貨物損壞的可能性會小得多。尤其像玻璃。對于花瓶等易碎產品,包裝尤為重要。它往往是運輸過程中一種特別重要的保護膜,直接影響貨物的安全。簡單的包裝是紙箱和木箱的包裝,這往往被許多人甚至一些物流公司忽視,但這一步非常重要。然后是防震包裝,這是為了避免在運輸過程中發生振動或碰撞,從而對貨物造成機械損壞。
如果貨物在物流運輸過程中因為沒有緩沖和包裝而受損,經過幾天的愉快期待后,它們會被打開,里面有凌亂和受損的貨物。體驗過這種情緒的朋友知道,它將對企業和客戶產生巨大影響。
此外,在包裝上貼上防震標簽也是避免損壞的好方法。目前,防震標簽(沖擊指示器)已成為公認的“小心輕放”標志,其目的是告訴人們信息清晰,不容忽視。使用此標志,貨物在運輸過程中造成的損失將減少50%至90%。
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