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按照測試標準，通常可以吸收2噸質量汽車已zui大100公里的時速追撞的能量，肇事車輛乘員收到的zui大加速度不超過20G，而防撞緩沖車的本身位移不會超過5米。很多真實的事故，已經證明其非常有效。

預防防撞車漏油的措施

1.重視襯墊作用，防撞車靜置部保險車位(如各接合端面，各端蓋，殼體，罩墊，平面琺瑯蓋板等)零部件之間的襯墊起著防漏密封作用，若在材料，制作質量及安裝上不符合技術規范，就起不到密封防漏作用，甚至發生事故，如油底殼或氣門罩蓋，由于接觸面積大而不易壓實，由此造成漏油。

2.車上各類緊固螺母都需按規定的扭矩擰緊，過松壓不緊襯墊會滲漏，過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或將絲扣擰滑而引起漏油，另外防撞車油底殼放油螺塞若未擰緊或回松脫落，容易造成機油流失，繼而發生“燒瓦抱軸”的機損事故。

3.及時更換失效油封，車上很多動置部位(如油封，O型圈)會因安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心，偏擺而甩油，有些油封使用過久會因橡膠老化而失去彈性，防撞車發現滲漏應及時更新。

4.避免了單向閥，通氣閥堵死，由此引起防撞緩沖車箱殼內溫度升高，油氣充滿整個空間，排放不出去，使箱殼內壓力升高潤滑油消耗增加和更換周期縮短，發動機通氣系統堵塞后，增加了活塞的運動阻力，使油耗增加，由于箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油，因此需對車輛進行定期檢查，疏通，清洗。

防撞緩沖車的功能介紹

防撞緩沖車屬于道路施工安全保障車輛，越來越受到施工單位的青睞，安全無大小，只有道路施工配備防撞車，才能做到安全防患于未然。

目前，防撞緩沖車目前已經運用到很多大城市，在上海、廣州、江蘇部分地區已經大面積實施，國家對于這種安全預警也慢慢重視起來了，也得到部分用戶的肯定，未來會覆蓋所有的道理施工和維修企業。下面就為大家解讀一下防撞車的功能。

防撞車主要用于高速公路施工，隧道施工，公路施工。較大限度地降低了城市道路和高速公路養護施工中，施工車輛、養護人員和事故處理交1警的安全風險問題。防撞緩沖車的防撞緩沖吸能模塊主要由車載防撞緩沖墊和導向標志架組成，充當施工作業車輛后方的緩沖衛士。如若發生追尾事故，能夠在肇事車輛和前方施工作業區域之間構建一個緩沖區域，通過機具結構變形吸收撞擊的能量，較大限度地降低被保護人員及設備遭到碰撞的幾率。

而對于防撞緩沖車的防撞等級叫法有三種，分別是70K、80K、100K，70K防撞車代表的意思是能緩解后方2噸車輛以時速70公里每小時的撞擊力，80K和100K也是同樣道理，分別能緩解2噸汽車以時速80公里和100公里的撞擊力。緩沖墊內部采用航空級吸能蜂窩鋁，在遭受重大撞擊力時，通過自己的形變來緩解追尾車輛的撞擊力，保護前方施工人員和后方追尾車輛人員安全的同時，還能較大限度的保護設備和物資的安全。

防撞墊的外部升級安裝了八根弧形鋁管的雙段結構。當發生碰撞時，弧形鋁管會首先受力變形，吸收后方車輛的巨大沖擊能量。能量克服鋁管變形率后，緩沖墊會吸收剩余能量，雙重防御，確保安全緩沖；能吸收2噸重的汽車時速70公里的沖擊能量，碰撞后塌陷的輕型減震器吸收能量。車身鋁制吸能包和后鼻，由兩個在碰撞后塌陷的輕質鋁制吸能吸能包和一個可重復使用的折疊式鍍鋅支撐架組成，獨立車軸直接拖到主車后部。

配備板載集成電子屏：1600/480mm。電子箭頭標志、頻閃燈和頻閃燈可以為后面的車輛提供警告和方向。箭頭標志可以引導左、右和禁止通行，對道路車輛提供主動的安全引導和安全警示，極大限度地減少施工對交通流量的影響，確保安全。尾部升降和車燈采用遙控控制，車上可安全控制防撞緩沖塊的升降和警示燈的開關。