本公司董事會及全體董事保證本公告內容不存在任何虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏，并對其內容的真實性、準確性和完整性承擔個別及連帶責任。

上海吉祥航空股份有限公司（以下簡稱“吉祥航空”或“公司”）及所屬子公司九元航空有限公司（以下簡稱“九元航空”）2021年12月份合并主要運營數據：

（一）運營情況

2021年12月，公司客運運力投入（按可用座位公里計）同比下降22.22%，其中國內、國際和地區航線客運運力投入同比變動分別為-21.67%、-52.33%和17.64%；旅客周轉量（按收入客公里計）同比下降34.16%，其中國內、國際和地區航線旅客周轉量同比變動分別為-34.32%、-39.12%和348.64%；客座率為66.39%，同比下降12.04%，其中國內、國際和地區航線客座率同比變動分別為-12.81%、12.81%和49.70%。

貨運方面，公司積極把握國際貨運市場，自2021年三季度起使用787客機開展國際“客改貨”業務，國際貨運運力投入（按可用貨運噸公里計）同比上升287.48%；國際收入貨運噸公里（萬噸公里）同比上升134.27%。

2021年12月，公司國內客運運力投入（按可用座位公里計）較上月環比上升1.04%，國內旅客運輸量（按收入客公里計）環比下降1.28%，國內航線客座率環比下降1.57%。公司將持續積極把握市場需求，配合落實黨中央“外防輸入、內防反彈”要求，根據疫情發展形勢、市場供求和防控政策變化，及時優化航線航班布局和運價。

2021年12月，吉祥航空新增以下定期航線：

新增浦東一韶關一南寧往返航線（每周4班）

（二）運力情況

■

■

注：上述相關指標含義如下：

（一）可用噸公里：指飛行公里數乘以收費載運的可用收費載運噸位。

（二）可用座位公里：指飛行公里數乘以可出售座位數。

（三）可用貨運噸公里：指飛行公里乘以可載貨物及郵件噸位數量。

（四）收入噸公里：指飛行公里乘以收費運載噸位量。

（五）收入客公里：指飛行公里乘以收費旅客人數。

（六）收入貨運噸公里：指飛行公里乘以收費運載貨物及郵件噸位。

（七）客座率：指實際完成的收入客公里與可用座位公里之比。

（八）貨物及郵件載運率：指收入貨運噸公里與可用貨運噸公里之比。

（九）綜合載運率：指運輸飛行所完成的運輸總周轉量與可提供噸公里之比。

（三）本月公司引進及退役的飛機型號和數量

本月公司及九元航空引進飛機2架，退役飛機0架。

截至2021年12月31日，本公司運營82架A320系列飛機（其中27架為A321機型，17架為A320neo機型，3架為A321neo機型），6架波音787系列飛機。本公司子公司九元航空實際運營22架飛機，均為波音737系列飛機。

（四）機隊規模

單位：架

■

以上數據來自公司內部統計，可能與相關期間定期報告披露的數據有差異。投資者應注意不恰當信賴或使用以上信息可能造成投資風險。

特此公告。

上海吉祥航空股份有限公司董事會

2022年1月18日