1月13日周四，去年成為美股漲勢最猛汽車股的福特汽車盤中最高漲5.8%，公司市值史上首次突破1000億美元大關，日高股價25.87美元進一步刷新2001年中旬以來的20年最高。
分析稱，這表明市場認可2020年10月接任CEO Jim Farley的電氣化轉型計劃。福特計劃增加電動汽車產量，包括Mustang Mach-E SUV和今年春天推出的“現金牛”F-150皮卡電動版。
目前，福特汽車市值超過了競爭對手、同為傳統車企巨頭的通用汽車，以及電動卡車新銳Rivian Automotive公司，但距離特斯拉逾1萬億美元的市值還相差甚遠。
通用汽車周四漲近3%，市值超過910億美元，Rivian則跌近4%，市值不足750億美元，特斯拉也跌超4%。
兩周前的去年12月28日，福特曾于美股盤中漲超3%，市值自2016年以來首次超越通用汽車，收盤時也小幅維持了這一優勢，當時市值還為829億美元，兩周里股價累漲超22%。
上周二，福特宣布將全電動F-150 Lightning皮卡年產量提高近一倍至15萬輛，仍無法滿足近20萬份的預定。因市場需求好于預期，公司還計劃到2023年將Mustang Mach-E純電SUV的年產量提高兩倍至20萬輛以上。這令其市值在超過通用汽車的同時，。
2021年，老牌汽車巨頭福特的，擊敗了特斯拉、通用、Rivian等一眾車企，榮膺2021年汽車制造商股價表現排行榜榜首桂冠。
自2020年末新任CEO上任并進行大刀闊斧的改革以來，公司股價累計上漲了220%以上，即比當時不足7美元的股價翻了三倍。去年11月8日，福特股價自20年來首次突破20美元。
華爾街的新寵兒Jim Farley曾在一個月前公開承諾，他有雄心壯志最終在美國的電動汽車銷量中超越特斯拉，但首先希望超越通用汽車，將在兩年內將產量提高到60萬輛電動汽車。
過去一年多，Farley 大膽開啟了“福特+”重組，對這家老牌車廠的管理團隊進行大換血，從蘋果等一眾公司挖來了新高管。同時，他將更多的資源傾注到電動汽車的研發制造，還計劃投資114億美元在美國制造電動汽車和電池廠。
展開全文在去年11月接受CNBC的采訪中，Farley 評價這一電氣化轉型改革時稱：
“人們對福特將成為行業新數字化轉型的贏家之一越來越有信心，我們擁有很多令人難以置信的優勢。福特股價絕對還有更大的上行空間。”
“人們對福特將成為行業新數字化轉型的贏家之一越來越有信心，我們擁有很多令人難以置信的優勢。福特股價絕對還有更大的上行空間。”
而在他一系列大刀闊斧的舉措之下，盈利狀況得到改善的福特愈發得到了投資者的關注與青睞。摩根士丹利分析師 Adam Jonas 便表示：
“對福特來說，這確實是一個突破性的一年，可能是公司自金融危機以來戰略上最重要的一年。”
“對福特來說，這確實是一個突破性的一年，可能是公司自金融危機以來戰略上最重要的一年。”
瑞信分析師Dan Levy也稱，重組計劃執行力驚人是推漲股價重要原因：
“我們看到了福特正在發生重大轉變的明確證據，而且這種轉變發生在很短的時間內。福特創造了財務表現優異的新記錄，并表明其向電動汽車/自動駕駛/數字化的轉型正在急劇加速。”
“我們看到了福特正在發生重大轉變的明確證據，而且這種轉變發生在很短的時間內。福特創造了財務表現優異的新記錄，并表明其向電動汽車/自動駕駛/數字化的轉型正在急劇加速。”