為了通過(guò)驗(yàn)收，高速公路護(hù)欄應(yīng)該達(dá)到什么要求？

#高速公路護(hù)欄#高速公路護(hù)欄安裝不當(dāng)或安裝不嚴(yán)格，都會(huì)產(chǎn)生較大的安全隱患，所以要對(duì)施工后的高速公路護(hù)欄進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，達(dá)到驗(yàn)收合格的標(biāo)準(zhǔn)。所以，高速公路護(hù)欄的施工應(yīng)該達(dá)到什么標(biāo)準(zhǔn)才能驗(yàn)收合格？大家一起學(xué)習(xí)一下： 高速公路護(hù)欄立柱和立柱柱帽安裝牢固，其頂部無(wú)明顯塌邊、變形、開(kāi)裂等缺陷。高速公路護(hù)欄搭接方向準(zhǔn)確，搭接平順，墊圈牢固，螺栓固定。

對(duì)波形護(hù)欄的改造，主要目的還是為了提升駕駛?cè)藛T的安全。我國(guó)的波形護(hù)欄技術(shù)規(guī)范在1994年的時(shí)候才有通行的標(biāo)準(zhǔn)，因此這一標(biāo)準(zhǔn)也被叫做94標(biāo)準(zhǔn)。早期建成的高速公路，如滬杭高速、乍嘉蘇高速等，基本都是依據(jù)這一標(biāo)準(zhǔn)來(lái)設(shè)置波形護(hù)欄的。

而隨著現(xiàn)代高速流量、交通工具的變化與發(fā)展，傳統(tǒng)的波形護(hù)欄難以滿(mǎn)足高速公路安全保暢的需求。2006年和2017年，國(guó)家又出臺(tái)了波形護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)內(nèi)簡(jiǎn)稱(chēng)06標(biāo)準(zhǔn)和17標(biāo)準(zhǔn)。

普通公路和縣鄉(xiāng)道路通常用B級(jí)，B級(jí)要求沒(méi)有A ji那么的高，B級(jí)可以說(shuō)是延用了1995的行業(yè)規(guī)范，用3.0護(hù)欄板，114*4.5立柱，高速公路護(hù)欄板，打樁用立柱通常高度為1800-2000，混凝土預(yù)埋通常高度為800-1000。用托架連接，螺栓為45號(hào)鋼，AB防盜，柱帽厚度3.0，墊片4.0。

以上單位均為毫米，防腐鍍鋅層必須達(dá)到600g/㎡，4.0厚度護(hù)欄板用4.15帶鋼生產(chǎn)，3.0厚度護(hù)欄板用3.15帶鋼生產(chǎn)，一則是因?yàn)殇摬谋旧砭陀邢虏睿t是因?yàn)樵谒嵯催^(guò)程中板材厚度會(huì)有所損耗。

拓展資料：

1）高速公路波形護(hù)欄是半剛性護(hù)欄的主要形式。它是由波形鋼護(hù)欄板拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用地基、柱、梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，迫使失控的車(chē)輛改變方向，恢復(fù)正常行駛方向，從而防止車(chē)輛沖出道路，從而保護(hù)車(chē)輛和乘客，減少事故造成的損失。主要用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施。波形護(hù)欄被譽(yù)為防護(hù)工程的英雄，尤其是高速公路波形護(hù)欄，在現(xiàn)代生活中扮演著舉足輕重的角色。