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寧夏青銅峽市礦用輸送帶卷帶機(jī)了解詳情 唯和達(dá)礦用皮帶輸送機(jī)早九晚五

   日期:2023-10-19     作者:唯和達(dá)    瀏覽:27    評(píng)論:0    
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雙向帶式輸送機(jī)跑偏的調(diào)整 雙向帶式輸送機(jī)跑偏的調(diào)整比單向帶式輸送機(jī)跑偏的調(diào)整要困難得多。 在具體調(diào)整時(shí),應(yīng)先調(diào)整某個(gè)方向,再調(diào)整另一個(gè)方向。 調(diào)整時(shí),仔細(xì)觀察皮帶運(yùn)動(dòng)方向與跑偏趨勢(shì)的關(guān)系,一一調(diào)整。 重點(diǎn)應(yīng)放在主動(dòng)滾筒和換向滾筒的調(diào)整上,其次是托輥的調(diào)整和物料下料點(diǎn)的調(diào)整。 同時(shí)需要注意的是,皮帶在接頭處硫化時(shí),帶段長(zhǎng)度方向的受力要均勻,導(dǎo)鏈時(shí)兩側(cè)受力盡量相等。 用于牽引。

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礦用帶式輸送機(jī)輸送帶損壞的原因及預(yù)防

①所有給煤機(jī)卸料口更換卸料斗,傾斜一定角度,在下部增加緩沖件,大煤矸石不再直接擊中輸送帶,降低輸送帶的沖擊。

②加長(zhǎng)所有落煤點(diǎn)導(dǎo)槽和輸送帶皮,增加3~5M大塊煤矸石落下后,被護(hù)網(wǎng)擋住,沿輸送帶運(yùn)行方向前移,不會(huì)卡住或落在托輥架和回程段輸送帶之間。

③幾個(gè)加固支架焊接在托輥架上,每個(gè)焊接接頭用于增加托輥架的強(qiáng)度;在托輥槽口上方增加掛耳鉤環(huán)固定托輥,防止托輥被砸碎。

④制作4個(gè)U形環(huán),將緊固車輛的4個(gè)角固定在軌道上,防止上下跳動(dòng)和左右擺動(dòng),避免過道,但不妨礙前后移動(dòng),不影響輸送帶張力的調(diào)整,也不影響緊固裝置的正常運(yùn)行。

⑤在所有安置帶式輸送機(jī)的巷道*低洼處增加托輥架密度,即在每個(gè)托輥架之間增加兩個(gè)托輥架,以減少托輥架的跨度。輸送帶輸送煤矸石不再通過低洼處下垂在托輥排擊中.

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當(dāng)皮帶偏離了其要求的路徑,就會(huì)發(fā)生皮帶跑偏。這是一個(gè)嚴(yán)重的問題,會(huì)導(dǎo)致皮帶損壞、設(shè)備故障和物料溢出。造成皮帶跑偏的原因有很多,例如皮帶張力不足、偏載、拼接有誤、組件偏斜、物料在組件和構(gòu)件上堆積等等。

解決方案:好的解決辦法是找出皮帶跑偏的根本原因,以防止將來出現(xiàn)同樣的問題。進(jìn)行皮帶檢查有助于找出造成跑偏的所有潛在問題,以便制定合適的解決方案。如果皮帶有輕微跑偏,可以使用自動(dòng)調(diào)心托輥糾正皮帶的軌跡,并保證今后始終筆直運(yùn)行。

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