鋼筋混凝土頂管是以水泥、鋼筋、沙、石子等做原材料以離心機(jī)攪拌成型的一種排污管，主要用于城市雨水、污水或農(nóng)田排灌等排水的任務(wù)，它是一項用于市政施工的非開挖掘進(jìn)式頂管技術(shù)。優(yōu)點在于不影響周圍環(huán)境或者影響較小，施工場地小，噪音小。而且能夠深入地下作業(yè)，這是開挖埋管無法比擬的優(yōu)點。但是頂管技術(shù)也有缺點，施工時間較長，工程造價高等。跟著城市化進(jìn)程的開展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)腳步日益加速，而且跟著環(huán)保要求的日益進(jìn)步，加強(qiáng)對鋼筋混凝土管的質(zhì)量控制，對消除質(zhì)量缺點、確保鋼筋混凝土管質(zhì)量，具有重要意義。

鋼筋混凝土頂管是以水泥、鋼筋、沙、石子等做原材料以離心機(jī)攪拌成型的一種排污管，主要用于城市雨水、污水或農(nóng)田排灌等排水的任務(wù)，它是一種非開挖鋪設(shè)地下管道的施工方法，就是兩頭挖兩口作業(yè)井，然后在井下從這頭向另一頭把管道頂進(jìn)去。不過不是直接往土里頂，而是利用一個機(jī)頭先在前面鉆洞，一邊鉆一邊把管道頂進(jìn)去。不同品牌不同品類的鋼筋混凝土頂管，加上購買數(shù)量、資金交付方式等因素的不同，其成交價格也會千差萬別，構(gòu)造要求方面1）混凝土強(qiáng)度制管用混凝土的設(shè)計強(qiáng)度不宜低于40MPa。

一般采用開挖施工需要地質(zhì)比較好、深度不足4米的。較淺的管道，開挖施工速度較快，晚上挖，早上就可以回填，再鋪上鋼板，也不怎么影響交通。如果管道較深，為防止塌方，改造管道鋪設(shè)無需開挖,采用頂管施工,可減少車輛斷行給市民出行帶來的不便;在道路交叉口采用不斷行施工的工藝,可保證路口施工范圍內(nèi)在6至12個小時內(nèi)恢復(fù)開放交通，保證東西向道路的暢通。以前鋼筋混凝土頂管型鋼承口多用于Φ1350mm至Φ3000mm的大口徑頂管，如今，隨著頂管施工的日益普及，它已經(jīng)開始取代其它鋼筋混凝土頂管，國內(nèi)Φ600mm以上的鋼筋混凝土頂管均開始使用，效果良好。鋼承口頂管與螺旋管配套使用的側(cè)面進(jìn)水三通或四通管件，屬于螺母擠壓膠圈密封滑動接頭，一般允許伸縮滑動的距離均在常規(guī)施工和使用階段的溫差范圍以內(nèi)。

頂管施工是一種非開挖鋪設(shè)地下管道的施工方法，它借助于主頂油缸及管道中繼間的推力，把工具管或掘進(jìn)機(jī)從工作坑內(nèi)穿過土層一直推到接收坑內(nèi)后吊起，同時，把緊隨工具管或掘進(jìn)機(jī)后的管材埋設(shè)在兩坑之間。與開槽埋管相比，頂管施工對地表影響較小，土方量、施工占地和施工人員也較少，且施工文明，在覆土深度大的情況下比開槽埋管更經(jīng)濟(jì)。特別是在不能開槽施工的環(huán)境下，頂管施工成為一種的重要施工手段受到廣泛關(guān)注。頂管施工過程中或施工后，在管道軸線兩側(cè)一定范圍內(nèi)地面沉降或隆起，使管道周圍建筑物和道路交通及管道等公用設(shè)施受到影響，甚至危及到正常使用和安全。