五、貨到不安排裝貨或卸貨押車導致司機損失

運輸水果蔬菜或運輸設備到工地，或遇到周末，或者貨主在車上賣貨等情況造成司機押車，押車費自行協商，協商不成按公證處標準處理。

注意事項

六、連環司機結不到運費，席位承受巨大損失

充當司機在一席位騙走貨源信息，又充當貨主到另一席位要求幫助調車，車找到后將車的復印件拿到個席位訂貨。席位沒有公證，也沒確認哪個是真的司機，司機將貨拉到點，貨會被轉賣。或者拉貨到真實目的地，騙取司機追加信息費以及廠家的預付款等。

注意事項

有貨的席位在訂貨時一定要進行配貨公證，貨物被轉賣，損失更大。

七、席位不公證，將貨拉跑人車貨神秘失蹤

貨物被司機拉跑一般用套貨，司機才敢這樣。如果公證后驗明司機的真正，司機是不敢的。因為巨額貨物貨主通過一定可以將司機繩之于法，但沒有公證確認司機的真正身份，就沒有辦法了。公證和購買貨物保險是信息戶規避風險好的做法。

注意事項

驗證司機身份息十分重要，購買保險對發貨方才有真正保障。

八、超噸、超寬、超長等情況造成司機將貨拉回家或者要挾

有些貨主不清楚或者不熟悉物流，有些貨主故意報輕噸位，或者貨主與席位電話溝通時聽錯沒有確認清楚等情況，造成貨物規格的誤差。一般在不超限的情況下，可以按行情價格適當補貼給司機，一般司機都能接受。

但不誠信司機會漫天要價，甚至說輪胎爆了，或者將貨拉回家，或者打款后轉車倒貨。超限情況罰款由貨主自行負責。但在規格不符的情況下，司機必須提前告知席位和貨主，在公證處備案。協調好再行處理。如在半途中談判，司機自己應承擔一半責任。

發貨商沒確認清楚噸位或者隱瞞噸位訂車，為糾紛產生埋下伏筆。交易雙方誠信，才能避免更大問題的發生。

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過去要進行物資運送要花費許多的時間，本錢也比較高，而現在則不相同，不光時間減少了許多，費用也比較低。

大件運送要找的物流才實惠，這是許多商人都知道的道理。

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