圖片來源：視覺中國(guó)

記者 | 魯智高

不管是提高手機(jī)的無線充電效率，亦或是讓新能源汽車充電變得更加便捷，新材料在其中都發(fā)揮著重要的作用。在政策引導(dǎo)和市場(chǎng)推動(dòng)，以及新冠疫情、國(guó)際局勢(shì)等影響下，新材料行業(yè)里的玩家也受到更多關(guān)注。

近日，馭能科技宣布完成數(shù)千萬元A輪融資，由德聯(lián)資本領(lǐng)投，深圳擔(dān)保集團(tuán)、老股東青松基金和北汽產(chǎn)投跟投。而獲得的資金，將主要用于已商業(yè)化產(chǎn)品線的產(chǎn)能擴(kuò)充，新產(chǎn)品的迭代開發(fā)，以及核心技術(shù)平臺(tái)的持續(xù)研發(fā)投入。

作為一家技術(shù)型公司，馭能科技專注于新材料研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，產(chǎn)品主要應(yīng)用于消費(fèi)電子、新能源汽車及光伏等行業(yè)。目前，該公司已搭建電磁屏蔽材料、磁芯、功能性膠膜等三個(gè)商業(yè)化產(chǎn)品線。在迭代周期上，消費(fèi)電子產(chǎn)品為6-12個(gè)月，新能源汽車的產(chǎn)品則在一年左右。

在電磁屏蔽材料領(lǐng)域，馭能科技針對(duì)無線充電等多個(gè)細(xì)分應(yīng)用提供差異化產(chǎn)品方案，以手機(jī)無線充電為例，可以在保證更大充電功率的同時(shí)損耗更低，讓手機(jī)的厚度變得更輕薄。在磁芯領(lǐng)域，該公司的高性能磁芯產(chǎn)品線實(shí)現(xiàn)了對(duì)國(guó)際軟磁材料公司德國(guó)VAC和日立金屬產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)化替代。比如新能源汽車的逆變器，其能在支持最大800A電流的同時(shí)，減少了20-30%的體積。

目前，該公司團(tuán)隊(duì)規(guī)模超過100人，在深圳和東莞的生產(chǎn)車間合計(jì)達(dá)到7000平方米，而今年的研發(fā)投入已超過千萬元，擁有了十幾項(xiàng)專利。據(jù)馭能科技CEO曾志超透露，公司今年的營(yíng)收近億元人民幣，擁有華為、小米、三星、寶馬、上汽、北汽等客戶。

在數(shù)年的發(fā)展過程中，如何順利進(jìn)入大客戶的供應(yīng)鏈，一直是曾志超頭疼的事情。

為了能獲得在客戶供應(yīng)鏈中測(cè)試的機(jī)會(huì)，馭能科技一方面持續(xù)打磨產(chǎn)品，讓其性能超過國(guó)外巨頭；另一方面則采取更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格策略。此外，憑借團(tuán)隊(duì)成員具備杜邦、3M等公司的經(jīng)歷，以及產(chǎn)業(yè)投資方提供的幫助，該公司拓展客戶的成功率也有所提高。

在新材料這個(gè)萬億級(jí)別的市場(chǎng)中，涵蓋范圍廣、涉及種類多。據(jù)馭能科技方面測(cè)算，在電磁屏蔽材料、磁芯和功能性膠膜等細(xì)分領(lǐng)域，每個(gè)產(chǎn)品線對(duì)應(yīng)的潛在市場(chǎng)空間都在數(shù)十億元。

不容忽視的是，在新冠疫情和復(fù)雜的國(guó)家局勢(shì)等影響下，一些新材料行業(yè)里的玩家的經(jīng)營(yíng)也受到了一定程度的沖擊。曾志超直言，某些客戶原本在公司的營(yíng)收中占比較高，但是受前述因素影響，自身產(chǎn)品銷量有所下降，間接對(duì)公司的營(yíng)收造成了不利的影響。

但是也有利好消息。據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月的新能源車零售251.4萬輛，同比增長(zhǎng)178.3%，滲透率達(dá)到15%左右，而這個(gè)數(shù)字去年為5.8%，預(yù)計(jì)明年的滲透率將突破20%。隨著新能源汽車的市場(chǎng)份額和滲透率逐漸提高，該公司面向新能源汽車行業(yè)的產(chǎn)品也將擁有更多機(jī)會(huì)。

由于行業(yè)特性，新材料在前期投入較大，因此馭能科技在未來1-2年，仍然會(huì)加大產(chǎn)品的研發(fā)力度，同時(shí)提高公司的產(chǎn)能。此外，該公司正在將產(chǎn)品領(lǐng)域從消費(fèi)電子行業(yè)向新能源汽車和光伏市場(chǎng)延伸，同時(shí)還將與客戶合作探索更多的新材料應(yīng)用場(chǎng)景。