目前我國(guó)塑料中空板業(yè)的集約化還不太高，行業(yè)中尚未形成幾家企業(yè)團(tuán)體壟斷全國(guó)市場(chǎng)的局面，但地區(qū)性的壟斷企業(yè)團(tuán)體仍是存在的。規(guī)劃的重點(diǎn)是加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)投入力度，提高自主創(chuàng)新能力。規(guī)劃重點(diǎn)有兩個(gè)，一是要把結(jié)構(gòu)調(diào)整作為轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的主攻目標(biāo)和重要抓手。與此同時(shí)，還要關(guān)注塑料在車、船、航空航天等方面的應(yīng)用，進(jìn)一步拓寬塑料加產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間。對(duì)工程塑料、特種工程塑料，特別是纖維增強(qiáng)復(fù)合材料、聚合物合金、功能母料、超細(xì)纖維聚氨酯合成革及水性聚氨酯樹(shù)脂，以及塑料機(jī)械、模具等重點(diǎn)領(lǐng)域中的重點(diǎn)課題進(jìn)行集體攻關(guān)，力爭(zhēng)取得突破。
PP中空板是一種新型的環(huán)保包裝材料，在使用過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生灰塵，且使用壽命長(zhǎng)，是瓦楞紙板壽命的4-10倍以上，可回收利用，有逐漸代替紙制瓦楞板的趨勢(shì)，主要體現(xiàn)在產(chǎn)品包裝上。另外由于PP中空板質(zhì)輕，韌性好，尺寸靈活，相對(duì)成本低，配備各種配件成型的PP中空板周轉(zhuǎn)箱有替代注塑周轉(zhuǎn)箱的勢(shì)頭。PP中空板的顏色豐富多樣，厚度也是可調(diào)性的，如“科磊中空板”品牌的PP中空板厚度范圍在（2-8mm），在國(guó)外有些工廠的板材厚度可達(dá)12mm
下面根據(jù)不同客戶的需求挑選合適的中空板：
一、厚度
通常運(yùn)用3毫米-7毫米的多，這決定于本錢(qián)、及運(yùn)用性能的疑問(wèn)，客戶根據(jù)需要運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品重量選擇合適的中空板即可。
二、色彩
色彩多用為藍(lán)色及黑色兩種，其他色彩也有，可是用的比較少，看公司自身需求。通常黑色分為：一般、防靜電、導(dǎo)電三種類型，防靜電及導(dǎo)電多用于電子公司的運(yùn)用多些。
三、價(jià)錢(qián)
價(jià)錢(qián)方面不能一味尋求低，這是不對(duì)的，許多不良廠商打低價(jià)錢(qián)消費(fèi)者。往往買回來(lái)的中空板質(zhì)量十分差，并且不耐用，用過(guò)一段時(shí)間又需要買，所以選購(gòu)中空板時(shí)，多渠道去了解，多一份保證。
四、評(píng)估中空板的質(zhì)量：
1、清潔：不腐朽，不吸收水分，易沖刷，易曬干，沒(méi)有蛀蟲(chóng)和的問(wèn)題。
2、安全：分量輕，沒(méi)有釘子與其它雜物。
3、撓曲力：即時(shí)的撓曲力能夠阻礙中空板上的商品在被叉車托起時(shí)散落。
4、運(yùn)用性：分量輕，操作簡(jiǎn)略，尺寸能夠定制。
5、曲折：中空板在被放到貨架上之后，其曲折會(huì)逐步添加，在主動(dòng)貨倉(cāng)中曲折不能超出10毫米。
6、運(yùn)用壽命長(zhǎng)，可回收再利用。
7、抗碰擊性和耐用性。
8、動(dòng)載分量：叉車一次所能答應(yīng)舉起的大分量(Kg)；靜載：在堆碼時(shí)，下面的中空板所能接受的大分量；架空荷載：將中空板包裝的貨品放在貨架上時(shí)答應(yīng)的大分量。荷載量的不一樣與貨架、溫度及倉(cāng)儲(chǔ)期有密切關(guān)系。
1、盡量減少了廢料的產(chǎn)生，設(shè)計(jì)中空板周轉(zhuǎn)箱的尺寸應(yīng)遵循的規(guī)則提高周轉(zhuǎn)箱的質(zhì)量。
2、簡(jiǎn)化周轉(zhuǎn)箱模具的結(jié)構(gòu)，可以將二板式模具簡(jiǎn)化為兩板式模具。
3、成型操作簡(jiǎn)單，每次成型只須取出塑件，無(wú)流道凝料可取，塑件不用后處理，縮短了成型周期，提高了生產(chǎn)效率。
4、流道部分不用增加熱源，利用中空板周轉(zhuǎn)箱具有絕熱的性能和熱敏特性，就能達(dá)到使周轉(zhuǎn)箱在流道心部保持熔融狀態(tài)。
5、防靜電中空板周轉(zhuǎn)箱的防靜電指數(shù)是6~8，可以釋放物體積累的靜電荷，不會(huì)產(chǎn)生電荷的積聚和高電位差