根據(jù)出入口的寬度，我們可以確定道閘桿的長度和道閘的安裝位置，一般情況下，考慮到道閘自身的使用壽命，道閘桿一般長不超過6米。車的牌識別：在停車場進出口部署視頻識別車的牌系統(tǒng)，快速識別車的牌，并自動記錄進出場時間。自助繳費：系統(tǒng)接入停車場進出口車的牌識別系統(tǒng)。對于出入口有多個的停車場就需要專門設置管理中心來進行管理。

智能停車場系統(tǒng)發(fā)展到現(xiàn)在，有些人雖然已經購買了停車場系統(tǒng)，但是對停車場系統(tǒng)還并不是很了解，在購買停車場系統(tǒng)前首先我們需要知道一些基本的常識。與之相呼應的是，停車智慧指數(shù)排名與停車幸福指數(shù)排名情況，相較于前兩項指標高分值的表現(xiàn)，四座城市的停車智慧指數(shù)與停車幸福指數(shù)都只是剛剛達到及格線。車位使用率高：車輛進出速率高、車主可以快速尋停車位和反向尋車，使得車位利用率增加，降低傳統(tǒng)停車場內車主找車、進出場等待的一系列時間里車位的空置率。

崗亭中的電腦會自動抓拍一張圖片并進行保存，出口的控制器會把出場的各種信息自動分析處理，對出口的車輛進行控制，當讀卡機完成讀卡后，保安人員在電腦上調用進出場的圖片通過辨認后才確定放行。 智能停車場系統(tǒng)發(fā)展到現(xiàn)在，有些人雖然已經購買了停車場系統(tǒng)，但是對停車場系統(tǒng)還并不是很了解，在購買停車場系統(tǒng)前首先我們需要知道一些基本的常識。尤其是北上廣等大型城市，停車供需問題尤其突出，例如截至今年1月份，廣州有187萬輛中小汽車，而停車位卻僅有66萬個，停車缺口高達121萬，這成為很多人眼里的“大蛋糕”。

對于臨時車輛管理采用人工收(發(fā))卡的方式管理，易導致臨時卡片丟失，同時對臨時車的安全性有一定的隱患。標準型停車場系統(tǒng)，這是當前采用多的一款停車場收費系統(tǒng)。在公眾號平臺輸入車的牌，自動顯示停車時間和費用結算，車主可通過微信、支付寶等電子支付渠道自主繳費，繳費后的車輛需在15分鐘內離場。它主要有管理車輛出入的卡片讀寫設備、道閘、車輛檢測器以及后臺管理設備，這款設備不具備圖像對比、自動收(發(fā))卡以及對講功能。