中國鈷業巨頭華友鈷業周三公告稱，擬通過子公司華友國際礦業收購津巴布韋前景鋰礦公司100%股權以及《公司間貸款協議》項下的關聯債權，收購交易總金額4.22億美元。
華友鈷業在公告中表示，擬通過子公司華友國際礦業以3.78億美元收購澳大利亞上市公司前景公司全資子公司PMPL持有的津巴布韋前景鋰礦公司87%的股權以及《公司間貸款協議》項下的前景公司對前景鋰礦公司的關聯債權；與此同時，公司還擬通過華友國際礦業以4424.47萬美元收購自然人Kingston Kajese持有的前景鋰礦公司6%股權和Tamari Trust家族信托持有的前景鋰礦公司 7%股權。
本次交易總金額4.22億美元，收購完成后，華友國際礦業將持有前景鋰礦公司100%股權以及《公司間貸款協議》項下的關聯債權。
前景鋰礦公司擁有津巴布韋Arcadia鋰礦100%權益。華友鈷業表示，此次收購目標公司主要資產為位于津巴布韋的Arcadia鋰礦項目，Arcadia項目碳酸鋰當量資源量190萬噸，氧化鋰品位1.06%，且具有較好的找礦前景：
有利于公司強化上游鋰資源布局，增強鋰電新能源材料所需的資源儲備。
鋰礦資源的爭奪戰在全球鋰電池需求井噴背景下，鋰礦資源的爭奪戰早已開始。
，美洲鋰業（Lithium Americas Corp）宣布，同意以4億美元的價格收購總部位于溫哥華的千禧鋰業（Millennial Lithium），這一價格比此前寧德時代的約2.97億美元報價高出近35%。此外，美洲鋰業還將承擔應付給寧德時代的2000萬美元的違約金。
作為動力電池的，不管是三元鋰電池，還是磷酸鐵鋰電池，亦或是代表著未來的固態電池，都離不開鋰。
每輛電動車約需要9kg鋰。對于電動車替代燃油車的新世界，誰掌握了鋰資源供應鏈，誰就將控制動力電池的未來。
“鋰電池之父”古迪納夫在2019年獲得諾貝爾化學獎之后就警告到：
“鋰資源的重要性不亞于石油等戰略性資源，一旦鋰資源開采出現瓶頸，可能會跟石油一樣成為戰爭的導火索。”
想象一下過去幾十年中在燃油車為主力時“石油”的地位，大約就可以理解在新的能源背景下，“鋰”資源的重要性。