本系統一崩塌落石的沖擊動能做為工程的設計選型依據,避免了綱性坡面防護設計中,參數與防護等及不相稱或相差就是等缺點,針對不同的防護等級.公司開發設計出不同能量等級的產品與之相配套.防護能量 從100___3000K千焦.

SNS被動防護系統在材料的設計選型上充分考慮了安裝的易用性,材料的簡百變性,施工環境的不同性.而對系統做出整體優化,選用熱鍍鋅防腐材料確保材料的防護壽命。

1.鋼柱的安裝位置并不是一點也不允許偏移，但偏移的位置不能超過整體位置的20%。施工程序工字鋼立柱安裝→工字鋼及上拉錨繩安裝→側拉錨繩安裝→上、下支撐繩安裝→鋼繩網安裝→格柵網安裝。調整位置的原因可以從兩個方面考慮：當前土質比較松軟，安裝后無法保證其牢固性；某處山坡傾斜度大，施工難度較難而且影響立柱的牢固性，此種情況下同樣可以調整位置被動防護網基座的安裝固定可以一般采用打孔注漿的方式，注漿后的基座需要凝固3天以上的時間。在這期間我們可以對被動防護網兩側的錨拉繩鉆孔，打入鋼絲繩錨桿。從上面的介紹相信大家已經初步了解被動防護網測量放線的重要性，高素質的施工隊伍才能打造鋼鐵般的防護墻，讓高速公路、鐵路暢通無阻，保證旅客和司機們的人身安全。

被動防護網的系統常規高度一般為1.8M或2.5M，剛性防護網的立柱間距可適當增大(如3m一4m)，當落石尺寸小能量大時，上下鋼絲繩可能被滾石擠壓變形后穿過，因此增設間距保持板材，增設薄鋼板相對于減小型鋼立柱的間距而言，費用大幅降低，鋼絲繩間距保持鋼板設置雙絞六變形鋼絲網設置鋼絲格柵網一方面是為了攔截小粒徑落石，同時還可增加系統的整體性能.目前國內常用的鋼絲格柵網有單絞及雙絞兩種編織方式，當單根鋼絲破斷時相比單絞方式，雙絞格柵網不容易發生連續破壞，因此新型剛性防護網采用雙絞六邊形鋼絲網，端柱設置斜支撐為防止端柱在受到拉力時沿著鋼絲繩的方向發生傾覆，端部鋼柱帶有斜撐.斜撐可采用角鋼或者槽鋼鋼性被動防護網耐久性原則鋼柱、斜撐、鋼絲繩、連接件等采用熱浸鋅防腐. 由于鋼絲網的鋼絲直徑較小，銹蝕后更加容易喪失防護性能，為了加大其防腐年限，采用鍍鋅-5%鋁一混合稀土合金鍍層的方式(也稱為鍍高爾凡)，這種防腐方法的防腐年限比鍍鋅要高2一3倍.其結構耐久性相對于一般鋼筋網片大幅提高. 彈簧型消能器由套筒、拉桿、螺桿及彈簧組成，拉桿與套筒的一個端面固定連接，拉桿通過繩卡與鋼絲繩連接，在套筒內螺桿后端頭處放置彈簧，螺桿的另一端通過螺帽與端柱連接.消能裝置簡單有效，安裝方便，并可重復使用或者很方便地更換.套筒，螺桿拉桿，壓縮彈簧，彈簧型消能器。SNS被動防護系統的特點在于:系統的柔韌性和欄截強度足以分散傳遞預計的落石沖計沖擊動能,減壓環的設計和采用使系統的抗沖擊能力得到進一步提高。