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圖片來源：圖蟲創意

因社區封堵，五礦集團旗下的秘魯銅礦又停產了。

12月16日，中國五礦旗下上市公司五礦資源(01208.HK)公告稱，因和秘魯Chumbivilcas社區進行的持續對話仍不成功，無法達成解決方案以移除路障，導致旗下Las Bambas銅礦山的關鍵耗材耗盡，該銅礦將于12月18日停產。

受上述消息影響，12月16日收盤，五礦資源股價下跌5.35%，盤中最大跌幅一度下挫超10%，股價最低觸及2.14港元/股，為年內新低。

12月17日，五礦資源股價有所回升，報收2.45港元/股，較前一日上漲6.52%。

五礦資源表示，將持續要求即時移除路障，展開透明、公開及具建設性的對話，希望與秘魯政府及社區成員緊密合作，以達成持久協議。

秘魯是世界第二大銅生產國，Las Bambas是全球第九大銅礦，約占全球銅供應量的2%。目前該礦的精銅礦產量約為29萬噸，礦山現庫存6萬噸。

自2016年投產以來，Las Bambas銅礦的運輸線一直和Chumbivilcas社區存在爭論。

據路透社報道，Chumbivilcas社區居民稱，運輸線上卡車揚起的灰塵污染了居民的莊稼和環境，他們卻沒有從該礦獲得足夠的經濟補償。

為應對Chumbivilcas社區居民斷斷續續的抗議和道路封鎖。五年內，Las Bambas銅礦累計停運近400天。上一次因抗議面臨的停產，是在去年10月。

今年11月20日，Chumbivilcas社區又開始封鎖道路，要求Las Bambas銅礦為居民提供工作和更高的經濟貢獻。

12月初，五礦資源表示，該公司與Chumbivilcas社區的居民舉行了會議，但由于“過度的商業需求”，雙方未能達成協議。

據路透社報道，Chumbivilcas社區的法律顧問維克多·維拉(Victor Villa)表示，其他一些社區從Las Bambas獲得了約70萬索爾（約17.17萬美元）的經濟貢獻，但他代表的十個社區，每個社區只獲得了約10萬索爾（約2.45萬美元）。

維克多稱，Las Bambas提出雇用居民駕駛卡車運送銅，但提供的報酬遠遠低于它支付給承包該服務的公司的費用，“不應該有歧視性的薪酬。社區收到的報酬很少。”

五礦資源認為，解決抗議的長期方案是政府修建一條單獨的貨運列車線路。但據秘魯交通和通訊部估算，這條鐵路的建設將耗時五年多，且將耗資92億美元。

五礦資源主要業務是開采世界各地的鋅、銅、金、銀和鉛礦。2014年7月，由該公司牽頭組成的聯合體以70.05億美元的價格正式收購Las Bambas銅礦，是當年中國金屬礦業史上最大的海外并購交易。

據五礦資源財報顯示，今年上半年，Las Bambas銅礦共生產銅14.46萬噸，較去年同期增長約一成；實現收入17.91億美元，較去年同期增長138%。

五礦資源稱，銅礦收入增長是由于產量增加和銅產品實現了較高的商業價格。

今年來國際銅價不斷上漲，年內最高觸及10747.5美元/噸，創下歷史新高。截至12月17日17時，國際銅價為9514美元/噸，較年初上漲22.63%。

路透社此前報道稱，今年銅價飆升至歷史新高，給銅礦工會等帶來了額外的杠桿作用，加劇了銅礦談判的緊張局勢，給全球有色金屬供應帶來了壓力。

Las Bambas銅礦是秘魯本周停產的第二個銅礦。此前，由于類似的道路封鎖，Nexa資源公司的Cerro Lindo鋅礦礦同樣被迫停產。

秘魯采礦商會主席勞爾·雅各布(Raul Jacob)公開表示，隨著采礦沖突的增加，今年秘魯減少了約15萬噸銅的產量。此前的抗議活動還包括嘉能可的Antapaccay銅礦等。

除秘魯外，世界第一大產銅國智利今年也發生了銅礦停產事件。今年8月，全球最大銅生產商智利國家銅業公司(Codelco)旗下的安迪納(Andina)銅礦工會，因勞資談判失敗而罷工。