長期以來工地小型構件預制都存在著“施工現場臟、材料堆放亂、成型質量差”的問題，而高速公路隧道

長期以來工地小型構件預制都存在著“施工現場臟、材料堆放亂、成型質量差”的問題，而高速公路隧道

長期使用普通混凝土預制塊，強度低、厚度大且笨重，一個人無法完成搬運和安裝，在施工期間不方便安裝且做不到與電纜溝槽嚴絲合縫；在運營養護期間，搬動困難，造成蓋板損壞嚴重，影響美觀，后期維護難度大。

總的說來目前電纜溝蓋板的材質主要有鋼纖維混凝土、復合樹脂、再生樹脂以及聚合基復合物材料等等。電纜溝蓋板所選的材料不同的話價格和性能也是不同的。就比如說以鋼纖維為主材料的電纜溝蓋板是比較笨重的，在施工或者檢修方面都很不方便，但是價格卻很是便宜。除了這個電纜溝蓋板的材質有哪些?　　另外就是再生樹脂和聚合基復合物的電纜溝蓋板了，但是這種材質的溝蓋板耐溫性能比較差，冬天是很容易發脆的，夏天又易膨脹，適用效果較差。不僅使用年限短，其價格還要比鋼纖維混凝土的高。所以這不是一個很好的選擇。那么電纜溝蓋板的材質還有哪些?復合樹脂材料主要使用不飽和樹脂、玻璃纖維短切、長絲、加上一些填充物配以鋼筋骨架等制成。制作完畢的復合樹脂電力溝蓋板產品性能穩定，耐溫性能強、耐酸堿，抗壓和抗彎等特點。價格相對來說要比鋼纖維混凝土和再生樹脂、聚合基復合物的高，但是從使用時間和品性能等來看的話，它的是更高的。

以上便是電纜溝蓋板的材質的相關介紹了。畢竟溝蓋板是要應用在鋪裝電纜上的，想知道怎么選擇合適的電纜溝蓋板的話還應先看施工單位準備在什么地方安裝。需要根據實際的工程需要去選擇相對應材質的電纜溝蓋板，這樣才能確保選到合適的產品。

為了確保混凝土蓋板面層顏色-致,混凝土材料- -次性進場

,并單獨堆放,由專人負責混凝土原材料計量,攪拌均勻。在常溫下,澆完12小時后的混凝土蓋面用薄膜覆蓋,澆水養護不少于7天。溝蓋板在運輸時應考慮其受力方向和反力方向,易造成溝蓋板,將溝蓋板擱置在電纜溝上,避兔出現不必要的麻煩。

電纜溝蓋板采用高溫研磨壓制成型,是此類I程施I中常用的高分子材料。其外觀效果實用而受人喜愛,其特征也比較穩定。在當時的制造和生產加工中,電纜蓋本身并不及時,其質量大大降低,這樣的板材很容易產生變形。如果不采取適當的安全保護措施,將會造成電纜溝蓋板在運輸過程中變形。所以人們在搬運時,

-定要注意整個過程，一

定要注意輕拿輕放,另外,根據實際的變形情況,如果是商品變形的邊緣,可以用錘子來糾正變形區,如果是中度或大的形,可以把它放在平地上,然后用錘子敲打整平。