防爆柴油機與普通柴油機的主要區別

（1）防爆柴油機的冷卻方式必須是水冷卻方式，并確保柴油機的任一部位表面溫度在任何負載條件下均不得超過150℃；

（2）防爆柴油機在運轉或維修中可能受到撞擊的零部件均不允許使用輕金屬材料制造。對于燃油泵，因改換材料有困難，允許采用表面噴涂不小于0.2mm厚防護層或設置鋼制罩殼的保護措施。防爆柴油機上非金屬材料的零部件應采用電阻值小于1×109?的不燃或阻燃材料制造，用于密封的墊襯應使用帶有金屬骨架或金屬包封的不燃材料制造。

隨著大型、特大型煤礦輔助運輸方式的變革，大規模地引進國外防爆柴油機的技術和設備，為國內防爆柴油機的應用和技術進步提供了發展空間，從而使得我國在防爆柴油機研制領域有了較大的進步。防爆柴油機驅動的輔助運輸設備具有廣泛的應用前景。但就具體產品而言，無論技術水平還是產業規模，和的快速成長相比仍顯滯后，產品在功能上和種類的多樣化上仍不夠豐富。故在防爆柴油機技術的研究中，需堅持高起點、多創新的原則，既要保持傳承性，不斷完善和豐富已有的產品品質，也要緊跟技術發展的步伐，根據市場的變化不斷創新提高。結合我國輔助運輸的發展現狀，對防爆柴油機的發展提出如下思路。

技術先進性

在防爆柴油機的研制上，由于國際競爭的參與，對防爆柴油機的性能提出了很高的要求。不僅要求科學選型、匹配合理，而且要在技術上不斷創新、完善，在關鍵原部件(如柴油機主機、保護裝置、啟動系統等)的選用上，也可以和國際接軌，打破原有的思維模式，合理利用國際分工，在世界范圍內選用較為成熟和性能優異的產品，從而保證整機的技術先進性和性能的可靠性。對防爆柴油機排放的尾氣進行分析、控制和凈化具有十分重要的意義

煤礦用柴油防爆挖掘廣泛用于潛在性氣體、可燃性氣體、蒸汽及粉塵環境下作業。這種柴油防爆挖掘機具有防爆性能，在性環境中工作不會點燃環境氣體、蒸汽和粉塵，且排放符合特殊環境規定的要求。煤礦用防爆柴油挖掘機是存在和 (或) 可燃性粉塵的地下礦區巷道用Ⅰ類內燃挖掘機，用做煤礦井下作業。是山重重工自主研發而成的一款新型煤礦井下內燃防爆挖掘機，操作煤礦用防爆柴油挖掘機必須注意以下事項；