后要和大家說的是日產逍客的CVT變速箱。這就是宣傳 為普及的無級變速。CVT變速箱與我們常規思維中"汽車自己換擋"不一樣，因為CVT變速箱取消了檔位的設置，離合器中傳統的齒輪被一對滑輪和鋼制皮帶所取代，所以咱們可以理解CVT變速箱有無數個檔位，也可以認為CVT變速箱根本沒有檔位。但為了避免大家在實際駕駛過程中出現不習慣等現象，所以常規的車企在采用CVT的基礎上都會進行模擬換擋，例如這款日產逍客便是模擬7擋。但注意，即使模擬7擋，它也是沒有檔位的，僅僅只是行車電腦用來"騙"我們的，以此來增加一點駕駛樂趣而已。

點評：對于新款馬自達CX-5，其給人 大的感受就是外觀以及配置上的升級，全系標配的電子手剎+Atohold以及LED大燈都是 手锏，再說馬自達CX-5還有著 好的駕駛操控表現，這都是同級SUV車型比較欠缺的東西，雖然說很多實用的主動安全功能功能只有頂配車型才具備，但是在同級車型中也算是一大優勢，追求操控駕駛樂趣的車主非常值得考慮。

以家庭為單位的出行，對于車輛的駕乘空間來說是一個巨大的考驗，舒適而充裕的空間總會讓一段旅程變得更加有趣，也能避免“擠一擠、沒事的”這一類毫無辦法的遷就出現。依照目前大部分車主的用車環境而言，以城市為主的車主們，即便是單人通勤，也不會覺得空間浪費，需要裝載的時候也能提供支持，這也是上述四款緊湊型SUV能夠在市場受歡迎的一大原因。（文：太平洋汽車網高子健）

領克01所搭載的雙離合變速箱采用的正是后者濕式設計，無論是在駕駛平順性還是可靠性上都要比干式設計更加出色。這款雙離合變速箱是有領克和Volvo合作開發，歷時四年之久，變速箱所采用的零配件供應商同時還為Audi等一線豪華品牌提1品。雙離合變速箱之所以會被很多車企大規模運用，很大的一個原因是它本身的傳動效率要比AT變速箱高，而領克01上所搭載的這臺雙離合變速箱它的傳動效率甚至達到了97%，可以說是相當厲害。

每周清理一次，

1.對繡花機的主控制箱和驅動器。用毛刷清出其上的灰塵，以保證通風、散熱良好，切忌用水和溶劑擦洗，防止造成電路故障。以排除其因長時間工作后產生的松動。

2.對繡花機上各部分緊固件應定期檢查。

3.應定期對繡花機進行維護保養,應使其接觸良好。

4.對繡花機過線板上與挑線簧接觸的觸點。以保證斷線檢測正常。磨礦機用氣動離合器應隨時檢查并進行必要的清理

5.對繡花機的各運動部件和主機。防止雜物影響送線機構工作及斷線檢測失誤。

6.繡花機的對夾線機構應經常進行清理.清除雜物和灰塵.

7.對各外露齒輪應半月清理一次。涂以潤滑脂，確保運轉平穩。