液壓油泵是液壓系統(tǒng)中的動力源，我們在選用的液壓油泵要滿足液壓系統(tǒng)對壓力和流量的需求，同時也要充分考慮到可靠性、壽命、維修性等以便選擇的液壓油泵能在液壓系統(tǒng)中長期運行。

其特點：

1、液壓油泵體小量輕，使用方便，工作壓力高。

2、單級泵站:結構簡單，可獲得較大的工作壓力。

3、雙級泵站:

低壓時，高，低壓泵同時供油，可獲得較大的輸出流量;

高壓時，低壓泵經卸荷溢流閥自動空載回油。減少功率消耗。

4、保壓功能:在外油路無泄漏的情況下，停泵保壓5分鐘，額定壓力下降不超過5Mpa.

一、操作者應熟悉主機的用途和液壓系統(tǒng)的原理,掌握系統(tǒng)動作順序及液壓元件的調整方法。

二、在開動設備前和設備運行中,應對機器的狀態(tài)進行檢查。

三、正確使用和維護液壓工作介質

液壓油液的污染是液壓系統(tǒng)的主要故障源。為此，應注意：液壓工作介質要在干凈處存放,所用器具(如油桶、漏斗、油管、抹布等)應保持干凈;用絲綢或化纖面料擦洗,以免纖維堵塞元件的細小孔道,造成故障;油箱應加蓋密封,過濾器的濾芯應經常檢查、清洗和更換;經常檢查并根據工作情況定期更換油液。一般在累計工作1000后,應當換油。間斷使用,則應按工作情況半年或一年換油一次。液壓油泵的種類非常多其特性也有很大差別，在購買時可根據自己的需求不同種類的選購。換油時應將油箱清洗干凈,再通過120目以上的濾油器向油箱注入新油;輸油鋼管要在油中浸泡24h,生成不活潑的薄膜后再使用;裝拆元件一定要清洗干凈,防止污物落入;油液污染嚴重時應及時查明原因并消除。

零部件磨損嚴重

齒輪泵的齒輪與泵體和側板，柱塞泵和馬達的缸體與配流盤、缸體孔與柱塞，換向閥的閥桿與閥體等都是靠間隙密封的，這些元件的磨損將會引起其內泄漏的增加和油溫的升高。

預防措施：及時檢修或更換磨損過大的零部件，據統(tǒng)計，在正常情況下，進口的液壓泵、馬達工作五六年后，國產產品工作兩三年后，其磨損都已相當嚴重，須及時進行檢修。否則，就會出現冷機時工作基本正常，但工作1-2h后，系統(tǒng)各機構的運動速度就明顯變慢，需停機待油溫降低后才能繼續(xù)工作。如，一臺WY160型液壓挖掘機在出現上述故障后，經測試各機構的工作壓力均明顯偏低，懷疑是主安全閥或主泵磨損所致。先拆檢主安全閥，無異常現象；后拆檢主泵發(fā)現配流盤球面磨損嚴重。經對配流盤進行研磨后重新裝配并調整好其間隙，裝機運行情況良好。又如，一臺ZL50型裝載機動作緩慢無力，經測試系統(tǒng)壓力偏低，手摸齒輪泵感覺很燙，懷疑是齒輪泵內部磨損產生內漏所致；拆檢后發(fā)現，齒輪泵側板與齒輪端面的間隙超差。更換齒輪泵后，問題得以解決。采用了低噪音、低脈動的泵“PVL1”，在許多方面采用了公司的多年的實際經驗及科學技術。