國(guó)內(nèi)成品油價(jià)迎來(lái)年內(nèi)最大降幅。國(guó)家發(fā)改委12月3日傍晚發(fā)布消息，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2021年12月3日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品）每噸分別降低430元和415元。

這一下調(diào)幅度對(duì)應(yīng)92號(hào)汽油每升下調(diào)0.34元，95號(hào)汽油每升下調(diào)0.36元，0號(hào)柴油每升下調(diào)0.35元。現(xiàn)行的成品油價(jià)格機(jī)制規(guī)定，汽、柴油價(jià)格根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格變化每10個(gè)工作日調(diào)整一次。市場(chǎng)機(jī)構(gòu)卓創(chuàng)資訊成品油分析師徐娜介紹稱，本計(jì)價(jià)周期初始，歐洲疫情再次加重，布倫特原油跌破80美元/桶，雖然隨后有所反彈，但南非新冠病毒變種的消息引發(fā)市場(chǎng)對(duì)于后期原油需求的擔(dān)憂，原油一度單日大跌10%以上。受此影響，原油變化率處于負(fù)值范圍內(nèi)，下跌趨勢(shì)逐步確立。本次成品油零售限價(jià)下調(diào)為年內(nèi)首個(gè)“二連跌”，同時(shí)本次下調(diào)幅度也是自2020年3月17日24時(shí)，即20個(gè)月來(lái)的最大降幅。

本次調(diào)政策落實(shí)后，消費(fèi)者用油成本降低。按照油箱容量為50L的家用轎車為例，加滿一箱92#汽油少花17元，95#汽油少花18元。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟（2021年12月17日24時(shí)）之前的時(shí)間內(nèi)，消費(fèi)者用油成本將下降25.4元左右。物流行業(yè)，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例，在下次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟前，單輛車的燃油成本將減少620.7元左右。

至此，年內(nèi)我國(guó)成品油零售限價(jià)共歷經(jīng)23次調(diào)價(jià)窗口，其中14次上調(diào)，5次下調(diào)，4次擱淺。標(biāo)準(zhǔn)汽、柴油年內(nèi)分別累計(jì)上調(diào)1475元/噸、1420元/噸，折合升價(jià)92#汽油累計(jì)上漲1.16元/升，95#汽油累計(jì)上漲1.22元/升，0#柴油累計(jì)上漲1.21元/升。與年初相比較，消費(fèi)者加滿一箱50L的92#汽油需多花58元，95#汽油需多花61元。

據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心預(yù)計(jì)，短期內(nèi)油價(jià)可能震蕩加劇。奧密克戎病毒對(duì)現(xiàn)有免疫屏障沖擊如何尚有待觀察，油價(jià)的斷崖式下跌是市場(chǎng)對(duì)美國(guó)釋放原油儲(chǔ)備、疫情反復(fù)等憂慮情緒積累后的反應(yīng)。但當(dāng)前各國(guó)采取的限制措施，仍將對(duì)后期油價(jià)產(chǎn)生影響。美國(guó)聯(lián)合印度、日本、英國(guó)等國(guó)釋放庫(kù)存，“歐佩克+”與美國(guó)等原油消費(fèi)國(guó)進(jìn)行博弈，影響油價(jià)的不確定因素明顯增多，后期油價(jià)震蕩可能加劇。

據(jù)澎湃新聞