電商倉(cāng)儲(chǔ)信息化
隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和通信技術(shù)的發(fā)展以及信息網(wǎng)絡(luò)的建立，電商倉(cāng)儲(chǔ)的信息化趨勢(shì)也將得進(jìn)一步發(fā)展，信息技術(shù)將用于處理倉(cāng)儲(chǔ)具體業(yè)務(wù)。建立倉(cāng)儲(chǔ)信息網(wǎng)絡(luò)、對(duì)貨物統(tǒng)一編碼，通過(guò)電子數(shù)據(jù)交換（ EDI )、電子訂貨系統(tǒng)（ EOS )、電子經(jīng)費(fèi)傳送（ EFT ）等形式實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化作業(yè)，降低了倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)費(fèi)用，提高了作業(yè)效率。
另外，電商倉(cāng)儲(chǔ)信息網(wǎng)絡(luò)是一個(gè)利用現(xiàn)代信息技術(shù)、數(shù)學(xué)和管理科學(xué)方法對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)信息進(jìn)行收集、加工、存儲(chǔ)、分析和交換的人機(jī)綜合系統(tǒng)。電商倉(cāng)儲(chǔ)是物流的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，為了更好地掌握貨物的儲(chǔ)存情況，必須取得及時(shí)、準(zhǔn)確的倉(cāng)儲(chǔ)信息。倉(cāng)儲(chǔ)信息處理系統(tǒng)可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)貨物的動(dòng)態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤調(diào)查，使得倉(cāng)儲(chǔ)更加透明，并可根據(jù)所需貨物的種類(lèi)、數(shù)量等情況，適當(dāng)調(diào)整倉(cāng)儲(chǔ)物資儲(chǔ)備，確定決策。
如今的時(shí)代發(fā)展速度很快，在物流方面就有所體現(xiàn)，伴隨電商行業(yè)的發(fā)展需求，倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存技術(shù)也在不斷的升級(jí)，給電商帶來(lái)了全渠道全場(chǎng)景的一體化綜合服務(wù)。武漢電商倉(cāng)庫(kù)采取了精細(xì)化的管理模式，在各環(huán)節(jié)上給予電商倉(cāng)儲(chǔ)帶來(lái)了很大的便利，同時(shí)也提高了物流的效率和質(zhì)量，對(duì)于現(xiàn)代電商行業(yè)的發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。
一、規(guī)避訂單波動(dòng)的影響
在電商行業(yè)飛速發(fā)展的今天，傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)無(wú)法滿足需求，因?yàn)閭鹘y(tǒng)倉(cāng)庫(kù)只能定期定量的發(fā)貨，缺乏靈活性，會(huì)限制電商的發(fā)展。而電商倉(cāng)庫(kù)則不同，它就是為電商而生，有著很高的靈活性，能夠提高發(fā)貨的頻率，不會(huì)因?yàn)榇蟠倩顒?dòng)和淡季的訂單波動(dòng)而受到影響。對(duì)于電商來(lái)說(shuō)，這種靈活性可以讓自己在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中規(guī)避掉很多的麻煩。
二、提高發(fā)貨的效率
武漢電商倉(cāng)庫(kù)有非常完善的管理體系，在貨物的進(jìn)出和分揀等環(huán)節(jié)都有成熟的機(jī)制，相關(guān)人員的經(jīng)驗(yàn)也更加的豐富。而且可以給電商提供多點(diǎn)倉(cāng)儲(chǔ)的服務(wù)，讓電商在多地?fù)碛凶约旱呢浳飩}(cāng)儲(chǔ)點(diǎn)，在需要發(fā)貨的時(shí)候可以直接從距離更近的倉(cāng)庫(kù)點(diǎn)發(fā)出，如此一來(lái)自然能夠大幅度的提高發(fā)貨的效率，讓客戶(hù)獲得更好的物流體驗(yàn)。
三、降低運(yùn)營(yíng)成本
對(duì)于電商企業(yè)而言，自建倉(cāng)庫(kù)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，更重要的是需要投入大量的成本，這樣無(wú)形就增大了企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。選擇電商倉(cāng)庫(kù)則可以規(guī)避掉這些問(wèn)題，可以靈活的選擇各地的倉(cāng)庫(kù)，而且無(wú)需在前期投入大量的成本。除了建設(shè)成本以外，管理成本也會(huì)得到降低，讓電商企業(yè)可以更專(zhuān)注于重要的業(yè)務(wù)，對(duì)于提高競(jìng)爭(zhēng)力有很大的幫助。
庫(kù)存成本物流系統(tǒng)中的庫(kù)存成本是和庫(kù)存系統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)有關(guān)的成本。一般情況下，庫(kù)存成本由訂貨成本、保管成本、缺貨損失費(fèi)幾項(xiàng)構(gòu)成。對(duì)庫(kù)存成本的分析可通過(guò)建立庫(kù)存控制模型來(lái)進(jìn)行。存儲(chǔ)系統(tǒng)作為物流系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)，在顧全大局的前提下，合理庫(kù)存對(duì)于降低庫(kù)存成本是非常必要的。合理庫(kù)存主要包括以下兩個(gè)方面:
一、合理的庫(kù)存量。指在新的商品到來(lái)之前，能保證在這個(gè)期間商品正常供應(yīng)的數(shù)量。合理的庫(kù)存必須以保證商品流通正常進(jìn)行為前提。
二、合理庫(kù)存結(jié)構(gòu)。指商品的不同品種、規(guī)格之間儲(chǔ)存量的比例關(guān)系。社會(huì)對(duì)商品的需要既要求供應(yīng)總量的滿足，又要有品種、規(guī)格的選擇，而且要求的結(jié)構(gòu)也在不斷變化，所以，確定合理庫(kù)存數(shù)量的同時(shí)，還必須考慮不同商品及其品種、規(guī)格在儲(chǔ)存中的合理比例關(guān)系以及市場(chǎng)變化情況，以便確定正確的儲(chǔ)存結(jié)構(gòu)。 第三、配送。配送中心對(duì)商品庫(kù)存成本控制的實(shí)現(xiàn)主要靠配送中心對(duì)購(gòu)貨商的近距離快速反應(yīng)能力和對(duì)多家購(gòu)貨商的需求的均衡預(yù)測(cè)實(shí)現(xiàn)的。
物流的顯性成本除了運(yùn)輸與庫(kù)存成本外，客戶(hù)服務(wù)成本和存貨持有成本等雖所占的比重不大，但也不容忽視。
佳運(yùn)物流也順便普及一下第三方倉(cāng)儲(chǔ)的貨架類(lèi)型。常見(jiàn)的貨架類(lèi)型有：橫梁式、駛?cè)胧健⒅亓κ健⒋┧筌?chē)貨架。如果貨物是品種少批量大，推薦用大貨位的貨架，如駛?cè)胧交蛘叽┧筌?chē)貨架，選擇市面上很流行的是后者。假設(shè)品種多批量小，推薦使用橫梁式貨架或者重力式貨架。 務(wù)必要注意的是，比如貨物的品種少批量大，那在設(shè)計(jì)大貨位貨架時(shí)，就要配置橫梁式貨架，是為了能及時(shí)地將大貨位貨架上剩余的零散貨物及時(shí)騰空，來(lái)提高大貨位排位的利用率。 而托盤(pán)位的數(shù)據(jù)有了后，可以這樣換算：托盤(pán)的數(shù)量乘以托盤(pán)的面積除以0.6（0.4的面積是考慮了叉車(chē)通道以及備貨區(qū)占去的空間）。那貨物可以疊盤(pán)存放的話，就在剛才計(jì)算的結(jié)果的基礎(chǔ)上除以疊盤(pán)存放的層數(shù)。