高空車(chē)設(shè)備風(fēng)荷載可能招致構(gòu)造件產(chǎn)生振動(dòng)、呈現(xiàn)疲倦毀壞、招致構(gòu)造部分呈現(xiàn)裂紋或者產(chǎn)生剩余變形，普通來(lái)說(shuō)工程臂架構(gòu)造中，大都是圓形截面或是矩形截面構(gòu)件，風(fēng)經(jīng)過(guò)時(shí)可能會(huì)招致構(gòu)造件呈現(xiàn)周期性振動(dòng)，當(dāng)振動(dòng)頻率未抵達(dá)構(gòu)造件的固有頻率時(shí)，雖說(shuō)不會(huì)有太大強(qiáng)度方面的影響，但是也會(huì)容易呈現(xiàn)疲倦現(xiàn)象削弱構(gòu)造的強(qiáng)度。振動(dòng)頻率一旦接近構(gòu)造件的固有頻率則會(huì)構(gòu)成較大的振動(dòng)響應(yīng)。
此外，風(fēng)荷載招致的臂架振動(dòng)還將使高空作業(yè)者產(chǎn)生不適，無(wú)形中增加了工程事故發(fā)作的機(jī)率。依照風(fēng)對(duì)挺拔構(gòu)造的影響方向?qū)L(fēng)分為順風(fēng)向和橫風(fēng)向兩品種型的風(fēng)，其各自的特性如下：順風(fēng)向風(fēng)力分為均勻風(fēng)和陣風(fēng)，均勻風(fēng)不會(huì)惹起構(gòu)造的振動(dòng)相當(dāng)于靜力，陣風(fēng)具有振動(dòng)效應(yīng)，可見(jiàn)靜風(fēng)和脈動(dòng)風(fēng)包括了順風(fēng)向風(fēng)力的一切特性；橫風(fēng)向是不只含有周期性振動(dòng)而且含有隨機(jī)振動(dòng)的荷載風(fēng)效應(yīng)，也就是說(shuō)橫風(fēng)向包括周期性風(fēng)和脈動(dòng)風(fēng)。
眾能聯(lián)合自行走剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)安全裝置介紹：【蜂鳴器】當(dāng)操作高空工作車(chē)行走前、后或下降時(shí)，蜂鳴器會(huì)自動(dòng)產(chǎn)生作用發(fā)出聲響，以提醒人員，設(shè)備正在移動(dòng)或下降。
【上升跳脫開(kāi)關(guān)】為有效防止發(fā)生墜落的意外，工作臺(tái)在上升后會(huì)自動(dòng)限制車(chē)輛高速行走。
【5度開(kāi)關(guān)】當(dāng)高空工作車(chē)的前后或左右的傾斜角度超過(guò)原廠設(shè)定值時(shí)，5度開(kāi)關(guān)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，觸發(fā)蜂鳴器發(fā)生警告聲響，同時(shí)間工作車(chē)將被自動(dòng)鎖定只能下降無(wú)法再上升。
【放腳系統(tǒng)】能有效的降低底盤(pán)與地面的距離，避免因地面凹洞而發(fā)生傾倒；放 腳系統(tǒng)為自動(dòng)啟動(dòng)系統(tǒng)，當(dāng)工作臺(tái)上升后，底座阻擋器會(huì)自動(dòng)放下，相對(duì)的當(dāng)工作臺(tái)降至低點(diǎn)時(shí)，底座阻擋器會(huì)自動(dòng)收回。
【緊急泄壓裝置】當(dāng)工作平臺(tái)升起后，發(fā)生無(wú)法下降之故障時(shí)，即可使用此緊急泄壓裝置；此緊急泄壓裝置為獨(dú)立運(yùn)作單元，不受電力、計(jì)算機(jī)及控制箱所控制，不論有電與否皆可觸動(dòng)此功能。
懸臂的控制：選擇地面控制時(shí)，同時(shí)撥動(dòng)功能起動(dòng)開(kāi)關(guān)懸臂伸縮開(kāi)關(guān)，可以控制懸臂的伸縮；同時(shí)撥動(dòng)功能起動(dòng)開(kāi)關(guān)和懸臂升降開(kāi)關(guān)，可以控制懸臂的升降。選擇平臺(tái)控制時(shí)，踏住腳踏開(kāi)關(guān)，握住中間的懸臂控制手柄，慢慢的前推、后縮、中位， 可以控制高空作業(yè)車(chē)的懸臂的延伸、收縮、停止；伸縮速度是與操作的速度成正比；若踏住腳踏開(kāi)關(guān)，握住左邊的控制手柄，慢慢地上下推動(dòng)手柄，可以控制旋臂的升降。轉(zhuǎn)臺(tái)的控制：選擇在地面控制時(shí)，同時(shí)撥動(dòng)功能起動(dòng)開(kāi)關(guān)和轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)，可以控制轉(zhuǎn)臺(tái)的左右的轉(zhuǎn)動(dòng)。選擇在工作平臺(tái)控制時(shí)，踏住腳踏開(kāi)關(guān)，握住右邊的轉(zhuǎn)臺(tái)控制手柄，控制手柄向左向右 可以控制轉(zhuǎn)臺(tái)的左右的轉(zhuǎn)動(dòng)。在轉(zhuǎn)動(dòng)臂桿超過(guò)驅(qū)動(dòng)軸后會(huì)有報(bào)警，此時(shí)應(yīng)扳住行使功能開(kāi)關(guān)確認(rèn)開(kāi)關(guān)才可以進(jìn)行操作；操作時(shí)要特別注意控制的方向與實(shí)際的驅(qū)動(dòng)的方向；轉(zhuǎn)動(dòng)工作臺(tái)時(shí)應(yīng)注意臂和甩尾，在大風(fēng)中作業(yè)或長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí)需將高空車(chē)的轉(zhuǎn)臺(tái)上鎖。
眾所周知，使用高空作業(yè)平臺(tái)前，除了確保周邊環(huán)境、設(shè)備整體情況良好外，還需要重點(diǎn)檢查燃油量、液壓油位、電池電量等指標(biāo)，這些操作前的流程任何時(shí)候都不能少。本貼士從發(fā)動(dòng)機(jī)款設(shè)備使用前、使用中、使用后等三方面詳細(xì)列舉了冬季保養(yǎng)相關(guān)內(nèi)容，敬請(qǐng)查收！
1、選擇合適的機(jī)油
冬季，根據(jù)不同使用環(huán)境和工況，發(fā)動(dòng)機(jī)款高作業(yè)平臺(tái)應(yīng)選擇相應(yīng)粘度等級(jí)的潤(rùn)機(jī)油，以增加其流動(dòng)性，確保設(shè)備能夠順利冷啟動(dòng)。例如常用的機(jī)油等級(jí)一般為15W-40，冬季時(shí)可更換為5W-40，適應(yīng)更寒冷氣溫。
2、選擇合適的液壓油
液壓油的選擇等同于潤(rùn)滑油，即為了使其在低溫環(huán)境下保持更好的流動(dòng)性，例如可將常用的46號(hào)更換為32號(hào)。
3、選擇合適的防凍液
冬季防凍液的選擇也應(yīng)遵循適宜低溫環(huán)境的原則，部分設(shè)備操作人員為圖便利，存在用水代替的情況，在低溫環(huán)境下無(wú)法起到冷卻作用。
設(shè)備使用時(shí)
1、開(kāi)機(jī)預(yù)熱
冬季氣溫低，發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)需進(jìn)行開(kāi)機(jī)預(yù)熱。點(diǎn)火不久的柴油機(jī)，由于機(jī)體溫度低，機(jī)油粘度大，機(jī)油不易充入運(yùn)動(dòng)副的摩擦表面，會(huì)引起機(jī)器嚴(yán)重磨損。
此外，柱塞彈簧、氣門(mén)彈簧和噴油器彈簧由于“冷脆”也容易斷裂。所以發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)著火后，應(yīng)低中速空轉(zhuǎn)幾分鐘，等冷卻液溫度升高后，再投入負(fù)荷作業(yè)。
2 、柴油用盡吸空及應(yīng)對(duì)措施
設(shè)備使用過(guò)程中，應(yīng)時(shí)刻關(guān)注柴油量，一旦發(fā)現(xiàn)燃油不足的情況應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充，防止出現(xiàn)柴油用盡吸空情況。
3、油水分離器及時(shí)排水
冬季氣溫低，溫度到達(dá)0℃以下后，油水分離器中的水分易結(jié)冰，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)作。所以在設(shè)備使用過(guò)程中，可及時(shí)盡早排出油水分離器的水分，防止設(shè)出現(xiàn)結(jié)冰可能。
· 設(shè)備長(zhǎng)期閑置，應(yīng)定期啟動(dòng)（兩周一次）運(yùn)轉(zhuǎn)片刻。