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壓力管道事故原因和防范措施都有哪些？
壓力管道發生斷裂、事故的原因是多方面的，而且造成同一起壓力管道事故往往不是某一種原因，因此在這些事故原因統計中，大都是按位原因計算事故件數的。
發生壓力管道與主要原因有：
管道設計不合理
管道撓性不足
由于管道的結構、管件與閥門的連接形式不合理或螺紋制式不一致等原因，會使管道撓性不夠。如果發現這種情況，又未采取適宜的固定方法，很容易因設備與機器的振動、氣流脈動而引起管道振動，從而致使焊縫出現裂紋、疲勞和支點變形，后導致管道。
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安全狀況等級評定
評定原則
(1)管道安全狀況等級應當根據定期檢驗的結果綜合評定，以其中項目等級者作為評定等級;
(2)需要改造或者修理的管道，按照改造或者修理后的檢驗結果評定安全狀況等級;
(3)安全附件與儀表檢驗不合格的管道，不允許投入使用檢驗項目的評級
管道位置或者結構評級
位置不當或者結構不合理的管道，應當按照以下要求評定安全狀況等級:
(1)管道與其他管道或者相鄰設備之間存在碰撞、摩擦時，應當進行調整，調整
后符合安全技術規范規定的，不影響定級，否則可以定為 3 級或者 4 級;
(2)管道位置不符合安全技術規范或者標準要求，因受條件限制，無法進行調整的，但是對管道安全運行影響不大，根據具體情況可以定為2級或者3級，如果對管道安全運行影響較大，則定為 4 級;
(3)管道有不符合安全技術規范或者設計、安裝標準要求的結構時，調整或者修復完好后，不影響定級;
(4)管道有不符合安全技術規范或者設計、安裝標準要求的結構時，無法及時進行調整或者修復的，對于不承受明顯交變載荷并且經定期檢驗未發現新生缺陷(不包括正常的均勻腐蝕)的管道可以定為 2 級或者 3 級，否則應當進行安全評定，安全評定確認不影響安全使用的，可以定為 2 級或者 3 級，否則定為 4 級。
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管道氣壓試驗的風險
壓力試驗存在風險。其風險主要源自兩個方面，一個是管道及管道元件在設計、制造、運輸、施工過程中存在缺陷；另一個是試壓過程操作不當。在這兩個來源中，前者發生的概率率與試壓方式的選擇無關；因氣體更容易泄漏，且泄漏過程中產生尖銳的噪音，氣壓試驗過程中更容易發現缺陷而提前采取措施，兩種施壓方式均技術成熟，如果不考慮操作人員的規范程度和技術水平的因素，兩種施壓方式的風險概率基本相當。但氣體具有可壓縮性，壓縮氣體能儲備能量，采用氣體做壓力試驗，尤其是壓力高，管系容量大的情況下采用氣體做壓力試驗，一旦發生管道泄漏或，可能造成災難性后果，其風險程度遠遠高于水壓試驗。綜合來看，氣壓試驗風險遠大于水壓試驗。