電主軸具有結構緊湊、重量輕、慣性小、噪聲低、響應快等優點，而且轉速高、功率大，簡化機床設計，易于實現主軸定位，是高速主軸單元中的一種理想結構。 電主軸軸承采用高速軸承技術，耐磨耐熱，壽命是傳統軸承的幾倍。再者電主軸發熱大些，電主軸的軸承中間可是裝的轉子，散熱要求比傳統的高些。電主軸的電動機均采用交流異步感應電動機，由于是用在高速加工機床上，啟動時要從靜止迅速升速至每分鐘數萬轉乃至數十萬轉，啟動轉矩大，因而啟動電流要超出普通電機額定電流5~7倍。

電主軸是經過一定的技術和相關要求才被制作出來的，因為它是一個要求比較精密的設備，所以在制作過程中我們也是嚴格按照制造標準來制作的。高速軸承技術：電主軸通常采用復合陶瓷軸承，耐磨耐熱，壽命是傳統軸承的幾倍。為了保證我們的電主軸能在保證精度的情況下正常工作，我們就要盡可能的降低軸承相關部位的磨損率，而降低磨損的主要方式就是潤滑，對軸承進行潤滑處理，保證良好的潤滑及冷卻效果。高速電機技術：電主軸是電動機與主軸融合在一起的產物，電動機的轉子即為主軸的旋轉部分，理論上可以把電主軸看作一臺高速電動機，由此可見，關鍵技術是高速度下的動平衡。

電主軸用于磨削機床的加工，后來逐步發展到加工宗新電主軸和各個機床主軸。

高速電主軸的結構分析：電主軸不但減少了中間環節存在的打滑、振動和噪音的因素，也加速了主軸在高速領域的快速發展，成為滿足高速切削，實現高速加工的方案，其高轉速、高剛性、低噪音、低溫升、結構緊湊、易于平衡、安裝方便、傳動等優點，使它在超高速切削機床上得到廣泛的應用。本公司生產大功率電主軸、加工中心主軸、銑削主軸、皮帶主軸、車床機械主軸、數控車床主軸、各種機械主軸并接受客戶定制和開發特種主軸，在大扭矩、高剛性、密封防塵、防水方面有自己獨特的見解和造詣。

普通變頻為標量驅動和控制，其驅動控制特性為恒轉矩驅動，輸出功率和轉速成正比。普通變頻控制的動態性能不夠理想，在低速時控制性能不佳，輸出功率不夠穩定，也不具備C軸功能。但價格便宜、結構簡單，一般用于磨床和普通的高速銑床等。

矢量控制技術模仿直流電動機的控制，以轉子磁場定向，用矢量變換的方法來實現驅動和控制，具有良好的動態性能。矢量控制驅動器在剛啟動時具有很大的轉矩值，加之電主軸本身結構簡單，慣性很小，故啟動加速度大，可以實現啟動后瞬時達到允許極限速度。這種方式實現容易，設備簡單，油霧既有潤滑功能，又能起到冷卻軸承的作用，但油霧不易回收，對環境污染嚴重，故逐漸被新型的油氣潤滑方式所取代。這種驅動器又有開環和閉環兩種，后者可以實現位置和速度的反饋，不僅具有更好的動態性能，還可以實現C軸功能；而前者動態性能稍差，也不具備C軸功能，但價格較為便宜。