本公司主營：山西正面吊出租、內蒙正面吊租賃、陜西正面吊租賃、集裝箱正面吊、山西集裝箱正面吊、45噸集裝箱正面吊、山西正面吊租賃、太原正面吊租賃、科尼正面吊租賃、港口物流起重機、45噸正面吊租賃、鐵路正面吊租賃、港機正面吊租賃

本公司為您分享以下內容：

集裝箱正面吊運機的主要特點：

1） 用兩個小斷面的臂架代替一個大斷面臂架。兩個臂架都可以伸縮， 并由兩個變幅油缸分別支撐，兩個臂架可以分別動作， 也可同步動作， 其結構和液壓控制系統比較復雜。

2） 鐵路集裝箱正面吊臂架與吊具是雙支承連接，吊具穩定性較好，即使遇到集裝箱裝載偏心或路面不平的情況， 也不會引起吊具擺動。

3）集裝箱正面吊運機受力比較簡單， 變幅油缸不存在同步問題。

4） 鐵路集裝箱正面吊兩臂架中間距離較大，駕駛室可放在中間，并可以適當提高其高度，使駕駛員視野較好。

5） 為使吊具旋轉較大的角度，必須在平衡架下再安裝吊具旋轉機構，整個吊具高度較大， 降低了有效起升高度。

6） 在吊運傾斜的集裝箱時，可使兩臂架采用不同的高度而使吊具就位，也可讓兩臂架伸出不同的長度來使集裝箱轉動一定的角度。

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將吊架提升到適當的高度，將速度選擇器操縱桿設置到Ⅰ檔，并且將轉向操縱桿設置為“ F”（F：前進； N：空； R：后退），環顧四周，嗡嗡聲，逐步移動并平穩加速；前吊負載的速度應不超過10 km / h，空載時的行駛速度應不超過15 km / h，并且在不超過坡度的10％的情況下應將其打開，并且速度應低 穿越時，沒有換擋。

鐵路集裝箱正面吊轉彎時要減速，經過狹窄人群時要減速并鳴笛，道路不平坦且能見度不高，速度不得超過5km / h。第三人員派遣。裝卸卡車時，嚴格執行“認真觀察，慢跑試驗，防止鉤掛，雙面確認”的規定。

如果您對我們的產品感興趣或者有疑問，歡迎您來電咨詢，我們將竭誠為您服務！

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正面吊的結構：

正面吊由工程機械底盤、伸縮臂、集裝箱吊具等組成。底盤有發動機、動力換擋變速箱、前橋、后輪軸、轉向系統、駕駛室、車架、配重、車輪等部件。伸縮臂有伸縮油缸；俯仰油缸；吊桿和其他部件。集裝箱起重機有旋轉機構、上框架、連接框架、底架、伸縮框架、伸縮油缸、防晃油缸、側向油缸、旋轉鎖油缸。

由于鐵路集裝箱正面吊是一種特殊的車輛，操作人員應接受制造商的培訓和指導，對機器的結構和性能有充分的了解，并在操作機器之前獲得一些操作和維護經驗。制造商提供的產品操作和維護手冊是操作員操作設備的必要信息。在操作機器之前，您應該先閱讀操作和維護手冊，并按照手冊的要求操作和維護。

如果您想了解更多關于鐵路集裝箱正面吊的知識，可以持續關注我們，也可隨時與我們聯系!

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鐵路集裝箱正面吊磨合期的使用和維護。

1.注意鐵路集裝箱正面吊磨合期間的工作量。磨合期間的工作量一般不應超過額定工作量的百分之八十。應安排適當的工作負荷，以防止機器長期連續運行導致過熱。注意經常觀察各儀表的指示，發現異常及時停機排除。在找到原因和排除故障之前，應停止操作。

2.注意定期檢查潤滑油、液壓油、冷卻液、制動液和燃油(水)的液位和質量，注意檢查整機的密封性。檢查中發現油水太多，應分析原因。同時，應加強所有潤滑點的潤滑。建議磨合期間每班潤滑點加注潤滑脂(特殊要求除外)。

3.保持機器清潔，及時調整緊固松動部件，防止松動磨損或丟失。在磨合期結束時，應強制維護、檢查和調整機器，并更換機油。

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