錨索：錨索是指在吊橋中在邊孔將主纜進行錨固時，要將主纜分為許多股鋼束分別錨于錨錠內(nèi)，這些鋼束便稱之為錨索。

錨桿：錨桿是當代煤礦當中巷道支護的基本的組成部分，他將巷道的圍巖加固在一起，使圍巖自身支護自身。

錨索：錨索是通過外端固定于坡面，另一端錨固在滑動面以內(nèi)的穩(wěn)定巖體中穿過邊坡滑動面的預應力鋼絞線，直接在滑面上產(chǎn)生抗滑阻力，增大抗滑摩擦阻力，使結(jié)構(gòu)面處于壓緊狀態(tài)，

以提高邊坡巖體的整體性，從而從根本上改善巖體的力學性能，有效地控制巖體的位移，促使其穩(wěn)定，達到整治順層、滑坡及危巖、危石的目的。

水灰比對水泥漿起著特別重要的作用。過量的水會使拌合料發(fā)生泌水并降低其強度,同時也會產(chǎn)生較大的收縮,結(jié)果將降低硬化砂漿的耐久性。經(jīng)驗表明,同定錨桿所用的砂漿的適宜的水灰比為0.4～0.5,灰砂比為1∶1或1∶0.5(質(zhì)量比)。

為了增加砂漿的流動度,降低硬化后的收縮,提高強度,可在砂漿中加入非引氣型外加劑。但應注意,外加劑不能對拉桿材料有腐蝕作用。

錨桿錨索注漿作業(yè)應注意的事項如下:

1)水泥、砂、水等材料按配合比在攪拌機中攪拌均勻后,一般需經(jīng)過濾網(wǎng)再進入壓漿泵,以防止雜物堵塞泵及管路;灌注的漿液要取樣做室內(nèi)抗壓試驗,以復核其強度指標。

2)漿液應隨攪隨用,并在初凝前用完。注漿作業(yè)開始時,應先用水或稀水泥漿循環(huán)注漿系統(tǒng)1～2min,以確保注漿時漿液暢通。

3)對于常壓(或一次)注漿,當漿液硬化后,若發(fā)現(xiàn)漿液沒有充滿錨孔時,應進行補充注漿。

4)巖石錨桿注漿,不宜選擇高壓的方法,因巖石錨桿很容易獲得所需的承載力,除非在風化強裂或節(jié)理裂隙發(fā)育巖層,要提高灌漿壓力。

5)注漿作業(yè)若按次序(跳隔一根錨桿)連續(xù)進行,可提高注漿效率。同一批錨桿注漿結(jié)束后,要清洗地面循環(huán)系統(tǒng)。

普通砂漿錨桿灌漿后要養(yǎng)護7～8d。砂漿的抗壓強度大于15MPa(相當于設(shè)計值的70%～80%)時,方可進行張拉;如用早強砂漿(由硫鋁酸鹽早強水泥、細砂、TZ或TZS型早強劑等配制的漿液)灌注的錨桿,灌漿后2～4h就具有50kN以上的錨固力,張拉時間可根據(jù)早強砂漿的凝固強度確定。