市場需求導致浮動起重機用途重l心轉向海上油氣開發、大型海上工程和海上沉船及其他沉海物打撈，并因此促進了浮動起重機大型化、作業水域向海上發展以及隨之帶來的技術進步。

隨著海洋油氣開發、大型海上工程和海難救助事業的發展，大型浮動起重機作為不可缺少的工程船舶之一，近幾十年來有了長足的發展。我國自改革開放以來，在這方面發展很快，特別是近年來，勢頭更迅猛。在我國，海上平臺吊裝工程已有不少，海上平臺的拆卸也提上議事日程，這些工程所需的主要的裝備就是大型浮動起重機；我國近期大型橋梁工程很多，杭州灣大橋、上海崇明橋隧等已建成通車，粵港澳大橋等也已設計建造中，還有一些大橋正在規劃論證。這些橋梁的橋面板吊裝主要靠大型浮動起重機。此外，又發展了大型浮動起重機快速打撈沉船的新概念。海上風電場的風力發電機吊裝也可以使用大型浮動起重機。這些市場需求促使大型浮動起重機成為發展熱點。

浮式起重機的特點分類及安全操作流程

浮式起重機不僅是港口船舶裝卸的重要工具，而且在港建水工作業、造船工程、橋梁建筑、水下救撈以及各種海洋工程中均廣泛使用。內河港口使用的非自航起重船，通常在方型躉船甲板上，設置不同形式的起重機，再配置船舶系纜設備及生活設施等。

中小型浮式起重機一般采用岸上供電，若為自航式則需裝設推進系統。當然，在起重機設計中則必須考慮浮動作業這一特定因素。浮式起重機按船體機動性能可分為自航式和非自航式；按起重機性能可分為回轉式浮動式起重機和非回轉式浮動式起重機。

對于回轉式浮動式起重機來說，起重機部分可作360°回轉的；而非回轉式浮式起重機一般臂架支承在甲板上，有臂架固定式及臂架變幅式兩種。但無論是哪一種形態的浮式起重機，都要注重其安全操作流程。

司機接班時，應對制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置進行檢查。發現性能不正常時，應在操作前排除。開車前，必須鳴鈴或報警。操作中接近人時，亦應給出斷續鈴聲或警報。操作應按指揮信號進行。對緊急停車信號，不論何人發出，都應立即執行。

當浮式起重機上或其周圍確認無人時，才可以閉合主電源。當電源電路裝置上加鎖或有標牌時，應由專管人員除掉后才可閉合主電源。閉合主電源前，應使用所有的控制器手柄置于零位。

吊機結構

吊機由動力裝置和支架兩部分組成。

吊機原理

1、動力裝置由電動機、減速器、離合器、制動器、繩筒及鋼絲繩等組成。電動機為傍磁式單相電容電動機，設計有斷電即制動的機構；電機還裝有熱敏開關，可防止電機過熱而燒毀；減速機為兩級齒輪減速，固連于電機；離合器、制動器與繩筒裝為一體，但離合器處于脫離狀態時，可實現快速下降，操作制動器可控制下降速度以避免發生沖擊。動力裝置外殼正面所開的圓孔可用來安裝吹風機，用戶可根據需要配備吹風機進行強制冷卻。

2、支架部分由螺桿，千斤螺母及立桿構成的主桿和轉動臂組成。轉動臂可在主桿上轉動360度，在臂端設有行程開關以防操作失誤或按鈕失靈而造成的起吊過位事故。操作按鈕起動器實現電機正反轉可將鋼絲繩卷繞、放開，并通過支架部分滑輪起吊，下放物件來完成吊運作業。