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若地基土是松散的飽和粉土、粉細砂，以消除液化和提高地基承載力為目的，此時應選擇振動沉管樁機施工；振動沉管灌注成樁屬擠土成樁工藝，對樁間土具有擠（振）密效應。但振動沉管灌注成樁工藝難以穿透厚的硬土層、砂層和卵石層等。在飽和黏性土中成樁，會造成地表隆起，已打樁被擠斷，且振動和噪聲污染嚴重，在城中居民區施工受到限制。在夾有硬的黏性土時，可采用長螺旋鉆機引孔，再用振動沉管打樁機制樁。

長螺旋鉆干成孔灌注成樁適用于地下水位以上的黏性土、粉土、素填土、中等密實以上的砂土，屬非擠土（或部分擠土）成樁工藝，該工藝具有穿透能力強，無振動、低噪聲、無泥漿污染等特點，但要求樁長范圍內無地下水，以保證成孔時不塌孔。

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成孔工藝

（1）機修車間設備器材庫聯建基礎、乳化液泵房及擋墻采用正方形布孔。機修車間設備器材庫室內地段采用梅花形布孔。樁徑與樁距：柱錘直徑0.4m，成樁直徑0.5m，樁間距1.2m×1.2m，樁體強度均為4.5Mpa；機修車間設備器材庫聯室內地段采用樁間距1.5m×1.5m，基槽開挖至設計基底標高后，以柱錘沖擴擠密成樁。樁長：選擇下部第②層碎石作為樁端持力層，根據場地雜填土埋置深度，樁長7.0m。

（2）樁施工順序應先外排后里排，同排內應間隔1-2孔進行；以免因振動擠壓造成相鄰孔縮孔或坍孔。成孔后應夯實孔底，夯實次數不少于8擊，并立即夯填水泥土。樁孔應分層回填夯實，每次回填厚度為250-400mm。采用提升式夯實機，夯實時一般落錘高度不小于2m，每層夯實不少于10錘。

（3）成樁后，整個處理范圍內先從樁頂標高開始向下鑿除0.5m，而后鋪設褥墊層，褥墊層材料采用三七灰土，且褥墊層壓實系數不得小于0.97。

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施工注意事項

在確定各種施工工藝前應進行成樁工藝、樁身材料配合比、地基加固效果有關試驗工作，以證實水泥土擠密樁方案的可行性并取得合理施工參數。

松動層的預留：應在基頂標高以上預留0.5m—0.7m松動土層，待成孔和樁孔回填夯實結束后，將其挖除。

原材：土料中有機含量不得超過5%，不得使用挖出的砂土，土料中不得含有磚塊、瓦礫、生活垃圾、雜土、和粒徑不得大于15mm，含水量應接近含水量；水泥為普通硅酸鹽水泥，保證有效期內使用。

樁頂保護樁長不應小于0.5m—0.7m，該段應在做墊層前由人工清除，禁止使用挖掘機清除樁頭，基高以上0.5m宜采用人工開挖，防止樁端頭斷裂。

結論

水泥土擠密樁廣泛應用在地基處理及高速公路的路基中，提高了地基承載力，復合地基承載力達到300kpa以上，達到控制工后沉降的目的。