1分鐘前 青島線束公司服務至上「吉瑞鑫電子」[吉瑞鑫電子b174d44]內容：

電子線束是用電子控制輸入與輸出的導線。

電子線束制作流程：

1.裁線:查看電線的標準類型是不是正確；尺度是不是符合需求

2.剝外皮:查看剝皮口是不是平齊,不能剝傷芯線、編組絲等,剝皮尺度是不是正確.

3.編組處置:修剪尺度是不是正確,修剪是不是平齊,修剪編組時不能傷到芯線.

4.剝內皮:查看剝皮口是不是平齊；剝皮尺度是不是正確；有無剝傷芯線,斷銅絲；半剝時絕緣體不能掉落.

5.套縮短管:查看縮短管尺度、類型是不是正確.

6.準備焊錫:查看錫爐的溫度是不是正確；準備焊錫前是不是將芯線銅絲整理好,是不是有分叉、曲折、打折等表象；準備焊錫后是不是有銅絲分叉、大頭、銅絲不齊及燙壞絕緣皮等表象.

7.焊錫:查看電烙鐵的溫度是不是正確；不能燙壞絕緣皮,錫點應潤滑、無錫尖,不行假焊、虛焊.

8.端子壓著:承認端子、電線的標準是不是正確；端子壓著有無喇叭口、歪斜、絕緣皮和芯線顯露是不是過長或過短.

9.端子刺進:查看連接器、端子類型是不是正確；端子有無損傷、變形等表象；端子有無漏插、錯插、刺進不到位等表象.

10.排線壓接:查看連接器的類型是不是正確；排線的方向是不是正確；芯線是不是破損、露銅、燙壞；壓接是不是到位.

11.吹縮短管:縮短管縮短是不是杰出,不能燙壞絕緣皮.

12.拼裝外殼:外殼是不是裝錯、有無劃傷、毛邊等不良,有無漏裝部件,螺絲有無擰毛、氧化、變色、松動等不良,拼裝后無符合不良；如外殼是有方向的,那么一定要依照需求拼裝。

13.貼標簽:查看標簽的內容是不是正確、明晰、無斷字表象；標簽的尺度是不是正確；標簽是不是臟污、破損；標簽張貼的方位是不是正確.

14.打扎帶:查看扎帶的標準、色彩、方位是不是正確；無開裂、松動表象.

15.注塑成型:查看模具上是不是有臟污,成型部位是不是有缺料、氣泡、粘接不良、硬化不良等

波紋管在線束包扎中一般占到60%左右，甚至更多。主要的特點就是耐磨性較好，在高溫區耐高溫性、阻燃性、耐熱性都很好。波紋管的耐溫一般在-40-150℃之間。它的材質一般分PP和PA2種。PA材質在阻燃、耐磨方面優于PP材質；但PP材質在抗彎曲疲勞性能方面強于PA材質。恩智浦2015年以112億美元收購了飛思卡爾，成為汽車半導體供應商。

一般而言,傳統汽車線束及連接器用量分別約為200條和350個、單車連接器及線束價值約為3000-5000元;但隨著汽車電子化、智能化、網絡化、新能源化的發展,單車連接器和線束價值將可提升到20000元,顯示出該汽車電子連接器及線束行業具備更為廣闊的發展空間。

家電電器線束中主要的幾種包扎、防護材料的性能：

膠帶在線束中起到捆扎、耐磨、絕緣、阻燃、降噪、作標記等作用，在包扎材料中一般占到30%左右。線束用膠帶一般分PVC膠帶、絨布膠帶和布基膠帶3種。PVC膠帶耐磨性、阻燃性較好；耐溫在80℃左右，降噪性不好，價格較便宜。絨布膠帶和布基膠帶材料為PET。絨布膠帶的包扎性和降噪性較好，耐溫在105℃左右；布基膠帶的耐 磨性較好，耐溫150℃左右。絨布膠帶和布基膠帶共有的缺點是阻燃性不好，價格昂貴。bST型18AWG～15AWG成品電纜應經受2000V50HZ交流電壓試驗14AWG～10AWG成品電纜應經受3000V50HZ交流電壓試驗，時間均為1min。

發動機電子控制系統的斷油控制有急減速斷油、斷油和溢油消除三種功能。由于斷油功能的檢測需要發動機，容易造成發動機損壞，因此，通常只檢測急減速斷油和溢油消除兩種功能。

1、急減速斷油功能的檢測

急減速斷油功能按下述步驟檢測：

1)起動并預熱發動機。

2)拔下節氣門位置傳感器的線束連接器，并用一根導線將連接器內與節氣門位置傳感器怠速觸點相連的兩個端子短接。

3)慢慢踩下油門踏板，使發動機轉速逐漸提高，然后檢查：發動機轉速是否在升高至1700r/min后會突然自行下降至1200r/min;此后，若踩住油門踏板不動，發動機轉速是否在1700r/min-1200r/min之間來回變化，即出現游車狀態。若發動機的運轉出現上述狀況，則急減速斷油控制系統工作正常;否則，急、減速斷油功能不正常，應用萬用表檢測節氣門位置傳感器怠速觸點、發動機轉速傳感器(曲軸位置傳感器)及其線路。智能汽車及智能交通系統（ITS）開始應用以weixing通信、移動通信、計算機技術為依托進行車載電子產品的開發和應用，實現計算機、通訊和消費類電子產品“3C”整合。