供應鏈吃緊，北美最大集裝箱港集裝箱擁堵創(chuàng)紀錄

新冠疫情之下，美國多條供應鏈吃緊。北美最大集裝箱港口美國洛杉磯港的負責人說，18日大約20萬個海運集裝箱仍“漂”在洛杉磯沿海等待進港，數量之高創(chuàng)歷史紀錄。

美國有線電視新聞網援引洛杉磯港執(zhí)行主管吉恩·塞羅卡的話報道，僅處理目前已停泊在洛杉磯港的集裝箱船，“我們需要工作約兩周”，當下問題是如何安排卸貨，這對今年最后幾個月而言至關重要。隨著假日購物季臨近，除了零售商品需求旺盛，汽車零部件也在優(yōu)先處理之列，因為美國汽車制造商和多家中西部地區(qū)供應商都在等待零部件，以便生產成品。

按照美國多家媒體說法，受新冠疫情影響，不少美國人從購買服務轉向購買商品，而面對不斷上漲的需求，貨運集裝箱和貨運人手均出現短缺，加上防疫措施降低了港口工作效率等因素，美國港口集裝箱船擁堵現象空前嚴重，甚至威脅到美國整體經濟運轉。

“我們碼頭上25%的貨物停留至少13天。”塞羅卡說。

為疏通供應鏈，美國總統(tǒng)約瑟夫·拜登13日宣布洛杉磯港延長工作時間，轉入“一周無休、24小時連軸轉”作業(yè)模式。不過，塞羅卡說，多名官員預計進口商品市場在2022年2月前難以走強。

據美聯(lián)社報道，美國40%的海運集裝箱經由洛杉磯港和長灘港入境。美國南加州海事交易所數據顯示，截至本月12日，64艘集裝箱船停泊在這兩個港口等待卸貨，另有80艘船排隊等待進港。

按照美國有線電視新聞網說法，隨著全球多地經濟從疫情中逐漸復蘇，全球范圍內大宗商品和貨物需求迅速反彈，導致不少港口擁堵。面對運輸成本飆升、貨船或集裝箱短缺，依賴海運的美國公司困難重重，而持續(xù)上漲的成本則由消費者來承擔。