法國：圣特魯佩斯

臨近戛納的小鎮(zhèn)圣特魯佩斯是法國著名的旅游城市，這里有1好的海水陽光浴場，同時也是世界上富豪以及地位顯赫的人士光臨的“圣地”。而在大名鼎鼎的Pampelonne海灘旁，名人俱樂部、餐館里聚會此起彼伏。小天堂圣特魯佩斯是藝術家的繆斯，成為20世紀初法國現代藝術活動活躍的地方之一。”荷西表示，借助本屆游艇展的平臺，西班牙游艇會與眾多同行進行了交流，并收獲了部分合作意向。同其他小碼頭一樣，圣特魯佩斯碼頭不接受超過70米長的游艇。

在這里，烹飪升華成為一種藝術。浪漫的法國人保留法國大餐的優(yōu)良傳統(tǒng)，還融入普羅旺斯特色，牛排則被各色海鮮所取代，讓人垂涎欲滴，躍躍欲試。

平均每日游艇停泊費：€1300

游艇泊位數量:30

“我們的管理服務考慮客戶的特殊要求以及他們的個人喜好，這些因素可能影響著他們的終選擇，比如他們常常和子女或寵物出航。”McPeters說，“我們始終建議船東們在決定前到碼頭實地考察一下，看看是否符合他們的要求。更全1面詳實的客戶1資料，能讓我們幫客戶直接找到真正滿足他們需要的碼頭。”雖然有類似Pagine Azzurre這樣的行業(yè)導覽作指引，要獲取更實用的信息主要還是靠口頭宣傳。加強國際國內合作加大碼頭建設力度《措施》中稱，我省將加強郵輪游艇旅游國際國內合作。“與其他船東交流經驗，以此來判斷他們選擇的港口是否合理十分重要。”Perrocchio總結道，“行業(yè)協(xié)會也是獲取建議以及相關碼頭情況的重要信息來源。”

潮流、水位和波高都是影響游艇港內停泊穩(wěn)定性的因素，設計游艇碼頭時，除了確定好漲潮落潮及洪水期的潮速，zui高低水位外，還要考慮波浪的高低。對于通常的客、貨運碼頭，泊位允許停泊波高一般為1.0-2.0m，風力小于或等于九級 。但對于游艇碼頭來講，波高一般控制在0.1-0.3 m之間，且游艇港內必須滿足合適的平穩(wěn)度，港內水域也應盡量避免波浪反射或采取消浪措施。而且，據我所知，沒有其他重要的船上工具比這個更容易忽略（或是放在包底或是綁在外面的其他地方——都不夠好。從浮式碼頭結構抗浪能力和游艇本身的強度來看，碼頭泊穩(wěn)的允許波高取0.5m。

游艇碼頭的規(guī)模從幾十個泊位到好幾千個泊位不等，一般在300—1 000個之間。游艇碼頭造價因泊位數量而定，泊位越多不但造價越高，也使碼頭失去其個性，從目前的游艇數量及消費來看，一般建議建500個泊位以下的碼頭較合適。

對于風景名勝區(qū)而言水面一般較大，水路也成為主要交通觀景線，一般規(guī)劃3-4個游船碼頭（數量可根據風景區(qū)的大小和類型進行靈活確定），選點時一般在主要風景點附近，便于游人通過水路到達景點，碼頭布點和水路路線應充分展示水中和兩岸的景觀，同時碼頭各點之間應有一定的間距，一般控制在1KM為宜，同時和其它各景點應有便捷的聯(lián)系，選擇風浪較平靜處，不能迎向主要風向，以便減少風浪對碼頭的沖刷和船只靠岸的方便。向船員展示你的操作系統(tǒng)張貼航海環(huán)潔衛(wèi)設備（廁所）、船載廚房爐灶操作和甚高頻（VHF）無線電的“使用”說明。