四輪滾動導(dǎo)衛(wèi)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,其內(nèi)部油路、水路走向也比較復(fù)雜,制造原因,導(dǎo)衛(wèi)盒體有鑄造缺陷加工不當(dāng),造成油路、水路相通,使?jié)櫥屠鋮s功能相混,導(dǎo)衛(wèi)無法使用。針對鑄造砂眼問題,采取了以下方法修復(fù):先把盒體砂眼處
鏜孔,然后鑲套,將油路、水路隔開;因此在生產(chǎn)中必須保證四切分料形,及時調(diào)整因孔型磨損而造成的料形尺寸變化,否則就難以保證生產(chǎn)的穩(wěn)定、鋼材的質(zhì)量。同時,采取鉆孔鑲?cè)脘N子方法對其它水路與油路相通處進行修復(fù)。切分軋制導(dǎo)衛(wèi)系統(tǒng)使用初期,即出現(xiàn)了四輪滾動導(dǎo)衛(wèi)不能正常運行、滾動導(dǎo)衛(wèi)導(dǎo)輪頻繁損壞、切分機架處經(jīng)常堆鋼、出口導(dǎo)管處粉塵嚴重影響操作等問題,直接影響了生產(chǎn),并使備件成本居高不下。
切分軋制工藝雖然有效的提高了作業(yè)率,使產(chǎn)量大幅度提高,但是受鋼溫波動、軋槽磨損、孔型系統(tǒng)設(shè)計、導(dǎo)衛(wèi)安裝、軋槽加工精度等方面因素影響,使每根軋件尺寸都不可能完全一致,從而形成線差,線差大時很容易影響產(chǎn)品質(zhì)量,造成波浪彎、冷床亂鋼、3#飛剪堆鋼等事故的發(fā)生。若想獲得較大的經(jīng)濟效益,保證產(chǎn)品質(zhì)量,就必須解決好線差問題。軋一車間運用自己的技術(shù)力量將入口導(dǎo)衛(wèi)輪樣式改為V形輪,充分提高了導(dǎo)衛(wèi)對并聯(lián)軋件的夾持作用的穩(wěn)定性。