射流風機的五種保養方法

射流風機主要用于公路及鐵路隧道的縱向通風系統，風機一般懸掛在隧道頂部或兩側，不占用交通面積，不需要另外修建風道，土建造價低，是一種很經濟的通風方式。做好關于射流風機保養的方法如下：

1、射流風機每月至少要運行一次，以使電機軸承潤滑良好。

2、定期加注潤滑油脂，一般每12個月注油一次，潤滑油脂為美孚寶力達ＥＭ，注油量為每個軸承150克。注油可用加油槍從風筒處注油嘴注入，先將位于電機端蓋正下方的放油口打開以排出廢油。如遇軸承缺油，應查清原因，隨時補充。

3、定期檢查射流風機的各部位聯接螺栓，不得松動，一旦松動，彈性墊圈必須更換再鎖緊。

4、定期檢查射流風機的軸承,(前后軸承均為NSK-6311/Z2)在停機時撥動葉輪，細聽軸承有否松動與干碰擦響聲，如有應及時排除。

5、定期檢查射流風機的運轉情況，不得有碰擦、松動等聲音，如有應檢查排除，對振動變大要查清原因給予排除

射流風機支架及軌道及拉撥安裝

a.檢查預埋件的位置樁號是否符合設計要求。

b.檢查預埋件的數量、位置是否滿足設計及安裝要求。其預埋件的偏差應不大于通風機安裝的允許偏差，既中心線平面位移小于10mm，標高小于±10mm。

c.將射流風機的連接附件焊接在預埋件上，并加載荷做預埋件的抗拉撥力的實驗。

d.劃線工在預埋件上定測好連接件應焊的位置并劃線。電焊工實施將連接件焊在預埋件上，各工種應持證上崗。射流風機連接件定位后，固定焊接采用直流焊機選用堿性焊條Ｅ4315；4、定期檢查射流風機的軸承,(前后軸承均為NSK-6311/Z2)在停機時撥動葉輪，細聽軸承有否松動與干碰擦響聲，如有應及時排除。用Φ3.2焊條打底，焊接電流控制在80－100A；用Φ4焊條填充，蓋面，焊接電流控制在120-150A，焊縫應按隨機文件執行，無明確規定時h＝12mm。按《綱結構工程施工及驗收規范》焊縫質量等級及缺陷分級表中二級外內檢查標準100％外觀檢查。

射流風機連接件焊縫部位的防腐處理的要求：

清潔焊縫部位，氣刷二遍防腐漆，再刷二遍黑色環氧樹脂漆，漆層厚度≥60μm。

e.將幾個焊在預埋件上的風機連接件連在一根鋼絲繩上，并用倒鏈與重物相連接，重物總重為風機與連接附件的15倍。做一鋼性比較好的支架，上放置一塊壓力表，以便于觀察在重物作用下預埋件的變化情況，時間分別設定為0.5h,1h,1.5h,2h,每半小時測一次；如果目測與壓力表均無變化時，則靜載荷實驗完畢。抗拉撥力實驗可根據要求適當地選擇幾組或全部做抗拉撥力實驗。功能規模寬，大一種風機推力可達2100牛頓，用戶有更大的挑選地步。

射流風機的安裝就位

a.在安裝風機前必須核對風機的機號、型號、傳動方式，葉輪旋轉方向，出風口位置等。

b.風機安裝采用射流風機安裝車一臺、進行吊裝就位。風機捆扎點的索具應用軟索具，以免損壞設備漆層。轉子、軸頸和軸封等處均不應做為捆縛部位。

c.風機在捆扎前下面墊上自制的槽鋼框架，在風機與框架之間應加墊木方以減少對風機的操作。做好以上準備后將風機與框架捆在一起，以備吊裝。

d.在風機安裝車上有２名作業人員，將風機前后、左右調整到相應位置，地面上１名作業人員負責上、下協調，統一指揮，以便安全快速安裝到位。

e.調整風機的位置，當位置調整完畢后，安裝上風機與連接附件之間的螺栓，并緊固聯接螺栓。每個聯接螺栓應加一套平墊片，一套彈簧墊片并加一個緊固螺母，以防止風機運行振動，螺母松動，緊固后的螺栓絲扣外露部分應在2-3螺距。

f.規范偏差：安裝到位后的風機應滿足以下要求：

中心線的平面后移10mm以下，標高為±10mm以內，經緯儀或拉線和尺量檢查，水準儀或水平儀、直尺、拉線和尺量檢查。

聯軸器同心度經向位移0.05mm以內，軸向傾斜0.2‰以內。采用在聯軸器互相垂直的四個位置上，用百分表檢查。風機底面標高在限高線以上方可。

風機的用處就是用來排風、通風的，所以其每個部分都是十分重要的。而我們隧道射流風機廠家題目所說的風道則是一種采用的混凝土等材料砌筑成的一種用于空氣流通的通道。它對于風機的通風可以說也是起到一個關鍵性的作用。如果射流風機的安裝位置靠近隧道壁面或拱頂，則空氣射流與壁面或與拱頂之間必然產生附加摩擦損失。遂道射流風機該風機各項性能指標及耐腐蝕、可靠性、經濟性等技術、質量要求和經濟指標完全能適應水利大壩工程、公路、鐵路、地鐵等隧道的實際使用。