公司混凝土切割、鉆孔設備可對不同規格橋梁、橋墩、建筑物、護欄、道路、煙囪、磚混結構墻體、建筑大梁、樓板等建筑構件實施無損切割拆除工程。 公司近年來先后承接公路高架橋、高速收費站、地鐵、隧道、酒店、醫院、電廠、商業中心、辦公樓等改造工程數百個，獲得廣大用戶的一致好評。雙高鋼筋混凝土鉆孔費用服務熱線

進刀量

在鉆孔過程中，進刀量與鉆針的切削阻力關系較為密切.當進刀量增加時鉆頭所收的扭力及推力也比例的增加.對小鉆針而言，為了增加破壞強度所作的加大鉆腹及減小排屑槽面積的比例，使得鉆孔過程中推力需要增加的很多，排屑變得很不適當，因此反而不能增加進刀量.通常在鉆小孔時，進刀量控制范圍在0.005-0.03毫米/轉（0.2-0.1密耳/轉）之間.當鉆孔的直徑減小或孔的縱橫比增加時，進刀量（Feed Rate）也許相對減小.

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⒌燒鉆：是指在鉆進中缺水，粗徑鉆具底部發高熱，與孔壁燒結在一起，拔不出來。

第二類：鉆具折斷事故

粗徑鉆具折斷，即指鉆進中由于三用接頭處的鉆桿接頭絲扣斷開；巖心管的絲扣斷開或脫扣；鉆頭接手與鉆頭的絲扣斷開或脫扣，講粗徑鉆具的某一部分掉落在孔底。

鉆桿折斷，即指鉆進中或在處理其他鉆孔事故時，因受力過大，使鉆桿或鉆桿接頭折斷，將鉆具丟落在孔底。

第三類：工具鐵件落入鉆孔事故

該類事故即指鉆場上的工具或鐵件掉入鉆孔中，影響起鉆和鉆進而言。

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鋼筋籠吊裝和安裝鋼筋籠搬運和吊裝時,應避免變形；安放前需通過驗孔器檢查孔內的狀況,以肯定孔內無塌方和縮孔現象等；鋼筋籠安放要對準孔位,扶穩、緩放、順直,防止碰撞孔壁,嚴禁墩籠、扭籠。留意鋼筋籠的標高,抵達設計位置后應采用吊筋固定,為防止鋼筋籠下沉或受混凝土上浮力的影響而上浮，鋼筋籠就位后，必須采取必要的防止鋼筋骨架上浮的工藝和措施。

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終孔及孔底沉渣控制的技術

在終孔鑒定中，渣樣是判斷的重要依據，鉆孔原始記錄和鉆渣的撈取要及時、準確，決不允許回記記錄及假造鉆渣，施工過程中鉆進的速度與阻力對于判斷巖上層的穿越，定性較可靠；對泥漿循環的觀察也是重要的輔助手段。

孔底沉渣直接影響著嵌巖樁端承作用的發揮，必須進行嚴格控制。下鋼筋籠、導管后，在灌注混凝土前，進行二次清孔，同時調制泥漿，使其能降低顆粒下沉速度；采用先進的反循環清孔工藝，沉渣測定符合要求后，立即灌注混凝上，保證二次清孔后至盤混凝土間隔時間不超過 30min，防止土渣回落；盡量加大混凝土初灌量，利用初灌量的沖力，沖開殘余孔底的少量沉渣。