速加梯是一家專注于從事既有住宅增設(shè)電梯及相關(guān)工程建設(shè)的全流程服務(wù)提供商，提供從前期電梯加裝工程咨詢、場地勘察、方案設(shè)計、工程報建到現(xiàn)場安裝施工及后期維護(hù)保養(yǎng)等全流程服務(wù)。業(yè)務(wù)范圍覆蓋福建、廣東、廣西、湖南、貴州等地區(qū)。歡迎咨詢！

常規(guī)曳引機(jī)曳引輪及制動臂工作受力均為懸臂機(jī)構(gòu)，運動部件受力條件不良。有些曳引機(jī)增加前端蓋后，將曳引輪及制動臂工作受力改成雙向支撐，特別是在采用復(fù)繞方式時，曳引輪長度增加后，其受力由于是雙向支撐，無任何不良影響，比之市面上已有的曳引輪及制動臂工作受力均為懸臂的工作方式具有更加優(yōu)越的工作性能、噪音低、振動小不產(chǎn)生共振，安全性好。

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（1）當(dāng)提升高度大于30m時，應(yīng)設(shè)補償裝置。（2）補償裝置中的導(dǎo)靴與導(dǎo)軌兩頂面間隙之和應(yīng)不大于3mm，補償裝置的襯輪導(dǎo)軌的垂度允差在全高上小于1mm。補償繩輪架至地面槽鋼的距離為150～200mm，導(dǎo)軌上端面凸出導(dǎo)靴為200～250mm，并裝上導(dǎo)軌端頭處擋板，防止襯輪架跳出。

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門裝置安裝。（1）螺栓與轎廂架連接，再裝門機(jī)架拉條螺栓，再緊固全部螺栓。（2）門機(jī)用螺栓與門機(jī)架緊固，安裝門的要求與廳門要求相同。可參照安裝廳門的工藝要求。（3）當(dāng)門機(jī)與轎廂裝好后，調(diào)整門的聯(lián)動機(jī)構(gòu)，使轎門距符合產(chǎn)品圖紙的技術(shù)要求。