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對新購進油料入庫前應進行質量化驗，杜合格的油品入庫。其次，對設備用油要根據各類機械設備實際情況定期化驗，其中對耗油量大的液壓傳動設備和大、精、稀設備應逐臺化驗。根據化驗結果，如果質量仍合格則相應延長使用時間，直至不臺格時才更換。對設備用油的化驗應按9個常規理化指標(粘度、閃點，水份、酸堿值、灰份殘碳、體積密度、機械雜質、腐蝕性和水溶性酸堿等)進行。

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46號液壓油：抗乳化性為10min；32號液壓油：抗乳化性為8min

Z直觀的就是46號液壓油比32號液壓油要稠一些，在選擇上我們還要看具體情況，假如需要的壓力大，則選擇46#，假如采用32#則可能性會出現內漏而不能提供足夠的壓力；假如在江蘇省使用，推薦用46#，用32#則可能性會出現夏季溫度太高液壓油黏度下降，出現內漏而沒法提供足夠壓力；假如在比江蘇更寒冷地域采用，則應當選擇32#，用46#則冬季可能性出現泵無法吸上油的狀況。

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潤滑油的作用發動機各個運動承載表面相互摩擦產生的熱量，僅次于發動機氣缸燃燒時的熱量，而潤滑油以壓力潤滑方式將熱量帶走，從而保證了摩擦表面的正常工作。這些被加熱后的潤滑油，通過油道回到了油底殼進行冷卻。從發動機的結構上講，油底殼位于發動機Z下面，而其暴露在空氣當中，一般是用導熱性能好的材料制成，潤滑油通過它進行風冷。冷卻后的潤滑油又被送往潤滑表面。潤滑油的黏稠度對于保護發動機是非常重要的，只有當潤滑油具有足夠的黏度時，才能保證在各種溫度下都能使發動機機件之間保持油膜，從而保護發動機的正常運轉。

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-18℃水-乙二醇抗燃液壓液銷售的的溫度對液壓油的壽命也會產生很大的影響，它將會嚴重影響到液壓油的粘度，而且它將會引起漏油及油封的老化加速。所以建議使用液壓油的溫度于15-55°C之間。

過去，在壓鑄機上主要是使用礦物類型液壓油，這種液壓油具有耐磨性、穩定性高、密封性能好等特點被廣泛使用，但是由于存在容燒或的危險，近幾年日趨改用阻燃的液壓流體。水-乙二醇類型的液壓流體是目前常被人們推薦的一種，它在安全、便于處理和環保等方面的表現也被人們所重視。