門鎖控制器是為門鎖執行機構提供鎖止/開啟脈沖電流的控制裝置，因此，對于電動車門鎖來說十分重要的。但據電動車門鎖廠家的工作人員介紹，這種控制器現在常見的有三種類型。

一種是車速感應式：裝有一個車速為10km/h的感應開關，當車速大于10km/h時，若車門未上鎖，駕駛員不需動手，門鎖控制器自動將門上鎖。

一種是晶體管式：晶體管工門鎖控制器內部有2個繼電器，一個管鎖門，一個管開門。繼電器由晶體管開關電路控制，綜利用電容器的充放電過程控制一定的脈沖電流持續時間，使執行機構完成鎖門和開門動作。

還有一種是電容式：該門鎖控制器利用電容器充放電特性，平時電容器充足電，工作時把它接入控制電路，使電容器放電，使繼電器通電而短時吸合，電容器完全放電后，通過繼電器的電流中斷而使其觸點斷開，門鎖系統不再。

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車身控制器是汽車中的計算機。 它負責許多小事情，從而使您的車更易于使用。例如，它確保車內燈在汽車起動前始終亮著，此外，如果您忘了關前照燈或將鑰匙落在點火開關中，它還會發出蜂鳴聲來提醒您。

如果使用電動車門鎖，車身控制器將監控“”或“鎖定”信號的所有可能來源。 它將監控安裝在車門上的觸控板，并在輸入正確代碼時車門。 它負責監控無線電頻率，當密鑰卡中的無線電收到正確的數字代碼時，車門將被。不僅如此，它還監控車內的開關。電子密碼球形鎖、雙舌復開安全鎖、加密型磁卡鎖等質量過硬，技術含量高的智能鎖具上市，就是好表現。 從上述任一信號源收到信號時，它還將為執行器提供電能，以或鎖定車門。

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中國的鎖具歷史久遠，韶文化遺址發現了木鎖，西周出現了青銅鎖，到了東漢已普遍生產、使用金屬鎖。隨著時代的進步和科技的發展，人們對于鎖具的需求也開始變化，從的傳統金屬鎖向智能鎖、電子鎖轉變。我國每年都會不斷投入鎖具高新技術的研究，有效應對市場對于鎖具的需求。智能鎖，就是將電子技術、集成電路技術、大量的電子元器件、結合多種創新的識別技術等綜合的產品。沖壓件材料的硬度檢測，其主要目的就是確定購入的金屬板材退火程度是否適于隨后將要進行的沖壓件加工，不同種類的沖壓件加工工藝，需要不同硬度級別的板材。智能鎖作為新一代識別技術優勢愈加明顯，將取代機械鎖成為鎖具行業的新寵。

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