隨著中國油、氣井深度的不斷增加及壓裂工藝的日益強化和復合化，壓裂車應向高壓力、大排量、大功率、自動化以及與配套設備的良好聯動性的方向發展。同時要求具有高度的運移性和適應性，形式多樣化、功能更完備，并應能耐腐蝕、耐磨損，可在惡劣條件下長時間可靠工作。壓裂設備主要為壓裂車/撬，用于頁巖油/氣，致密油/氣的開采開發。

壓裂車是一種在油田施工作業的重要設備，其通過向油井中注入大排量的高壓壓裂液體，讓高壓使得井底底層形成具有足夠大小的填沙裂縫，然后把石英砂注入裂縫內以增加油氣的流動性，提高油氣的采收率。壓裂車按照底盤形式可以分為車載式、半掛式、撬裝式等，其特點是可以適應多種地質條件而開展作業，符合施工工藝要求。我們的油氣開采工作所在地一般都比較復雜。這些地方的地質層、巖石和沙土相對較多。對于壓裂施工作業難度大，因此石油壓裂車需要適應這些地質條件。

壓裂施工作業已經成為改造低滲透油氣藏和開發非常規油氣藏的主要手段，是提高油氣井采收率的有效措施之一，廣泛應用于油、氣井增產和注水井的增注。但隨著壓裂工藝技術水平的提高和頁巖氣等非常規油氣井的大規模開發，壓裂施工作業對壓裂車的單機功率、壓力、排量、可靠性及自動化水平的要求越來越高，單機功率1 490 kW 以下的壓裂車不能適應“萬方液、千方砂”的“工廠化”作業要求，壓裂車將朝著低成本、大功率、超高壓、大排量和智能控制的方向發展。

目前，從總體來看，我國適用于頁巖氣、煤層氣等非常規油氣資源的壓裂車制造技術與歐美等發達國家相比，還存在較大差距。美國、加拿大非常規油氣資源開采市場成熟度較高、壓裂車設備制造技術產業化歷史悠久，仍是世界石油生產壓裂車主要的消費市場，同時也是掌握核心技術的企業所在國。但是通過技術引進等方式，中國本土壓裂車制造企業已經逐漸掌握整車制造技術，并且在國內壓裂車市場上占據主流。