停車場投資管理模式：多元化發展；從投資模式看，包括由市、區及財政或市、區級全資國有平臺公司負責停車場投資建設，土地主要通過行政劃撥或協議方式取得；由社會資本直接投資，并遵循“誰投資誰受益”原則負責經營管理；采用BOT/PPP模式，由組織投資，投資者享有一定期限的經營權，經營期屆滿將停車場產權無償轉移給。從運營管理模式看，一般采用招拍簽訂經營協議、直管、委托和PPP模式，由于項目實施主體不同，一個城市可能存在兩種及以上管理模式。
自從國家支持民間資本投資建設立體車庫的政策出臺以來，投資者們紛紛涌向停車設備市場，大量資金流入停車場建設，其中包括、民間資本和個人投資等。據調查，如今的市場上預估的投資金額至少上百億，民間資本就更加難以估計，粗略估算有上千億，而據行業人員透露，市場上的個體閑置資金也有上百億左右。停車市場如此受青睞，難道這個行業的錢真的這么好賺嗎？停車場投資模式花樣百出：如今各大城市汽車保有量激增，而停車位奇缺，通過大力推行PPP模式來吸引民間資本投資建設停車設備。大量投資者涌入停車設備市場，投資停車場的方式也越來越多樣化，很多人看準立體車庫有非常大的升值空間，除了民間企業的大量資金投資和投資，還有部分個體用戶進行的小投資，買下一個或幾個立體車庫車位的租賃權，再以出租等方式進行經營活動，租賃期滿后可以獲得一筆不錯的投資回報。
一般而言，城市車位的需求與機動車保有量直接相關。一輛車，既需要滿足長時間停放需求的相對固定車位，即基本車位，也需要滿足出行中臨時停放需求的停車位，即出行車位，二者相加，即為車位總需求。停車場投資一般需要多少錢?投資停車場的價格一般與停車場的車位數量、停車場的區域以及運營成本有關。承包停車場利潤的高低與停車場停車位的數量有關，一般大型的停車場，例如(商場寫字樓)停車位至少在500以上，而小型的停車場車位基本在100個車位左右，所以花費一樣的管理費用，承包商停車場時選擇的停車位越多，利潤越高。