今年以來，部分工業品及原材料價格漲幅明顯，8月份工業品出廠價格，也就是PPI漲幅更是創出13年新高。
鋁價快速上漲 下游企業成本壓力大虧本經營
本周一，倫敦金屬交易所鋁價一度觸及每噸3000美元，為2008年7月以來盤中的最高水平。同一天，上交所滬鋁主力價格最高達到每噸23895元，創下近15年來的最高水平。截至15日收盤，滬鋁主力價格為22495元/噸，依然維持高位。鋁價的快速上漲，給下游企業帶來了怎樣的影響呢？
在上海市寶山區的一處門窗銷售市場，記者發現當前大多數商家的鋁合金門窗的價格微漲，漲幅約為10%。
上海某門窗裝飾材料有限公司總經理李印經營的公司，同時還售賣鋁型材，當前還有一定的低價庫存，勉強維持訂單周轉。但他的客戶卻只能承受高鋁價的壓力。他表示，這一波鋁材的上漲太猛、太快，漲幅太大了。現在他的壓力非常大，因為幾乎沒有利潤。但為了維持客戶，為了廠里的正常運轉，還得繼續接單。
門窗銷售商喻龍稱，以前的鋁合金門窗毛利率還有30%，現在下降到了5%左右，加上初始的固定資產投入和其他財務費用開支等，新接訂單幾乎沒有利潤。如果是在鋁價漲價前簽訂的包干合同，那就注定要虧損。
展開全文李印坦言，向上游買鋁錠這樣的原材料都是現款現結，對下游的銷售很多卻是有賬期，流動資金緊張，庫存也在迅速降低，最終成品或將面臨持續漲價。
鋁產業加工費上漲 新能源車市場帶動鋁箔需求
下游企業害怕虧損不敢接單，而產業鏈中游靠加工費盈利的企業，卻接單接到手軟，這是什么原因呢？
這家工廠把鋁卷加工成鋁箔，用于食品的利樂包裝，以及動力電池里面的鋁箔來使用。現在整個工廠都是24小時不停地運轉，處于滿負荷的運轉狀態。
在江蘇江陰的這家鋁箔廠，相關負責人稱，當前鋁箔的加工費相比去年同期已經上漲10%。受到新能源車市場爆發影響，用在動力電池里的鋁箔需求火爆。這家工廠，今年的訂單基本已經全部接完了，目前訂單排到明年的1月份，整個行情非常火爆。
業內人士告訴記者，由于當前電解鋁產能受到限制，上游鋁錠供應偏緊。新能源車市場的爆發，讓這樣的鋁箔廠商看到了機會。不少鋁箔企業都在轉換產線，將生產普通包裝的鋁箔產線，轉換成生產新能源車動力電池的鋁箔產線。
江蘇中基復合材料股份有限公司副總經理 程建兵：尤其在新能源行業，新能源用的電池箔和電池軟包裝箔，處于爆炸式持續快速增長的狀態。今年以來公司的庫存一直是處于歷史低位，整體月底的庫存會維持在3000噸上下，這實際是公司維持正常運轉的底線了。
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