6分鐘前 江蘇新能源油壓機(jī)性能服務(wù)介紹「品之良」[品之良ef914a1]內(nèi)容：它可以為現(xiàn)代化鍛造油壓機(jī)液壓系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計提供技術(shù)支撐;可以改進(jìn)現(xiàn)有的鍛造油壓機(jī)液壓控制系統(tǒng)設(shè)計,改善系統(tǒng)性能,優(yōu)化控制技術(shù),以提高鍛造油壓機(jī)的整體水平。 本文針對現(xiàn)代化鍛造油壓機(jī)快速、無沖擊及高精度的要求,開展了鍛造油壓機(jī)工作特性影響因素和鍛造油壓機(jī)控制特性兩方面的專題研究。 利用機(jī)理建模技術(shù),進(jìn)行了鍛造油壓機(jī)液壓控制系統(tǒng)及元件的動態(tài)建模研究。

通過大量的和試驗研究,對鍛造油壓機(jī)快速性的影響因素進(jìn)行了研究。從卸壓卸荷沖擊、管道壓力沖擊和失荷沖擊振動三個方面進(jìn)行了鍛造油壓機(jī)沖擊振動的影響因素研究,并結(jié)合生產(chǎn)現(xiàn)場實測數(shù)據(jù),利用技術(shù),研究了理想卸壓曲線、不同位置管道對系統(tǒng)沖擊振動的影響規(guī)律,減少失荷造成壓機(jī)和基礎(chǔ)振動的措施等。 研究了鍛造油壓機(jī)閥控缸控制特性,利用液壓系立插裝單元控制工作缸的特殊性,設(shè)計控制器參數(shù),

優(yōu)化了鍛造油壓機(jī)液壓控制系統(tǒng)的控制特性,并減小了回程缸的壓力躍變,提高了系統(tǒng)的快速性,在實際鍛造油壓機(jī)生產(chǎn)過程中得到了應(yīng)用,驗證了所提出的控制策略的正確性和適用性。 在和實驗研究的基礎(chǔ)上,研究了開關(guān)型快鍛回路、差動溢流快鍛回路、比例控制快鍛回路的控制特性,分析和比較它們的特點及控制特性,并給出相應(yīng)的計算機(jī)快鍛工序。對新型的節(jié)能型蓄能器快鍛回路進(jìn)行了和試驗研究,提出了計算選擇蓄能器的依據(jù),證明了利用蓄能器實現(xiàn)快鍛節(jié)能的可行性,驗證了蓄能器及蓄能器快鍛回路數(shù)學(xué)模型的正確性。

油壓機(jī),包括有機(jī)架(2),操作平臺(1)及油缸(8),所述油缸內(nèi)設(shè)有活塞推桿(3),其主要特征在于所述油缸上面設(shè)有拉伸油缸(6),所述油缸內(nèi)的活塞推桿為中空體,所述拉伸油缸內(nèi)的活塞推桿(7)通過油缸活塞推桿的中空部位.本實用新型利用雙缸甚至多缸的活塞推桿對金屬板進(jìn)行一道工序拉伸和成型,其結(jié)構(gòu)科學(xué),操作簡單方便,按照本實用新型設(shè)計主題所制作的油壓機(jī),必將給廣大金屬液壓機(jī)行業(yè)帶來積極的使用效果,是金屬板特別是汽車制造業(yè)有關(guān)金屬板拉伸設(shè)備的重大突破.