銳邁貨運-國際快遞 =廣州DHL國際快遞2-4天通達世界220多個國家及地區，為客戶節省寶貴的時間。東南亞（日本，馬來西亞，韓國，臺灣，泰國，香港，新加坡，印度尼西亞）、中東（阿聯酋）、南太平洋（澳大利亞）和北美洲（美國西部、加拿大）等非遍遠地區可實現今天寄件明天簽收的一日達高服務，西歐及其他國家地區兩至三天抵達。不過象DHL、UPS那些每公斤的收費都要比EMS打折后每公斤的收費低不少，比如寄到英國，一般EMS折后每公斤要70元左右，而DHL便宜的每公斤45元都有（限于普貨，也就是非品牌貨物）。
銳邁貨運-英國國際快遞
代理廣州 香港 DHL，UPS，天地,FEDEX,EMS等國際空運。國際空運業務，折扣低至29折，發往英國只需3天，直飛目的地，無需中轉其他地區。
DHL空運，時效是正常情況下3-5天妥投，速度快，運費低。是走普通件的優先選擇
UPS空運，時效是正常情況下 3-5天妥投，速度快，運費較低，是走帶電池產品的優先選擇
EMS空運，時效是正常情況下4-7天簽收，速度慢，運費低，通過能力強，普通及帶電池等產品的優先選擇，EMS郵政空運可以走液體等。以及化妝品。產品
天地空運，時效是正常情況下3-5天簽收，速度快，運費較低，是走普通件的優先選擇
FEDEX聯邦空運，時效是正常情況下3-5天簽收，速度快，運費較低，是走普通件的優先選擇
走貨流程：詢價——-提供INVOICE，箱單—–安排提貨（或空運到我司）—–當天下港——當天網上查詢——-中途運輸——簽收
近幾年，公司迅速發展，在廣東、江蘇、浙江、上海等地，設立分公司。運費可提供到付、預付、月結等多種付款方式。廣東歐亞現已開通東莞、廣州、深圳至香港、臺灣、江蘇、上海、浙江、云南、貴州、四川、西藏、陜西、青海、福建、湖南、湖北、甘肅、沈陽、長春、哈爾濱、新疆、河北、河南、內蒙全境以及北京、天津等地精品特快往返專線。零擔整車配載、大件運輸，長、短途包車、第三方物流四大核心業務。利用現代的管理方法和先進的信息技術。所以，我建議，如果寄重的而體積又小的東西，就用DHL、UPS等發貨。對發往全國各地的貨物有嚴格的管控能力。后期服務體系完善，網絡覆蓋全國。
銳邁貨運-國際快遞服務
不少客戶對國際快遞與國際空運兩者之間的概念混淆不清，國際快遞與國際空運之間到底有什么區別？今天給大家帶來國際快遞與國際空運的六大區別。
1、運輸主體國際空運的運輸主體是各大航空公司，比如國航，日航，新航，深航，泰航，，美國西北航空等。貨運公司是通過這些大的國際航空公司把您要托運的貨物運送到的目的地(也就是收貨方城市的機場)。
國際快遞的運輸主體主要是各大快遞公司，例如中國郵政EMS特快專遞，DHL中外運敦豪，TN天地物流，美國UPS聯合包裹，美國FEDEX聯邦快遞等各大國際快遞公司。我們所要郵寄的包裹主要通過這些國際快遞公司運送到目的地。不過我們平時接觸的主要是國際貨代。在出貨前您確認好對賬單，確認金額↓我司財務將對您的阿里巴巴賬戶或支付寶賬戶發起保交易↓您支付運費到支付寶。
2、服務范圍國際空運一般只能送到機場(也有少數做空加派)，而國際快遞一般是門到門。
3、服務內容快遞：包國內和目的國清關代理服務，包派送，但不包目的國關稅。
空運：不包目的國清關，客人需自行去機場提貨清關，也不包目的國關稅。
4、時效
國際空運和國際快遞的運輸時效差不多，都是幾天左右。有些地方是用國際空運快些，有些地方是用國際快遞快些。比如到日本東京，用國際空運應該是快的了，總而言之區別不會很大。時效的快慢主要跟下面三個因素有關：
① 運輸公司的效率和實力
② 機場航班的時間安排
③ 目的地的清關速度
5、計費方式
國際空運是在體積重量和實際重量之中取其大者計算費用 (注：體積重量是按長*寬*高÷5000這個公式計算的，其中長、寬、高都是按厘米來算。)體積大的貨物叫拋貨，也叫泡貨。例如棉花。
國際快遞中的各大快遞公司，像四大國際快遞巨頭——DHL、UPS、TN、FedEx，都是和國際空運一樣的方式來計算運費的，即體積重量和實際重量取其大者。只有EMS國際快遞是個例外，按照重量來收費的(不管體積多大)。
6、貨物方式
快遞：可以用國際快遞公司提供的運，在快遞公司網站上查詢。
空運：可以拿提在航空公司網站上查詢。
國際空運的優勢國際空運的服務商是和各大航空公司直接合作，成本相對來說較低，所以運費自然要低于快遞的方式。比如體積較大和較重的貨物通過空運在計費上要占優勢。空運的運輸主體是各大國際航空公司只要是有機場的地方都可以做，幾乎不會存在盲區，和快遞不同的是他們是根據距離來收費的而快遞有時是要看和當地的貿易往來的多少計費。但能深感寒氣逼人，怎么樣立不敗之地位，價格就如劍，必須有殺傷力。比如像東歐，北歐，西亞，拉美還有非洲等國家在快遞的服務里都是被定位為偏遠國家在計費上都特別的高，這種情況下我們選擇空運的方式比較合適。
國際快遞的優勢國際快遞的主營服務是文件類和小件的包裹，所以他的起步價比空運要低，時效也較快，國際快遞公司都是自己的網絡，在貨物的和查詢上會比較方便，且會有詳細的轉運記錄。還有就是快遞服務是方式門到門的，可以代替客戶辦理報關、清關、商檢等手續。因為目的地國家的海關規定問題，建議客戶走貨前與發件人確認收件人在目的地的清關能力，及和收件人作良好的溝通，以免貨件被當地海關強制退回，造成不必要的損失。
銳邁貨運-國際快遞出口業務中，清關較困難的國家：俄羅斯，巴西，美國，阿根廷，烏克蘭，智利等，除此之外，還有哪些國家？
美國 清關還是比較容易~俄羅斯很多黑色清關的~還有德國 荷蘭 日本 土耳其 清關很麻煩的尤其德國 荷蘭 就算清關了 收的稅也是相當可觀的。像比較難清關的地方 就不要用UPS DHL之類的快遞了。同時DHL的價格、服務和清關能力都比較放心，DHL相對于FEDEX,UPS,清關能力一點也不遜色,而且優惠的價格使得其相對的價比高，尤其是20-70公斤段的貨物。就用EMS 或者郵政包裹，再把東西內容寫得安全些 不那么敏感~這些雖然慢些 但更容易清關，而且經常不用交稅的
銳邁貨運承運各種化工品，目前化工操作范圍包括（液體、粉末、固體、顆粒）有機化工原料、無機化工原料、化學助劑、試劑、日用化學品、信息用化學品、化學礦物質、精細化工品、化學纖維 、化學肥料、合成藥品、膠粘劑、涂料、顏料、染料、食品、藥品、中間體、聚合物、香精香料、化妝品、電池油墨等危險品國內，國際快遞特色服務.具有豐富的報關、通關經驗.無須提供化學鑒定，價格實惠，安全快捷!公司有自己的DHL和UPS帳號，是一級貨運代理，各項快遞服務均能走帶電池和含電池產品。
公司全體員工熱忱歡迎各界朋友來電函洽談業務！
珠三角地區：
深圳、廣州、中山、珠海、東莞、佛山、惠州、江門、珠海、湛江、茂名、恩平、陽江、廣東其他
以上區域我司提貨均委托與我司建立長期合作的國內快遞及物流公司完成取件任務。
下單取件聯系電話
深圳同城大件100kg+ 我司可免費安排上門取件服務。
廣州市銳邁國際貨運代理有限公司 -DHLFEDEXUPSARAMEXEMS國際快遞
我司已經開通美國、加拿大、中南美各國、韓國、日本、東南亞各國、印度、澳大利亞、新西蘭、南非、中東、西歐和東歐的專線服務，并與多家國際大型速遞公司保持密切的合作關系，快遞服務覆蓋全球超過220個國家和地區。 我司在未來兩年的目標是要不斷開發更多、更新的速遞產品，增加服務的全球覆蓋率，提高專線速遞產品的市場份額，在不斷提高產品時效的同時，合理降低成本，提高市場競爭力。完善信息系統建設，推廣速遞平臺概念，加強聯程達快遞的品牌建設和宣傳，使廣州銳邁成為無處不在、心中物超所值的品牌。此情況可以提議客戶：此件是收件人的清關代理清關，相關的文件清關代理已經提走，之后的清關情況請發件人直接聯系收件人，代理已經追查不到進展，需要發件人聯系收件人才知道具體進展。 可以直接上廣州銳邁網站查詢，方便、簡捷。
廣州市銳邁國際貨運代理有限公司 -國際快遞一級代理收貨限制
1、廣州銳邁貨運不接受貨幣(包括銀行本票、匯票、支票、、)、品、及其零配件、成品及其零配件、腐蝕品、鋰電池、液體、粉末狀、博用具、鮮活物品、光/磁碟、及政治宣傳品、穢及物品、藥品、及酒精類、古董、珠寶首飾及、汽車零配件、或侵產權物品、、厚度在分以上石板、打火機、壓縮機、發動機、電動機、顏料、木炭、油缸、膠水、冰箱、空調、溫度計、以及其它海關禁運之物品；銳邁貨運=經過多年的發展，目前公司的國際貨運速遞專線已覆蓋到世界上，，公司擁有一支經驗豐富、精通空運、海運、快遞物流業務的人才隊伍，擁有良好的行業規范和信譽保證。(國際快件、空運需留意航空禁運物品)。
2、易碎、怕濕、不可倒置、及其它需要特殊包裝或特殊裝卸處理的快件，由快件代理或發件公司提供可靠的包裝，并以明顯標記標明注意事項，避免快件在運輸過程中破損。
3、廣州市銳邁國際貨運代理有限公司不接受沒有服務的國家或地區的快件（詳參報價表）。
4、所有的產品，必須由發件人提供有效品牌授權書，否則不接受貨物。
5、凡用原木作為包裝的貨物由香港寄往國外，需要隨貨提供熏蒸證明，以備海關檢查之用。請勿使用未經處理的原木，可考慮使用膠合板、壓縮板等。
6、D代理大貨重量及尺寸限制：快件的單件重量，通常應小于50KG，長度應小于120CM。具體請參考D代理的客戶服務指南。 一些特殊國家的大貨要求，例舉如下：
1阿爾及利亞：單件重量不能大于30kg，單票重量不超過30KG。
2突尼斯：單件重量不能大于30kg，單票重量不超過40KG。
7、BQC專線大貨重量及尺寸限制：快件的單件重量，通常應小于28KG，單邊長度應小于170CM。
8、電池：我司不接受純電池和液體電池。產品附帶電池的，應妥善包裝，并提供MSDS和電池信。
廣州市銳邁國際貨運代理有限公司- 國際快遞一級代理鞏固香港國際物流樞紐地位
據消息，署長于廣洲與香港海關關長鄧忍光24日在香港簽訂《自由貿易協定項下經香港中轉貨物原產地管理》合作安排。
香港特區政府表示，這項合作安排能鞏固香港國際貿易和航運中心地位，鼓勵業界優先選擇香港作為中轉地。同時，進一步便利經香港中轉至內地的貨物，可享有內地的關稅優惠。
目前，合作安排涵蓋的與內地相關的貿易伙伴包括10個東盟國家，以及澳大利亞、孟加拉、智利、哥斯達黎加、冰島、印度、韓國、新西蘭、巴基斯坦、秘魯、斯里蘭卡、瑞士和中國臺灣等國家和地區。
香港海關去年推行了“自由貿易協定中轉貨物便利計劃”，以協助貿易商向入口地海關申請關稅優惠。